捷途纵横F700官图发布：定位越野皮卡，综合续航1300公里

6月23日，捷途纵横官方正式发布旗下全新车型——纵横F700的官方图片。该车定位为一款越野皮卡车型，旨在拓展品牌在硬派越野细分市场的产品布局。

动力与续航配置

据官方披露信息，捷途纵横F700预计将搭载鲲鹏超能混动CDM-O插混动力系统。该系统由一台2.0TD混动专用发动机与电机协作工作，驱动车辆行驶。在综合工况下，新车续航里程可达1300公里，兼顾了越野场景下的长距离行驶需求。

0TD混动专用发动机：指专门为混合动力系统优化设计的2.0升涡轮增压直喷发动机，与传统燃油发动机相比，更侧重于高热效率和与电机的协同匹配。

上市时间与市场节奏

根据捷途纵横的规划，纵横F700预计将在今年11月举办的广州车展上正式上市。该展会是国内汽车行业下半年重要的产品发布窗口，新车选择在此节点亮相，意在面向公众进行集中展示。

• 新车定位：越野皮卡车型，强调通过性与多功能性。
• 动力形式：鲲鹏超能混动CDM-O插混系统，采用2.0TD发动机。
• 综合续航：1300公里。
• 计划上市时间：2024年11月广州车展。

随着官图的发布，纵横F700的外观设计细节也随之公开。从当前信息来看，该车的混动系统在皮卡细分市场中提供了较长的续航能力，这或许会成为其在竞争中的一项核心参数。

纵横F700官图发布 方正造型搭配LSER标识

近日，纵横F700官图正式对外公布。从官方图片来看，新车整体造型采用方正设计语言，前脸部分LED日间行车灯与中网均呈现矩形轮廓，中网中央镶嵌有“LSER”的英文标识。

外观设计亮点

根据官图信息，纵横F700前保险杠采用了越野风格设计，这一配置有助于提升车辆的接近角。接近角的增大通常意味着车辆在通过陡坡或障碍物时，前保险杠与地面发生剐蹭的风险更低。

车辆方正的车身轮廓与矩形灯组、中网形成统一视觉风格，整体外观较为硬朗。

官图显示，该车中网中央配备“LSER”英文标识，这一细节或为车型系列或品牌名称的体现。

通过性说明

• 越野风格前保险杠的设计，为车辆提供了较大的接近角。
• 接近角是衡量车辆通过性的一项关键指标，数值越大，车辆在攀爬陡坡或跨越路障时越不容易发生前保险杠触地的情况。

基于官图呈现的设计细节，纵横F700预计将具备较好的通过能力，其越野定位在视觉上得到了明确表达。

猛士M800实车曝光：硬派造型确认，车身尺寸与装载能力披露

近日，一组猛士品牌全新车型M800的申报图及相关信息对外披露。新车定位高端硬派越野车，整体外观延续了家族化的硬朗设计风格。

车尾与车身尺寸

从申报信息来看，车尾部分，尾灯组采用大尺寸的多边形造型，布置于车辆两侧后方。整体车身造型风格贯穿始终，保持硬派与饱满的视觉基调。

车身尺寸方面，新车长5495mm、宽2050mm、高1985mm，轴距为3350mm。从尺寸参数判断，该车型属于大型越野车类别，轴距长度达到3.35米，可为车内空间布局提供基础保障。

额定载质量数据

申报信息同时披露了新车的装载能力参数。猛士M800的额定载质量提供三种选项，分别为221kg、181kg以及223kg。

“新车申报的三组额定载质量数据，反映了不同配置或版本在承载能力上的差异化设定。” —— 素材信息

• 额定载质量（选装项A）：221kg
• 额定载质量（选装项B）：181kg
• 额定载质量（选装项C）：223kg

关于“额定载质量”的解读

额定载质量指车辆在正常行驶情况下，除车辆整备质量外，允许装载的最大货物或人员（包括行李）的重量。该数值的不同，一般对应不同底盘调校、悬架设定或合规使用场景。猛士M800提供的三种载质量选项，意味着用户或可依据实际使用需求选择对应的装载容量限制。

纵横新车型内饰细节曝光：延续G700方正设计，配备双屏交互系统

近日，新车的内饰细节信息对外披露。整体来看，新车座舱延续了纵横G700的内饰风格，以方正设计为主，强化了硬派质感。

内饰布局：方正设计与科技屏组合

前排采用方正为主的造型布局，旨在突出硬派风格。同时，科技配置方面配备了15.6英寸悬浮式中控屏以及35.4英寸贯穿式显示屏幕（官方称之为“天际屏”），用于提升车内科技感与信息交互体验。

“新车延续纵横G700的内饰风格……配备15.6英寸悬浮式中控屏和35.4英寸贯穿式显示屏（天际屏）。”

座位配置确认：4座与5座双版本可选

结合此前申报信息，该车型在座椅布局上提供两种选择，分别为4座版和5座版，以满足不同用户对乘坐空间与载物需求的差异。

• 车型属性：新车定位于硬派风格车型，内饰强调方正元素。
• 科技配置：双屏系统（悬浮式中控屏+贯穿式天际屏）是核心交互硬件。
• 座椅选项：4座与5座版本，依据此前申报信息确定。

纵横F700动力配置曝光 搭载鲲鹏超能混动CDM-O系统

据最新相关报道，纵横F700车型动力方案信息逐步明朗。该车型预计搭载鲲鹏超能混动CDM-O插混动力系统，其中配备了一款2.0TD混动专用发动机。

动力系统核心参数

该2.0TD混动专用发动机最大功率为155千瓦，最大扭矩340牛·米，其热效率达到45.5%。

热效率指标常用于衡量发动机将燃料热能转化为机械能的效率，数值越高代表燃油经济性可能越优。

充电与续航技术进展

结合网传消息显示，纵横F700有望配备4C双层神行电池以及800V高压平台。在充电速度方面，该车型从20%电量充至80%电量的快充时间约为10分钟。

在续航表现上，综合工况下的续航里程预计可达1300km。

信息发布动态

关于纵横F700的具体配置与上市信息，市场将持续保持关注。