美团联合苏州公安上线“等灯停表” 首批覆盖苏州约1100个路口

7月31日，美团联合苏州公安正式上线“等灯停表”功能。该功能上线后，骑手在路口等待红灯时，配送计时将同步暂停，等灯时间单独累加并顺延至配送时长。

功能机制解析

所谓“等灯停表”，是指系统在识别骑手遇红灯停车后，自动暂停配送倒计时；待绿灯通行后计时恢复。等灯期间花费的时间被单独记录，并在最终配送时长中予以顺延。

首批试点范围

该功能首批覆盖苏州姑苏区与工业园区约1100个路口。选择苏州作为首个试点城市，前期的技术对接与路口测试已完成。

多城市推进计划

除苏州外，北京、无锡已在同步对接测试。上海、杭州、成都等20余个城市也在评估推进中。

“这是一个值得认真审视的进步。”

该功能直接回应骑手配送途中因红灯等待产生的计时压力，通过技术将等灯时间从配送时长中剥离，避免骑手因担心超时而产生交通违规，有助于提升配送安全与用户体验平衡。

美团试点“等灯停表”机制 2025年骑手交通事故数同比下降15%

美团近期在苏州试点“等灯停表”机制，通过政企数据互通，系统可自动识别骑手等红灯状态并暂停配送计时。此举旨在从源头缓解骑手因配送时限产生的压力。数据显示，2025年美团骑手交通事故数同比下降15%。

从“事后调节”到“源头优化”

“等灯停表”是指骑手在配送途中遇到红灯时，系统自动冻结计时，绿灯后恢复，无需骑手手动申诉。与以往事后奖惩不同，该机制将等红灯的时间成本从骑手个人转移至系统规则，属于“事前机制”。

此前美团已尝试多项举措。2025年，美团投入1亿元设立“不闯红灯”奖金池，覆盖全国近200城，并全面取消超时扣款，以正向积分替代负向处罚。但业内人士指出，这些措施本质仍是“事后调节”，未改变配送时限规则本身。

政企数据互通下的精准计时

早在2022年，美团曾上线全国覆盖的红灯前置补时功能，依靠历史路况数据在派单前预估红灯耗时。但这种模式滞后于实时路况，估算偏差明显。此次试点依托政企数据互通，系统可实时识别等灯状态，自动冻结配送计时，无需骑手手动申诉。

美团数据显示，2025年骑手交通事故数同比下降15%。“等灯停表”作为源头治理举措，有望进一步提升安全保障效果。

与监管导向对标

2026年5月，国家网信办出台《生活服务类平台算法负面清单（试行）》，明确禁止不合理差异化派单、严苛时效考核等乱象。“等灯停表”落地被视为平台对标监管要求、主动补齐算法短板的实践。苏州试点的政企协同治理模式也为行业提供了可复制的样本。

局限与下一步期待

有观点指出，骑手的时间压力不仅来自红灯，更来自派单逻辑和服务分考核等底层机制。当前服务分与派单优先级、收入深度绑定，红灯时间免了，骑手可能用省下的时间接更多单，系统也可能因“等灯停表”而压缩配送时限。这些问题尚待解决。

从取消超时罚款到设立安全奖金，再到“等灯停表”，每一步都在朝更合理、更人性化方向迈进。业内期待该功能尽快全国推广、全行业普及，同时平台能持续优化派单、考核等底层规则，让算法更贴合真实路况、尊重劳动者价值。