武汉管网体检报告出炉：排水管缺陷达5610处 更新改造同步推进

夏季强降雨接连冲击城市排水系统，武汉东湖高新区一条道路在数月内三次出现积水，附近居民反映降雨天路段通行受阻。记者跟随排水管网检查人员深入地下管线，发现管道结构性损伤与功能性堵塞是导致路面积水的直接原因。

管道裂缝与淤堵并存

地下检查画面显示，涉事路段下方排水管已出现两到三厘米的裂缝。检查人员指出，暴雨期间裂缝加剧了管道渗漏与周边土体流失，使得路面排水效率下降，积水随之形成。

相隔数米的污水管内，管道机器人回传影像证实，管底沉积淤泥已堵塞大半管腔。排污能力评估显示，该段管道当前有效输送截面不足设计标准的一半。

全市管网体检锁定5610处缺陷

地下管网承担着城市物质输送、能量传输与信息传递功能，是维系城市日常运转的生命线设施。管网一旦超出设计使用年限，老化漏损、排水防涝能力不足以及管线多头开挖等问题便会集中暴露。

武汉近期完成的地下管网全面体检给出了量化结论。全市范围内，仅排水管一类即记录到存在各类缺陷的点位5610处。缺陷类型涵盖管体裂缝、接口错位、管内淤积以及管壁腐蚀等。

目前管道已经出现了两到三厘米的裂缝，下暴雨的时候，整个路面就会更加容易出现积水。——排水管网检查人员

管网更新改造纳入重大战略布局

从运行逻辑看，排水管网体检并非一次性排查，而是对管网剩余功能寿命、结构完整性及水力输送能力的综合评判过程。管道机器人录入的内窥影像与缺陷坐标数据，直接汇入管网维护台账，为后续分级改造提供技术依据。

国家层面已将城市地下管网更新改造纳入六张网重大战略布局。武汉当地的改造工作正在加紧推进，旨在对应解决体检报告所列缺陷清单，同步提升排水防涝标准。

强降雨放大管网短板

中国地下管网规模位居世界首位，但大批管线已进入或接近设计使用年限尾部。每逢夏季强降雨周期，管网老化与城市内涝的关联便会被放大。

武汉连遭强降雨期间，管网缺陷路段积水时间与消退速度均受到周边居民关注。排水设施改造进度与汛期排涝需求之间的时间差，是当前施工组织面临的主要约束。

武汉管网缺陷超5600处预计2027年完成修复 片区综合改造替代零敲碎打

武汉市水务局总工程师谭萤雪近日对外表示，全市5600多处的管网缺陷计划在2027年全部修复完毕，第二轮管网精查发现的2048处混错接点位已基本完成整改。

片区化打包施工取代单点修补

谭萤雪透露，今年38个片区的改造项目不再沿用“哪里破了修哪里”的旧模式，而是将供水、排水和污水管网打包实施综合改造。

谭萤雪称：以前我们是哪里破了修哪里，今年38个片区的改造项目是按照片区，把这个片区的供水排水和污水管网打包实施综合改造，避免重复开挖，也更加长效。

此类混错接问题，指的是污水管道与雨水管道发生错误连接，导致污水直排河道或雨水灌入污水系统，加重管网运行负荷。

改造思路的转变获得资金层面直接支撑。国家今年安排1600亿元超长期特别国债，专项投向城市燃气、排水、供水、供热等地下管网建设改造，其中40.58亿元落子武汉。

加上由此带动的地方投资，武汉该领域资金总量超过百亿元规模。

低标准与人口激增加剧老化

武汉市政设计院副总工程师石亚军指出，原有排水管道按每小时33毫米降雨量的标准设计，已不满足新要求。

该市如今每年多次遭遇每小时3060毫米的短时强降雨，远超管网承载极限。以记者调研的东湖高新区为例，十多年间常住人口从50万人跃升至近200万，进一步加速管道老化。

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全国管网更新进入密集投放期

全国范围内，近390万公里城市地下管网大量建于20世纪80至90年代，长期高负荷运转使之成为城市安全运行的薄弱环节。

超长期特别国债属于中央政府发行的长期融资工具，专用于支持特定领域建设，此次密集投向地下管网，旨在翻新老旧管线并加快新建综合管廊。

面对这轮资金投放，武汉、青岛、太原等城市开始探索升级改造方案，告别粗放式的修补方式。

武汉管网改造推行片区打包立项 全国未来五年计划更新地下管网77万公里

城市地下管网更新正在多个城市以不同于以往的模式推进。武汉市将供水、排水、污水等管网在单个片区内打包立项、统筹施工，以减少对市民出行的反复影响并提升改造整体效能。

武汉市东湖高新区地下管网改造项目负责人江德介绍，在方圆1平方公里范围内，有7个渍水点，每个点是一点一策，采用不同的施工方法，用最小代价、最快方法去解决这个问题，整个工期较以往缩短了半个月以上。

一次开挖与分类施策

片区改造启动前，武汉对改造项目进行详细体检，实现一次开挖、分类施策。按照计划，未来三年武汉将更新改造供排水管网560公里，同步提升燃气、热力、电力等多种管网。

武汉市通过实施管网建设改造项目，着力打造防洪排涝网、水资源配置网、生态水网和数字孪生水网，目标是提升城市水灾害防治能力与水资源集约利用水平。城市水系统治理逻辑正在因此经历整体重塑。

多城市探索管网改造新方式

青岛将非开挖模式作为供水管网改造的首选。施工人员将软管从检查井送入地下，顺着老旧管道推进，管内紫外灯照射使软管逐段硬化成型，在旧管道内形成内衬管。这种施工方式免除了路面开挖。

非开挖修复指在地表不挖开或极小部分开挖的条件下，对地下管道进行更换或修复的一类技术。太原则改变了以往各部门各自为政的状况，佩戴排水、热力等不同标识安全帽的施工人员同步进入管网改造工地，以协同施工取代过去分散作业的模式。

全国管网规模与改造数据

截至目前，我国城市地下管网近390万公里，规模居世界第一。十四五时期，全国建设改造了100万公里地下管网，城市燃气事故起数和死亡人数分别下降50%、70%。

未来五年，全国计划建设改造地下管网77万公里。其中燃气管网约20万公里、排水管网约17.5万公里、供水管网约17.5万公里、污水管网约10万公里、供热管网约12万公里。管网更新已从单一修补转向多网协同的系统工程。

智慧系统植入地下管网

改造不只限于物理翻新。在武汉市水科院，投入使用的AI大模型能捕捉各处管网水位、流量的细微变化，预判未来管网运行态势并自动生成调度方案。

武汉市水务科学研究院工程师蒋佳鑫介绍，该系统能够把散乱的监测数据合并在一起，实现全自动分析。以往分析数据需要10人以周为单位产出结果，现在1人一秒即可出现成果。效率提升依赖感知网络与智慧大脑的深度融合，系统通过布设在管网中的水位计和流量计实现运行状态预判。

武汉已为5.93万公里地下管网建立健康档案，密布的3000多处传感器实时监测地下管线，AI大模型和智能预警系统对渗漏、破损、积水等隐患自动预警并报告，城市安全由此形成更为灵敏的感知与响应链路。

全国城市地下管网启动焕新升级 近390万公里管线将接入智能感知体系

城市地下管网改造项目正从单纯的工程更新转向智能化升级。根据规划，全国近390万公里的城市地下管线将在本轮改造中加速接入传感器与AI预警系统，形成一套地下智能感知体系。

老旧管网改造嵌入智能设备

与此前改造模式不同，新项目在完成管网物理修复后，增加了数据化环节。江德介绍，相关项目在改造完毕后，额外部署了5套智能设备，并将信息同步至智慧水务系统。

江德称：“以前管网改造完了就完了，把资料锁到档案馆里面去，但是这次项目增加了5套智能设备，并入到智慧水务系统里面去，让老旧管网变成智慧管网。”

智慧水务系统指通过在线监测设备实时采集供水、排水管网的压力、流量、水质等数据，并利用信息平台进行远程调度与故障研判的数字化管理系统。此次加入的智能设备使得原本仅完成物理翻新的老旧管网具备了实时数据反馈能力。

地下之眼与神经中枢联动

该体系的运行逻辑为：前端传感器承担“地下之眼”功能，全天候监测管线动态；后端AI与智能预警系统则作为“城市神经中枢”，对回传数据进行分析。一旦出现异常波动，系统可在隐患初现阶段主动发出预警。

参与该系统构建的主体包括承担管网改造的施工单位以及智慧水务平台运营方。前者在施工中完成智能设备加装，后者负责将新设备产生的数据纳入既有监控网络。

从管网更新口径看，将物理修复与数字化改造同步推进，意味着本轮升级不仅解决管材老化、漏损等硬件问题，更意在填补传统人工巡检难以覆盖的实时监测空白。

全天候守护地下生命线

未来这套地下智能感知体系将持续扩容。设计目标是形成对城市地下生命线的全天候守护能力，通过深藏地底的感知网络夯实安全基础。

城市地下生命线通常指维持城市基本运行的供水、排水、燃气、热力等地下管线系统。此次升级的另一直接影响是，改造后管网的运行状态将不再仅存于竣工档案之中，而是转化为动态可追溯的连续数据流，为后续维护决策提供依据。