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三一重卡SE636通过FIA二级赛道极限测试

摸鱼不慌
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7月30日,三一集团宣布旗下SE636纯电动重卡在湖南国际赛车场完成极限压榨测试。该车辆重达10.6吨,在具备国内唯一25.98米高差和10%最大横坡的赛道上跑出单圈2分43秒成绩。

重卡赛道测试突破行业认知

传统重卡以重载运输为主,赛道则侧重速度与操控。两者属性差异显著,但SE636在湖南国际赛车场的测试中展现出独特适应性。车辆通过连续5圈测试,每圈用时达2分45秒,且保持动力输出稳定。

“人车合一”概念在测试中得到验证,驾驶者反馈系统响应精准,底盘调校符合赛道需求。

量产车性能验证行业标杆

参与测试的车辆为量产型号,未进行赛用改装。其设计初衷针对快递干线场景,却在FIA二级赛道实现卓越表现。55米百公里制动距离与连续5圈零衰减数据,彰显其适应复杂工况的能力。

  • 赛道最大高差25.98米
  • 横坡坡度10%
  • 赛道总长3.77公里
  • 车辆自重10.6吨
  • 单圈用时2分43秒
  • 制动距离55米

赛道特性映射实际运输场景

湖南国际赛车场作为国际级赛事场地,其设计标准包含高频次制动与复杂变道等挑战。这些特性与快递干线运输中常见的长下坡、频繁启停场景高度契合,为车辆性能评估提供真实数据支撑。

此次测试成果或将推动纯电动车在重卡领域的应用标准制定,为行业提供可参考的技术验证路径。