高盛预测：电动汽车普及或致2027年全球石油需求减少32万桶/日

高盛近日发布研究报告，对电动汽车加速普及带来的能源格局变化做出量化判断。该行预测，到2027年底，全球石油需求可能因电动车渗透率上升而减少多达32万桶/日。

预测依据：电动车销量渗透率持续攀升

报告指出，这一预测建立在一个核心前提上：全球电动车销量渗透率正持续攀升。渗透率指电动车在新车销售总量中所占的比例，该比例越高，意味着更多传统燃油车被替代，从而减少石油消费。

对能源消费格局的影响

高盛在最新研究报告中强调，电动汽车的加速普及正在改变全球能源消费格局。32万桶/日的减量规模，反映出电动车对石油需求的边际影响已从理论推演进入可量化阶段。

该行预测，到2027年底，全球石油需求可能因此减少多达32万桶/日。这一判断建立在全球电动车销量渗透率持续攀升的基础上。

• 时间节点：2027年底
• 预计减少量：32万桶/日
• 关键因素：电动车销量渗透率持续攀升

从行业视角看，这一预测暗示，若渗透率进一步提升，石油需求的削减幅度将随之扩大，进而推动能源产业链的结构性调整。

全球电动车渗透率达26.1% 高盛测算石油需求将减少13万-32万桶/日

高盛近期发布报告，对电动车普及对石油需求的影响进行情景测算。在“暂时加速”情境下，假设各地区电动车渗透率维持在2026年5月的水平不变，到2027年12月全球石油需求将减少约13万桶/日；在“持续加速”情境下，假设渗透率按2026年2月至5月的趋势继续线性增长，同期需求损失将达到约32万桶/日。

5月渗透率升至26.1%，创历史第二高水平

数据显示，今年5月全球电动车销量渗透率达到26.1%，较上月上升3.4个百分点，为历史第二高水平。在全球15个主要电动车市场中，有12个市场的渗透率呈上升趋势，电动化浪潮正在从中国、欧洲向更多地区扩散。

渗透率：指电动车销量占整体汽车销量的比例，是衡量电动化进程的核心指标。

亚洲国家成电动化重要变量，小型电动车显著削减石油消费

高盛特别指出，在印度、越南等国家，两轮和三轮电动车占据了电动车总销量的大部分，它们对燃油的替代量可达乘用电动车替代量的三分之一至二分之一。这意味着，即使在乘用车电动化进程相对较慢的市场，小型电动车的普及同样在显著削减石油消费。

电动化转向“市场驱动”，石油需求峰值或提前

从更宏观的视角来看，电动车的普及正在从“政策驱动”转向“市场驱动”。渗透率的提升不再仅依赖补贴和牌照优惠，而是越来越多地取决于产品竞争力、充电基础设施完善度以及消费者的真实需求。当电动车在更多细分市场、更多价格区间内成为燃油车的直接替代品，石油需求的峰值可能比此前预期的更早到来。