奕境汽车总经理曾清林：卷技术比卷价格更符合长期主义

6月16日，奕境汽车品牌总经理曾清林公开发表观点，指出当前汽车行业竞争中，单纯依靠价格战追求销量属于短期策略，而持续投入技术研发才是企业发展的长期方向。

价格竞争与技术驱动的分野

曾清林在发言中明确提到，“卷价格拼销量只是短期主义”，认为过度聚焦于价格与销量数字的竞争，难以支撑品牌与产品的长远生命力。与之相对，“卷技术才是长期主义”，将技术作为核心竞争要素，才能在行业变革中占据主动。

“卷价格拼销量只是短期主义，卷技术才是长期主义。”——奕境汽车品牌总经理曾清林

对当前行业现象的解读

在曾清林看来，国内汽车市场近年来的竞争格局正从价格战、铺渠道的模式，逐渐转向技术能力的比拼。他强调，技术积累需要长期投入与持续迭代，虽然见效周期更长，但对于企业在智能化和电动化浪潮中建立护城河具有根本性意义。

• 短期策略：通过降价、促销等方式快速拉升销量，但可能导致利润空间压缩、品牌价值受损。
• 长期策略：聚焦核心技术创新，如三电系统、智能驾驶、车联网等，以技术领先构建差异化竞争力。

补充背景

曾清林此次发声，系针对近期行业频繁的价格战现象做出回应。业内人士指出，价格竞争虽然能在短期内刺激市场，但缺乏技术支撑的降价策略难以持续，最终将考验企业在研发投入与成本控制之间的平衡能力。

奕境X9引热议：汽车达人警示消费者因价格战转向求稳

据CNMO科技了解，汽车行业内近期出现一则关于消费者购车心理的讨论，涉及产品奕境X9。一位汽车达人的观点被曾清林转发后，引发关注。

消费者信任被透支，“价格战”带来连锁反应

该汽车达人在其观点中指出，当前车圈品牌众多，但市场规模相对“小”。经过几年的价格战，消费者已经心里没底，不敢轻易试错，对车企的信任也基本被透支光了。

“大家买车越来越谨慎，优先看谁家价格稳、盘子大、长期价值靠得住。”——该汽车达人

“价格战”指车企通过反复降价来争夺市场份额的竞争行为，长期进行会削弱消费者对价格体系的稳定预期。“盘子大”则形容车企规模与市场覆盖面，通常被视为抵御风险的能力指标。

奕境X9成讨论焦点，市场心态转向保守

上述观点经由曾清林转发后，与奕境X9这一产品形成关联。素材中并未提及奕境X9的具体参数或市场表现，但从该观点逻辑推导，在消费者普遍追求“价格稳、盘子大、长期价值”的当下，奕境X9所处的市场竞争环境或面临更高信任门槛。

车企整合趋势显现 奕境X9将三季度上市

面对当前汽车市场的竞争态势，业内人士指出，未来行业更可能出现的并非大量企业直接倒闭，而是通过合并、整合实现抱团发展。在此背景下，车企需从价格竞争转向技术竞争，具备核心技术的品牌将更具市场竞争力。

行业走向整合而非退出

据业内人士分析，在较长一段时间内，汽车行业不会出现大批车企直接退出的局面。更有可能发生的是企业间的合并与资源整合，通过“抱团”方式应对市场压力。该观点强调，车企应尽快将战略重心从“卷价格”切换至“卷技术”，依靠营销手段获得的销量难以持续，具备真实技术能力的品牌将在未来市场中占据优势。

奕境汽车与合作进展

奕境汽车是东风汽车集团与华为乾崑合作打造的中高端智能化汽车品牌，于2025年11月正式发布。2026年5月，奕境汽车与引望全面深化战略合作2.0正式启动。该品牌首款旗舰车型奕境X9将首批搭载鸿蒙座舱HarmonySpace 6、基于HUAWEI XMC数字底盘引擎的赤兔平台，并配备华为乾崑智驾ADS 5、896线双光路图像级激光雷达。

该车已于2026北京车展完成全球首秀，计划于今年第三季度上市。

车型配置与市场定位

奕境X9作为品牌首款旗舰车型，其搭载的鸿蒙座舱HarmonySpace 6和赤兔平台（基于HUAWEI XMC数字底盘引擎），以及华为乾崑智驾ADS 5与896线双光路图像级激光雷达，共同构成了该车的核心技术配置。这些技术组合反映了车企从价格竞争向技术竞争转变的趋势，也是行业整合背景下品牌寻求差异化竞争优势的体现。

• 品牌背景：东风汽车集团与华为乾崑合作打造的中高端智能化汽车品牌
• 发布节点：2025年11月正式发布，2026年5月启动深化战略合作2.0
• 上市计划：奕境X9将于今年第三季度正式上市