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中欧班列重箱率连续46个月保持100

摸鱼不慌 2026-07-28 17:09:37

中国国家发改委开放司司长梁林冲在7月28日的发布会上表示，截至2026年6月，中欧班列重箱率已连续46个月保持100%。

梁林冲介绍，2016年6月8日，中国铁路正式启用中欧班列统一品牌。10年来，中欧班列高质量发展取得了显著成效。

国家发改委发布中欧班列年度数据开行量突破13万列单月量达2016年全年水平

7月28日，国家发改委召开新闻发布会介绍中欧班列最新运营情况。发布会披露多项关键指标，包括开行结构、运输时效及国际合作进展。

中欧班列回程与去程开行比例接近1:1，开行结构更为均衡。这一变化反映出跨区域物流网络的优化，有助于降低空箱率和资源闲置。全程时刻表班列作为创新服务模式，提供固定车次、线路、班期和运行时间，本质为按客运标准设计的货运服务，确保运输周期可预测性。

中国西安至德国杜伊斯堡的中欧班列全程时间已从15天缩短至11天，效率提升直接推动跨境物流时效性。全程时刻表班列实现运输时效缩短三分之一以上，同时单柜货值增长超40%，表明单位集装箱运输效益显著增强。这种模式通过固定化服务减少中转延误，提升货物在途价值稳定性。

“中欧班列累计开行量已突破13万列，运送货值超5200亿美元，成为丝绸之路经济带上驰而不息的‘钢铁驼队’。”

开行规模从2016年的1702列增长至2025年的20022列，年均增速超过30%，单月开行量即可达到2016年全年总量。这一增速直接体现运力部署与市场需求的动态匹配，反映中欧物流通道的快速扩容能力。当前累计开行13万列的数据构成全球跨境铁路货运的重要增量基础。

中国持续推出公共班列、定制班列及电商班列等新产品，精准响应多元市场需求。在国际合作方面，已与沿线国家签署9份政府间多双边合作文件，有效凝聚发展合力。两届中欧班列国际合作论坛达成159项务实合作成果，提升国际协作的实体化水平。

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