国铁北京局端午假期累计发送旅客703.8万人次 日均140.8万人次创历史新高

中国铁路北京局集团有限公司（国铁北京局）6月23日公布运输数据：在刚刚结束的端午假期铁路运输周期内，该局累计发送旅客703.8万人次，日均发送旅客140.8万人次，增幅4.7%，两项数据均创下端午假期运输历史新高。

运输数据解析

本次端午运输自6月18日至6月22日，为期5天。703.8万人次的累计发送量，意味着平均每天有超过140万人通过铁路出行；增幅4.7%的增速，使这一运输规模在同期记录中达到了新的高点。

运营主体简介

国铁北京局是中国国家铁路集团有限公司下属的铁路局集团公司，主要负责北京市及京津冀区域铁路网的运营管理，是华北地区铁路客运的核心枢纽单位。

“自6月18日至6月22日，为期5天的端午假期铁路运输工作圆满结束，累计发送旅客703.8万人次，日均140.8万人次，增幅4.7%，创端午运输新高。”——国铁北京局对外发布信息

假期出行观察

从数据走势看，端午假期铁路出行需求集中释放。国铁北京局在假期前已通过增开列车、优化编组等方式提升运力，保障旅客顺利出行。此次运输新高的达成，也反映出节假日铁路出行的持续活跃。

• 运输周期：6月18日—6月22日（共5天）
• 累计发送量：703.8万人次
• 日均发送量：140.8万人次
• 整体增幅：4.7%

国铁北京局端午假期加开列车351.5对 服务多元化出行需求

今年端午假日期间，旅客探亲、出游等多元化出行需求旺盛。国铁北京局针对端午假期客流特点，动态实施“一日一图”，累计加开旅客列车351.5对，有效提升了运输能力。

长途与区域增开并行 优化运力布局

在本次客运安排中，长途旅客列车加开136对，主要覆盖郑州、青岛、大连、呼和浩特等方向。京津冀区域内则增开旅客列车215.5对，重点服务于天津、秦皇岛、邯郸、张家口等方向。

“一日一图”是指铁路部门根据每日客流实际变化，灵活调整列车开行方案，以精准匹配运输供给与出行需求。

“轨道上的京津冀”加速形成

通过针对性的加开措施，国铁北京局旨在让“轨道上的京津冀”快起来、动起来、更加方便起来。这一策略直接满足了区域内旅客的出行需求，提升了公共交通的便捷性与吸引力。

• 加开长途列车：主要服务于跨省探亲与旅游客流。
• 加开区域列车：强化京津冀内部城市间的交通联系，促进区域一体化流动。

国铁北京局假期服务优化：北京南站启用4个快速进站厅，怀密线开行3趟毕业专列

国铁北京局各大车站近期持续优化假期服务举措，涵盖北京站、北京西站、北京南站、北京北站、怀密线、承德南站及北戴河站等多个站点，涉及候车环境升级、进站通道改造、特色专列开行及旅游接驳服务等方向。

怀密线开行毕业专列，车厢设置青春主题装饰

6月21日，配合中国科学院大学毕业典礼，怀密线开行“科学号”“创新号”“未来号”3趟前往怀柔北站的专属毕业专列。车厢内部布置青春主题装饰，车站配备志愿者引导，到站后安排接驳大巴直达校园。

“科学号”“创新号”“未来号”三趟专列分别对应不同乘车时段，覆盖毕业生出行高峰。

北京南站增设快速进站厅，设“急客通道”专人引导

北京南站启用地下一层4个快速进站厅，各进站口设“急客通道”并由专人引导。该通道专门为时间紧迫的旅客提供优先进站服务，减少排队等候时间。

北京站升级候车室环境，推出“小桥·流水·假山”休憩区

北京站改造升级第四、七、八候车室，其中第八候车室新增“小桥·流水·假山”中式休憩区。站内“文化驿站”同期推出铁路客票变迁主题展，展示不同时期客票样式。

北京西站完成北二层进站区域提质改造

北京西站节前完成北二层进站区域提质改造，落客车道拓宽，有效增强车辆通行承载力，缓解站前交通拥堵压力。

北京北站增设免费充电点位，同步开启志愿服务保障

北京北站更新共享充电宝并增设免费充电点位，满足旅客应急充电需求。同步开启志愿服务保障，由志愿者协助引导客流。

承德南站依托品牌提供全流程重点旅客服务

承德南站依托“山庄情”服务品牌，为重点旅客提供预约接送、轮椅帮扶全流程服务。候车厅增设旅游咨询岗位，为外地游客提供景区推介和接驳交通咨询。

北戴河站协调旅游公交无缝接驳，疏导车流人流

北戴河站协调地方政府开通旅游公交无缝接驳，出站口直达热门景点。站前公交、出租、网约车统一调度，客流高峰增派志愿者疏导车流人流。

• 北京南站4个快速进站厅位于地下一层，缩短旅客从地铁到站台的距离。
• 怀密线毕业专列配有接驳大巴，实现“车站-校园”点对点运输。
• 北戴河站旅游公交覆盖热门景点，减少旅客换乘环节。

北京返程高峰 国铁北京局协调多部门保障接驳疏运

国铁北京局在返程高峰期间，联合北京市交通委、北京市重点站区管委会及沿线地方交通部门，根据实时客流数据动态调整交通运力，以保障旅客顺利离站。

客运站增配作业力量 加大巡视频次

北京各大客运站在站台、下站扶梯、出站通道等关键位置增配作业人员，同时加大站内巡视频次，组织党团员骨干进行盯控引导，确保旅客假期返程“最后一公里”顺畅。

所谓“最后一公里”，指乘客从火车站下车后通过城市公共交通抵达最终目的地的衔接环节，是高峰期疏运的重点。

协调交通运力 加密夜间班次

• 适时延长轨道交通运营时间
• 加密夜间公交车开行密度
• 调度出租车、网约车运力重点投向北京西站、北京站、北京南站等到达密集站区

上述措施旨在全面提升接驳疏运能力，应对返程客流集中到达的瞬时压力。