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浙江多式联运高质量发展实施意见发布 目标构建'五强'体系

摸鱼不慌
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浙江省政府日前印发《关于推进多式联运高质量发展的实施意见》，以优化交通运输结构，推动交通物流降本提质增效。根据规划，浙江省将通过构建综合交通运输体系，大幅降低社会物流成本。

2030年多式联运发展短期目标

根据《意见》，到2030年浙江将形成"一核四枢七轴三廊"多式联运新格局，全省集装箱多式联运量接近1000万标箱。届时沿海港口集装箱多式联运比例将提升至14.5%，远高于目前水平。政策特别指出要打造规模带动强、网络支撑强的多式联运高质量发展体系，通过运输结构调整降低物流成本，社会物流总费用占GDP比率将力争降至12.5%。

多式联运"五强"发展目标阐释

所谓多式联运高质量发展体系，具体体现在五个"强"：规模带动强要求发挥物流规模效应，网络支撑强需要完善综合交通基础设施，联运组织强强调运输方式协调，服务保障强着重提升服务质量，发展质效强关注经济可持续性。这些目标的实现需要交通运输、商务、海关等多部门协同推进。

按照文件要求，未来十年浙江省将重点发展海铁联运、江海河联运以及空陆联运等运输方式，形成多种运输方式协调发展的格局。政策提出要建设多种联运枢纽场站和运输通道，构建高效物流网络体系。

2035年中长期发展愿景

到2035年，浙江将全面建成多式联运"联运高地"，其海铁联运水平将达到国内领先水平，江海河联运能力位居全国先进地位。与此同时，空陆联运和公铁联运将实现特色化发展，形成与国际知名港口群相匹配的多式联运体系。这一愿景的实现将助力浙江省打造全国多式联运高质量发展的示范区。

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