小鹏P7金港赛道圈速1分07秒26 官方称锁定50万内最快轿车

6月17日，小鹏汽车对外公布全新小鹏P7的实测圈速数据。在北京易车金港赛道完成的测试中，该车型交出了1分07秒26的单圈用时成绩。

赛道成绩与车型定位

根据官方发布的信息，全新小鹏P7在这一轮实测里，超越了到场的一众性能车。小鹏汽车由此给出全新P7是“50万级以内最速轿车”的结论。

圈速是指车辆在封闭赛道行驶完整一圈所消耗的时间，通常用来直观比较不同车型的综合动态性能。

“50万级以内”可解读为市场指导价落在50万元区间及以下的车型范围。以此价格为边界，1分07秒26的圈速让全新小鹏P7暂居轿车阵营首位。

成绩释放的性能信号

选择在易车金港赛道进行实地测试并即时公开结果，相当于为产品贴上一张可量化的运动标签。在同价位市场，借用第三方场地成绩建立参照系，正成为新能源车企明确产品差异的一种路径。

全新小鹏P7北京易车金港赛道圈速出炉，1分07秒26超越多款燃油性能车

全新小鹏P7近日在北京易车金港赛道完成圈速测试，单圈成绩为1分07秒26。该赛道全长约2.4公里，因弯道密集、路面允许失误的空间极小，被业界视为对车辆综合操控能力有较高要求的技术型赛道。

赛道特征与成绩解读

易车金港赛道以密布的弯道布局著称，对车辆的底盘支撑、制动系统稳定性以及出弯再加速能力均形成严苛考验。在这一场地条件下，全新小鹏P7跑出的单圈用时已超过多款传统燃油驱动的性能车型。

全新小鹏P7在北京易车金港赛道的成绩为1分07秒26。

此前浙赛圈速纪录

此次金港赛道成绩之前，全新小鹏P7曾在浙江国际赛车场进行过圈速测试。浙江国际赛车场是获得国际汽联FIA认证的二级赛道。该车当时在这条赛道的成绩为1分38秒767。

基于这一成绩，全新小鹏P7刷新了特定价格区间内纯电轿跑车型的圈速纪录，该纪录的限定范围为“50万以内最快纯电轿跑”。从浙赛到金港，该车型持续通过赛道测试数据，向市场传递其关于驾控性能的产品定位。

车辆硬件基础

圈速表现的技术支撑来自车辆的平台与硬件配置。全新小鹏P7基于800V高压平台开发，搭载5C超充技术，并配备双腔空气悬架。

在加速能力方面，其四驱版本从静止加速至100公里/小时需3.7秒。底盘构造上，该车采用前双叉臂、后五连杆的悬架组合，并应用与超跑结构形式相似的中置电驱布局。据产品资料，这一布局方式使得车辆前后质量分配接近50:50的均衡比例。

名词解释：中置电驱布局指将驱动电机系统布置在车辆前后轴之间、靠近车身中部的位置，目的是优化整车重心分布与惯性响应特性，以提升转向响应和弯道姿态控制能力。

全新小鹏P7搭载XNGP与骁龙8295P CLTC续航至820公里 风阻0.201

全新小鹏P7的车型信息显示，该车将在智能驾驶、座舱芯片及续航能力方面实现多项标配。

续航与能效数据

该车型在CLTC工况下的续航里程可达820公里，风阻系数为0.201Cd。

除了赛道上的卓越表现，全新小鹏P7在日常驾驶中同样出色。

CLTC即中国轻型汽车行驶工况，是衡量电动汽车单次充电行驶距离的常用标准。低风阻设计有助于降低能耗，延长实际续航。

智能系统配置

全新小鹏P7全系标配XNGP高阶智能驾驶系统，座舱部分采用骁龙8295P芯片与15.6英寸悬浮中控屏。

XNGP是小鹏汽车开发的高阶智能驾驶系统。骁龙8295P为一款车规级座舱芯片，负责支撑车载信息娱乐与交互功能。

这些配置的组合使得该车型在长续航与高阶智驾实用性上形成搭配。