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德龙烟铁路跨省通道运营首年发运量突破700万吨

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6月29日,山东港口烟台港通报运营数据,德龙烟铁路跨省通道自贯通至运营首年,累计发运量已突破700万吨。

跨省通道双向对流机制

该铁路大通道在区域物资调配中承担双向物流职能。线路逻辑明确划分为对外与对内两条流向:对外承接海外进口原料的转运,对内负责沿黄地区优质煤炭的集散外运。

德龙烟铁路跨省通道促进海外进口原料与沿黄地区优质煤炭实现高效双向对流。

通道于去年6月实现全线贯通,至此完成首年完整周期运行。700万吨的发运规模,直接转化为区域港口与沿线腹地企业的物资周转增量,保障了进口原料与能源煤炭的稳定供应链条。

德龙烟铁路跨省通道运营首年发运量突破700万吨  第1张

德龙烟铁路跨省通道开通一年周均开行近60列 烟台港海铁联运网络覆盖16省外地

近日,一列满载非洲铝土矿的班列从山东港口烟台港出发,沿德龙烟铁路驶向山西铝加工企业。

物流路径重塑与干线直连

德龙烟铁路的开通改变了该港货物以往需绕行蓝烟线、胶济线的格局。大宗货物现可直连全国铁路干线,烟台港逐步搭建起覆盖广泛的海铁联运网络。

该网络在山东省内串联烟台、潍坊、东营、滨州、德州五市;在省外开通16个货运站点,辐射范围延伸至山西、内蒙古、陕西等地。

多式联运规则流程拆解

依托该线路形成的稳定双向货流,原材料上岸后直达内陆工矿企业,沿黄地区的优质煤炭则借此线路集港转运。为支撑通道运转,平台推行“一次委托、一口报价、一票结算”的全流程服务,将原本分散的申报、配载、结算环节整合为单一流转节点。

  • 该流程设计直接对接“一次委托、一口报价、一票结算”机制。
  • 节点整合旨在消除海铁联运中多方对接与单据繁杂的环节。

运营数据显示,该线路保持高密度常态化运行,周均开行列车近60列。铝土矿、煤炭、铁矿石、磷矿等大宗物资依托此枢纽持续集聚。

目前该线路吸引铝土矿、煤炭、铁矿石、磷矿等大宗物资持续集聚,带动资源跨区域流动。

该通道的常态化双向货流直接提升了沿黄地区大宗物资的跨区域集散效率。业内人士指出,德龙烟铁路跨省通道补齐了长期制约烟台港发展的铁路疏港短板,推动山东、山西、内蒙古多地实现资源互补与产业联动。