玛莎拉蒂发布新款GranTurismo、GranCabrio及Grecale官图

玛莎拉蒂官方日前发布了新款GranTurismo、GranCabrio和新款Grecale格雷嘉三款车型的官图。新车采用全新的设计，官方称升级后让新车重焕青春。

设计升级聚焦年轻化

从发布的官图来看，三款新车在外观细节上进行了重新雕琢。官图发布是汽车厂商在正式上市前向公众展示设计方向的关键环节，此次升级意在使产品形象更符合当前市场审美趋势。

“升级后让新车重焕青春。”——玛莎拉蒂官方

三款新车集体焕新

本次官图发布涉及GranTurismo、GranCabrio以及Grecale格雷嘉三款不同车型，表明玛莎拉蒂正同步推进多款产品的改款工作。新车设计更新有助于提升品牌在豪华车市场的关注度，更多参数与配置信息有待后续披露。

新款GranTurismo和GranCabrio

素材内容为两个车型名称：新款GranTurismo和GranCabrio。

新款玛莎拉蒂GranTurismo调整前包围与车标，新增七种外观配色

新款玛莎拉蒂GranTurismo在延续现款经典设计理念的基础上，对前包围、车标及车尾灯等细节进行了优化调整，同时新增七种外观颜色选项。

前脸设计：格栅与导流槽融合，车标更立体

新车重点调整了前包围，进气格栅与两侧导流槽融为一体，使前脸视觉效果更宽阔。品牌标识融入前格栅内，并以黑化风格呈现，立体感增强，进一步强化运动属性。

车尾换装透明灯罩，Trofeo版本配备专属套件

车尾部分，新款车型更换了全新透明灯罩尾灯。此外，Trofeo版本将拥有专属的外观套件以及内饰配色。

Trofeo版本是玛拉蒂品牌的高性能版本定位，通常在动力与外观上更具赛道化特征。

外观配色扩展至七种，含哑光车漆

新款车型提供七种外观颜色选择，其中包含哑光车漆选项，以满足不同消费者的个性化需求。

玛莎拉蒂新款GranTurismo/GranCabrio动力升级，Trofeo版增40马力

玛莎拉蒂近日发布新款GranTurismo与GranCabrio车型，覆盖燃油、Trofeo及纯电版本，全系标配四驱系统和可调空气悬架。

设计延续与座舱调整

敞篷版GranCabrio前脸延续了GranTurismo的设计风格。内饰方面，两款车型均进行了小幅调整：新增全新木纹饰板，配备运动风格平底方向盘，升级数字化时钟，车机UI界面同步更新。

动力配置：三款动力总成

燃油版继续搭载3.0T双涡轮增压V6发动机，最大功率490马力，最大扭矩660牛·米。GranCabrio最高时速300km/h，GranTurismo最高时速302km/h。

Trofeo版本最大功率590马力，相比现款增加40马力，最大扭矩620牛·米。该版本还具备运动排气声浪，GranCabrio最高时速316km/h，GranTurismo最高时速320km/h。

纯电版采用800V架构，搭载三电机，综合功率760马力，综合扭矩1349牛·米，赛道模式下可额外释放10%动力。敞篷版最高时速290km/h，硬顶版最高时速325km/h，续航里程540km。

底盘与悬架

全系标配四驱系统及空气弹簧，悬架高度与软硬均可调节。新款Grecale格雷嘉车型同步更新。

名词解释：800V架构与空气弹簧

800V架构指高压快充系统，可缩短充电时间并提升能量传输效率；空气弹簧通过气泵调节气囊内气压，实现悬架高度与刚度的主动控制。

新款Grecale格雷嘉前脸设计更新 沿用家族化设计语言

新款Grecale格雷嘉近日迎来设计更新，其外观造型灵感源自Mcpura跑车，并与新款玛莎拉蒂GranTurismo实现了家族化前脸的统一。新车重点对前包围进行了优化，以增强视觉冲击力。

前脸结构优化 一体化设计提升动感

此次改款的核心改动集中在前脸区域。新款Grecale格雷嘉的前格栅与导流槽采用了一体化设计，这一布局使车辆前脸显得更为立体且富有动感。此外，新车还引入了主动式前格栅，可根据行驶状态调节进气效率。

（注：主动式前格栅是一种可根据车辆冷却需求或空气动力学要求，自动开启或关闭格栅叶片的技术。这一设计通常有助于优化发动机升温速度并降低行驶风阻。）

家族化设计统一 强化品牌识别

随着新款Grecale格雷嘉的推出，玛莎拉蒂品牌在多条产品线上的设计语言进一步趋同。新车与新款GranTurismo及Mcpura跑车的设计风格保持一致，体现出品牌整体的造型方向。

新款车型内饰优化：新增Alcantara方向盘与21扬声器音响

该车型近期对内饰部分进行了调整，方向盘提供真皮与Alcantara两种材质选择，并升级了可变换的数字时钟，整体观感更显精致。车内音响系统配备21个扬声器。

方向盘材质升级

方向盘材质方面，除了传统的真皮选项，新增了Alcantara材质。Alcantara是一种由涤纶和聚氨酯制成的仿麂皮面料，常用于高性能车型以增加摩擦力与运动感。

数字时钟与音响系统

车内搭载的可变换数字时钟支持多种显示模式，提升座舱科技氛围。音响系统由21个扬声器组成，具体品牌与功率未在素材中披露。

• 方向盘：真皮与Alcantara双材质
• 数字时钟：可变换显示
• 音响：21扬声器配置

新款Grecale格雷嘉推出三个动力版本，燃油版最高530马力/纯电版续航580km

玛莎拉蒂新款Grecale格雷嘉的动力配置信息公布，新车将提供三个动力版本，涵盖燃油与纯电两种动力形式。其中燃油版搭载3.0T双涡轮增压V6发动机，纯电版采用双电机驱动。

燃油基础版与Trofeo版参数对比

燃油版车型均匹配8速自动变速箱（8AT）。基础版最大功率390马力，最大扭矩500牛·米，0-96km/h加速时间为5秒，最高时速260km/h。Trofeo版本最大功率达到530马力，最大扭矩620牛·米，0-96km/h加速缩短至3.6秒，最高时速285km/h。

纯电版双电机驱动，续航580公里

纯电版车型搭载双电机系统，综合功率550马力，综合扭矩819牛·米，0-100km/h加速时间为4秒，最高时速220km/h。最大续航里程为580公里。

燃油版与纯电版在加速测试标准上存在差异：燃油版采用0-96km/h（约合60英里/小时），纯电版采用0-100km/h，后者为国内通用测试标准。

新增安全与舒适配置

新款Grecale格雷嘉还新增了驾驶员疲劳监测和辅助驾驶系统。此外，新车可选装空气悬架系统，以进一步提升行驶品质与通过性。

• 燃油基础版：390马力/500牛·米，0-96km/h 5秒
• 燃油Trofeo版：530马力/620牛·米，0-96km/h 3.6秒
• 纯电版：550马力/819牛·米，0-100km/h 4秒，续航580km