泰国电动汽车协会主席：中国新能源汽车与东南亚发展需求“同频”

中新社曼谷6月23日电。据泰国电动汽车协会（EVAT）主席素罗·桑尼在接受专访时分析，中国新能源汽车的技术特点与市场策略，与东南亚地区当前的发展需求形成了有效对接。素罗·桑尼从产业匹配、政策导向和市场趋势等维度，阐述了这一“同频”现象的形成逻辑。

“同频”现象：技术与需求的契合点

素罗·桑尼指出，东南亚国家普遍面临能源转型和环境保护的压力，同时希望通过发展电动汽车产业带动本地制造业升级。中国新能源汽车在智能化、续航能力和成本控制方面的优势，恰好契合了东南亚市场对高性价比、技术成熟的电动化解决方案的需求。

他表示：“中国车企不仅提供了产品，还带来了完整的产业链和技术转移方案，这有助于东南亚国家建立本地化的电动汽车生态。”这种双向协同，使得中国品牌在东南亚市场的占有率持续提升。

市场表现：数据支撑的产业联动

“在泰国，2023年中国品牌电动汽车的注册量占当地电动汽车总注册量的八成以上，这反映出当地消费者对中国技术的认可。” ——素罗·桑尼

素罗·桑尼强调，除了终端销售，中国车企在东南亚的投资建厂、充电网络建设及人才培养等配套动作，进一步加速了区域产业融合。例如，多家中国制造商已在泰国、印尼等地设立生产基地，带动当地供应链发展。

政策与未来：区域绿色转型的驱动力

他认为，东南亚各国政府出台的税收减免、购车补贴等鼓励政策，与中国新能源汽车产业国际化战略形成了良性互动。未来，随着东南亚充电基础设施的完善和消费者认知的深化，中国新能源汽车在该区域的市场潜力将进一步释放。

• 分析指出，东南亚地区拥有庞大的年轻人口和快速增长的消费市场，对环保出行方式的接受度较高。
• 中国新能源汽车企业通过本土化研发与服务，能够更灵活地应对当地多样化的路况和使用习惯。

素罗·桑尼最后表示，中国新能源汽车与东南亚的“同频”发展，不仅是商业上的成功，更是推动区域绿色经济转型的重要力量。

中国新能源汽车占泰国纯电动车市场逾八成 2025年销量同比增长约80%

第47届曼谷国际车展上，中国汽车品牌订单量首次整体超过日系品牌，成为泰国汽车市场格局变化的关键标志。泰国工业联合会数据显示，2025年泰国纯电动车销量约12万辆，同比增长约80%，其中中国品牌占据逾八成市场份额。这一趋势引起业内广泛关注。

2026年车展订单再创新高 中国品牌占比七成

根据开泰研究中心调查，2026年车展期间汽车订单量同比增长约69%，中国品牌占总订单量约70%，纯电动车订单占比超过60%。受访的泰国电动汽车协会主席素罗·桑尼表示，中国新能源汽车在泰国市场的快速增长，主要得益于产品竞争力、技术成熟度以及迅速回应消费者需求变化的能力。

素罗·桑尼指出，许多中国新能源汽车兼具现代化设计、智能化系统、安全配置、合理续航能力以及具有竞争力的价格。

服务体系完善提升消费者信心

除产品本身外，中国品牌近年来持续完善经销网络、售后服务、充电配套及电池质保体系。素罗·桑尼认为，这些举措有效提升了泰国消费者的购买信心，是推动市场份额快速上升的重要因素。

• 中国品牌订单在曼谷国际车展首次整体超越日系品牌。
• 2025年泰国纯电动车销量约12万辆，中国品牌份额超80%。
• 2026年车展期间订单量同比增69%，中国品牌占七成。

泰国专家：新能源汽车是能源转型、产业升级与经济增长的战略支点

2025年3月24日，第46届曼谷国际车展媒体开放日举行，众多中国品牌新能源车亮相。泰国能源专家素罗·桑尼在接受中新社记者专访时指出，新能源汽车对泰国而言不仅是新产品或新消费趋势，更是连接能源转型、产业升级与经济增长的重要战略支点。

能源安全：降低对进口化石燃料依赖

素罗·桑尼表示，从能源安全角度看，新能源汽车有助于降低泰国对进口化石燃料的依赖。若未来同步提高可再生能源发电比例，交通领域电动化将进一步增强泰国能源体系的稳定性与韧性。因此，新能源汽车被视为泰国能源转型的重要组成部分。

产业升级：培育电池、电机、电控等新能力

在产业发展层面，素罗·桑尼指出，泰国拥有较成熟的汽车制造基础，是东南亚重要汽车生产基地之一。但随着全球汽车产业加速向电动化、智能化转型，泰国需要在电池、电机、电控系统、软件及智能汽车零部件等领域培育新的产业能力，推动本地汽车产业从传统制造环节向更高技术含量、更高附加值方向延伸。

“电池、电机、电控系统是电动汽车的核心三电部件，其技术水平和本地化程度直接关系产业竞争力。”——基于素罗·桑尼阐述的逻辑拆解。

经济增长：带动投资、创造就业，保持区域制造中心地位

从经济发展角度看，新能源汽车产业能够带动投资、创造就业，并促进上下游产业链发展。素罗·桑尼强调，这一产业有助于泰国在全球汽车产业重构过程中保持区域制造中心地位，提升本地高技术产业能力和长期经济竞争力。

• 促进上下游客商整合与高技术岗位新增
• 巩固泰国作为东南亚汽车出口枢纽的传统优势
• 为未来经济结构多元化奠定产业基础

中国新能源汽车产业体系与泰国本地优势互补，专家指契合东南亚绿色转型需求

2026年5月19日，华润隆地与华润燃气联合打造的电动汽车充电品牌“充美好”在东南亚的首个旗舰超快速充电站，正式落地泰国曼谷中央商务区。该进展引发业界对中国新能源汽车为何能较快融入泰国及东南亚市场的关注。

泰国开泰银行高级副总裁素罗·桑尼在接受中新社记者采访时指出，中国新能源汽车能够较快契合市场需求，关键在于中国已形成成熟、完整且具有规模优势的新能源汽车产业体系。这一体系涵盖电池、电机、电控系统、软件、整车制造以及充电基础设施等多个环节。

产业体系与市场需求的对接

素罗·桑尼分析称，中国完善的产业链使企业能够提供类型丰富、成本相对可控、适应性较强的产品和解决方案，并根据不同市场需求迅速调整。对于泰国及东南亚国家而言，当前绿色转型已不仅是环保议题，而是涉及能源安全、产业升级和经济可持续发展的综合需求。

“市场真正需要的是既实用、价格可负担，又能够兼顾减排目标与发展需求的技术路径。”——素罗·桑尼

本地化机遇与互补优势

泰国长期拥有较为完善的汽车制造基础、产业配套体系和出口能力，因此更有条件承接新能源汽车产业链转移与本地化发展的新机遇。素罗·桑尼认为，两国新能源汽车合作的契合点既体现在市场需求层面，也体现在产业方向和资源优势的互补上。双方结合不仅有助于推动新能源汽车消费市场增长，也将促进东南亚绿色产业体系建设。

“超快速充电站”在此次落地的品牌中承担关键角色，其通常指采用高功率直流技术的充电设施，可在30分钟左右为多数电动汽车补充80%以上电量，有效缓解用户续航焦虑。这一基础设施的落地，进一步为本地新能源汽车推广提供了配套支撑。

中泰新能源汽车产业学院在曼谷启动 双方官员谈合作前景

当地时间2026年4月3日，世界新能源汽车大会(泰国专场)在曼谷举行，会上启动了中泰新能源汽车产业学院。中新社发 刘宇博 摄

中新社记者：中国新能源产业与泰国发展需求之间，是否正在形成一种“同频共振”？这种合作将为泰国带来哪些长期影响？

素罗·桑尼：这种“同频共振”正在形成，而且趋势已经十分明显。中国新能源汽车企业持续加大在泰投资，不仅反映出中国新能源产业“走出去”的发展需求，也契合了泰国推动汽车产业转型、发展绿色经济以及巩固东盟制造中心地位的长期战略目标。但更重要的是，双方合作不应仅停留在整车组装或产品销售层面，而应进一步延伸至本地供应链建设、关键零部件本地化生产、技术转移以及人才培养。与此同时，中国新能源汽车品牌在泰国社会与政策层面的影响力也正在持续提升。今年曼谷国际车展期间，泰国总理阿努廷参观了比亚迪展台，并对中国新能源汽车在推动泰国低碳转型中的作用给予积极评价。此前，阿努廷还购买比亚迪纯电动车作为日常公务出行用车。

这种合作不仅有助于吸引投资、创造就业，也将推动泰国本地零部件企业向新能源汽车、电子零部件和智能化系统等高附加值领域延伸，并提升泰国在东盟新能源汽车产业链中的竞争力。

中新社记者：在全球绿色转型背景下，您如何看待中国与东南亚未来在新能源汽车、绿色能源及产业链合作方面的发展前景？

素罗·桑尼：在全球绿色转型持续推进的背景下，中国与东南亚在新能源汽车、绿色能源及产业链合作方面拥有广阔前景。随着全球汽车产业加速迈向电动化、智能化、网联化和低碳化，双方合作的重要性将进一步提升。未来合作不应仅停留在汽车销售或整车制造层面，而应进一步拓展至绿色能源、充电网络、电池回收、智能交通和智慧出行生态建设。中国与东南亚未来可在智能汽车、网联与自动驾驶汽车(CAV)、高级驾驶辅助系统(ADAS)、数据安全和智慧出行解决方案等领域深化合作。

与此同时，区域标准体系建设将变得更加重要。无论是充电接口、电池安全、电池回收、ADAS测试、数据治理、网络安全，还是跨境数据管理，都需要更加统一或兼容的标准体系。通过加强政府、行业协会、企业、高校和科研机构之间的协作，可以减少区域市场碎片化，提升消费者信心，并促进新能源汽车与智慧出行产业的跨境协同发展。此外，未来合作还应更加重视联合研发和人才培养。东南亚不应只是技术接受方，也应更积极参与技术研发、本地化测试、数据安全建设和产业人才培养。(完)

受访者简介：

泰国电动汽车协会主席素罗·桑尼：39年汽车产业经验推动新能源转型

近日，泰国电动汽车协会（EVAT）主席、上汽正大汽车有限公司（SAIC Motor-CP）执行副总裁素罗·桑尼（Suroj Sangsnit）的履历信息对外公开。这位拥有逾39年行业经验的汽车产业代表人物，长期深耕汽车制造、产业政策及新能源汽车发展领域。

行业资历与多重职务

素罗·桑尼现任泰国电动汽车协会主席、上汽正大汽车有限公司执行副总裁，并兼任泰国国家电动汽车政策委员会（NEVPC）委员。其行业经验覆盖汽车制造、政策制定及新能源产业链多个环节，是泰国推动电动交通时代的重要行业人士之一。

素罗·桑尼（Suroj Sangsnit）是泰国汽车产业代表人物，拥有逾39年行业经验，长期参与泰国新能源汽车政策制定与产业发展规划。

政策制定与产业推动

作为泰国国家电动汽车政策委员会委员，素罗·桑尼持续参与新能源汽车产业政策制定。他同时着力推动产业链升级、基础设施建设及人才培养，其工作方向与泰国“东盟新能源汽车制造中心”战略目标高度吻合。

素材中提及的“39年行业经验”，时长接近四十年，体现了其在泰国汽车产业的深厚积淀。其任职的多个关键职位，使其在政策制定与企业运营层面均具有直接话语权，是助力泰国迈向“东盟新能源汽车制造中心”的关键人物之一。