捷豹路虎公布电动化规划：纯电揽胜及运动版今年亮相，纯电卫士启动开发

捷豹路虎（JLR）正在加速向电动化转型。根据公司最新披露的信息，首款纯电动路虎揽胜以及全新纯电运动版车型将按计划于今年晚些时候正式亮相，而备受关注的纯电动路虎卫士也已进入开发阶段。

三款纯电车型进展明确

纯电动路虎揽胜是品牌首款纯电旗舰SUV，其与全新纯电运动版车型的亮相时间锁定在今年晚些时候。后者指的是基于路虎揽胜运动版打造的纯电动版本，同样采用纯电驱动系统。

“纯电动路虎卫士也已进入开发阶段”——这意味着该车型已完成前期规划，正在推进工程设计等后续工作。

纯电卫士定位更加亲民

相比定位更高端的路虎揽胜电动车，纯电动路虎卫士在价格上更具优势。行业人士指出，更低的定价门槛有望吸引更广泛的消费群体，为捷豹路虎在电动SUV市场拓展更多份额。

至此，捷豹路虎在电动化布局上已覆盖旗舰、运动版和经典越野三个产品序列，三款车型均基于品牌现有燃油车型的电动化延续。

捷豹路虎调整产品策略 将同时推进纯电混动与插电混动车型

捷豹路虎首席执行官PB Balaji在近日举行的投资者会议上，披露了公司最新的产品规划方向。与此前计划逐步淘汰燃油车型的思路不同，捷豹路虎如今决定并行发展纯电动、混合动力以及插电混合动力车型。

MLA平台承载纯电车型 提供多元动力选择

即将发布的揽胜纯电版及其运动版车型，仍将基于MLA平台进行开发。MLA平台是捷豹路虎的模块化纵向架构平台，设计上能够兼容多种动力总成。这意味着上述纯电车型在提供纯电驱动的同时，还将提供多种动力形式选择，以满足不同市场的法规与消费者需求。

捷豹路虎首席执行官PB Balaji在投资者会议上表示：“公司将同时推进纯电、混动以及插电混动车型的发展。”

战略调整顺应市场变化

从“逐步淘汰燃油车型”转向“多动力并行”，反映出捷豹路虎对当前电动化转型节奏的重新评估。业内分析指出，这一调整有助于降低单一技术路线带来的市场风险，同时保留燃油及混动车型在部分地区仍有的需求空间。

卫士品牌将推出首款纯电SUV，基于EMA平台开发

作为捷豹路虎当前最畅销的品牌，卫士正被定位为集团未来增长的重要支柱。该品牌的首款纯电动SUV将基于EMA平台打造，这一平台最初定位为纯电架构，但未来同样会支持混合动力系统。

EMA平台：从纯电到兼容混动

EMA平台是卫士纯电SUV的技术底座。该平台最初以纯电动车型为目标进行设计，但后续的技术规划使其能够兼容混合动力系统。这一调整意味着，基于同一平台，卫士未来可能推出纯电与混动两种动力版本的车型，以适应不同市场的需求。

“卫士被视为集团未来增长的重要支柱”——原文指出，卫士品牌在捷豹路虎体系中占据核心战略地位。

首款纯电SUV：卫士的电动化第一步

卫士品牌首款纯电SUV的推出，标志着该经典越野车型正式进入电动化赛道。新车将采用EMA平台，该平台在悬架、电池布局等方面针对电动化进行了专门设计，同时保留了卫士一贯的越野能力预期。

• 车型类别：纯电动SUV
• 技术平台：EMA（最初为纯电架构，未来支持混动）
• 品牌定位：捷豹路虎旗下最畅销品牌

对于卫士而言，纯电版本的加入将拓展其产品线，尤其在欧美等电动车渗透率较高的市场，电动卫士有望进一步巩固其增长支柱的地位。

路虎揽胜纯电版与卫士纯电版核心参数披露，双电机四驱配117kWh电池

从已公布的信息来看，路虎旗下两款纯电车型——揽胜纯电版与卫士纯电版的详细配置与性能参数已逐步浮出水面。其中揽胜纯电版定位于大型豪华电动SUV，卫士纯电版则延续了硬派越野基因。

揽胜纯电版：542马力与117kWh电池组

路虎揽胜纯电版将搭载117kWh电池组，预计续航里程超过300英里。新车采用双电机四驱系统，综合输出功率达到542马力，并具备超过2.5吨的牵引能力。配置方面，新车还配备了单踏板驾驶模式和双腔空气悬架等核心功能。

核心参数：117kWh电池组、双电机四驱、542马力综合输出、牵引能力超2.5吨。

卫士纯电版：70kWh至90kWh电池，续航300至320英里

与揽胜纯电版不同，纯电卫士预计将采用容量为70kWh至90kWh的电池组，续航里程约为300至320英里。得益于电驱系统即时输出扭矩以及电池带来的低重心优势，新车有望进一步提升越野和操控表现。

• 电池组容量区间：70kWh至90kWh
• 续航里程：约300至320英里
• 核心优势：电驱系统即时扭矩输出、低重心设计

解读：电池容量与续航里程的差异化定位

揽胜纯电版117kWh电池组与542马力的组合，对应其旗舰级定位；卫士纯电版70kWh至90kWh的电池容量则更侧重于越野场景下的续航平衡。两者均未公布具体上市时间节点，但已披露的参数显示路虎正加速推进旗下高端与越野车型的电动化进程。

纯电卫士预计售价4万至5万英镑 保留全地形通过能力

卫士品牌全球负责人Mark Cameron近日表示，品牌首款纯电车型将延续标志性的产品特征，包括耐用性和全地形通过能力。在价格方面，纯电卫士预计售价约为40000至50000英镑，门槛明显低于同品牌的路虎揽胜纯电版高端定位。

“尽管这是品牌首款纯电车型，但依然会保留卫士标志性的产品特征，包括耐用性和全地形通过能力。”

“全地形通过能力”指车辆能够在泥地、沙地、陡坡等多种复杂地形条件下稳定行驶的能力，这是卫士品牌核心产品特质之一。相比之下，路虎揽胜纯电版预计将维持更高的定价区间。