汽车后市场消费再获政策支持：17条措施聚焦改装、露营等六大领域

23日，全链条扩大汽车消费再推新举措。商务部等部门联合发布《关于培育壮大汽车后市场消费若干措施的通知》，围绕汽车改装、房车露营、汽车赛事、汽车维修、汽车租赁、传统经典车六大领域提出17条具体举措，并同步公布汽车流通消费改革试点城市名单。

商务部副部长盛秋平在国新办发布会上表示，汽车已成为消费市场的热点、外商投资的重点和对外贸易的亮点。据官方数据，中国汽车保有量已达3.7亿辆，销量连续17年位居全球第一，汽车类商品零售额占社零总额比重约10%，汽车业占制造业投资、汽车及零部件占货物贸易出口比重均在6%左右。

后市场：一个万亿级的“富矿”

“围绕汽车使用形成的后市场，是一个万亿产业。”盛秋平援引国际专业机构报告称，全球汽车后市场规模已突破一万亿美元，预计今年亚太地区将成为全球最大区域市场。汽车后市场是指汽车销售后，在使用过程中产生的维修、改装、二手车交易、租赁等一系列服务需求总和。

乘联分会秘书长崔东树在2026年初预测，未来5到10年，汽车全链条消费市场规模将突破10万亿元，其中二手车、后市场、新能源配套服务是主要增长极。

当前中国乘用车平均年龄7年以上的占比已突破50%，意味着后市场将迎来快速增长期。消费赛道早已不局限于“卖出一辆车”——在这个一次性动作完成后，维修、改装、二手车交易、租赁等链条式需求背后潜藏着更大的消费空间。

17条措施直击消费痛点：改装分级、房车通行、维修渠道

与以往促消费政策不同，本次《若干措施》针对后市场领域存在的管理制度不完善、标准体系不健全、优质供给不充分等问题提出对策：

• 汽车改装：将制定促进汽车改装市场发展的政策文件，明确对改装实施分级分类管理——即根据改装项目对车辆安全、环保等影响程度划分不同管理等级，并确定项目清单，完善车辆检验、变更登记等要求。
• 房车露营：支持各地优化房车上路通行管理政策，简化房车营地用地审批流程，缓解“买房车容易、用房车难”困局。
• 汽车维修：直接回应新能源车主顾虑，要求汽车生产企业丰富新能源车维修及配件供给渠道，不得限制消费者自主选择保养企业，也不得以此为由拒绝承担法定“三包”责任（即包修、包换、包退）。

此外，措施还覆盖汽车赛事、汽车租赁、传统经典车等领域，旨在让消费者不仅“买好车”，更能“用好车、玩好车”。

试点城市“错位”探索：北京朝阳侧重改装，扬州聚焦房车

本次公布的试点城市名单中，各城市重点改革方向各有侧重，体现“全国一盘棋、各地特色棋”思路：

• 北京朝阳：侧重汽车改装
• 北京顺义：侧重智能网联汽车推广应用
• 扬州：聚焦房车露营
• 福州：专攻汽车赛事、二手车流通

政策导向清晰：让具备不同条件的城市“错位”探索，而非一刀切。当整个市场的增长逻辑从“一次买卖”转变为“全链条服务”，中国汽车消费市场将打开新空间。