5月欧洲纯电动车市占率首次超越燃油车

在欧盟、欧洲自由贸易联盟（EFTA）及英国范围内，今年5月纯电动汽车销量首次超越纯燃油车。市场份额数据显示，纯电动车达到23.3%，纯燃油车为21.7%，燃油车退居第三，落后于混动和纯电动车型。

整体市场小幅增长，总注册量超115万辆

同期，上述区域新车总注册量为115万辆，同比增长3.6%。其中欧盟地区注册95.5万辆，同比增长3.2%。从份额排名看，燃油车在此轮市场结构中已滑落至第三位。

纯电动车市场份额23.3%，纯燃油车21.7%，两者相差1.6个百分点。

区域分化：英国与北欧拉动电动化份额

分析指出，这一格局反转主要得益于英国与北欧地区纯电动车的较高渗透率。若剔除这些市场，欧盟内部燃油车仍保持领先，显示出欧洲汽车电动化进程存在显著的区域不均衡性。

• 英国与北欧地区纯电动渗透率较高，拉高整体份额。
• 剔除上述市场后，欧盟核心区燃油车仍占主导。

局部市场的突破已开始改写欧洲整体车市版图，但纯电动车在欧盟主流市场的普及尚未全面铺开。

欧盟前5月纯电车型份额达20% 特斯拉Model Y领跑区域纯电市场

据行业统计数据显示，今年前5个月，欧盟市场纯电动车型注册量达到95.05万辆，市场份额升至20%。若将英国及欧洲自由贸易联盟（EFTA）成员国纳入统计范围，纯电车型市场份额进一步提升至21.4%，这一数字已略低于同期燃油车22.3%的市场份额，显示出电动化进程的加速态势。

纯电销量增长动力：意大利、法国、德国领跑

在欧盟主要经济体中，意大利、法国和德国成为纯电车型销量增长的核心引擎。数据显示，上述三国纯电销量分别实现75.7%、55.4%和40.9%的同比增幅，增速远超整体市场水平。这三大市场的强劲表现，直接拉动了欧盟纯电车型注册量的整体攀升。

纯电车型（Battery Electric Vehicle, BEV）指完全依靠电池驱动电机、不搭载内燃机的车辆，区别于插电混动（PHEV）和燃油车。

特斯拉表现突出：Model Y重返纯电榜首，Model 3销量同比增长198%

在品牌层面，特斯拉对5月欧洲纯电销量贡献显著。当月特斯拉欧洲销量近乎翻倍，其中Model Y以17183辆的注册量重返纯电车型销量榜首，同时位列整个区域所有车型总销量第三位。另一主力车型Model 3的销量同比增长198%至9566辆，位居纯电销量榜第二。两款车型的合计销量占据了当月欧洲纯电市场的重要份额。

• 前5月欧盟纯电注册量：95.05万辆
• 纳入英、EFTA后纯电份额：21.4%
• 燃油车同期份额：22.3%

欧盟燃油车需求同比下降18.2% 插混车型前5月注册量46.02万辆

截至5月底，欧盟传统燃油车市场持续萎缩，燃油车需求同比下滑18.2%。同期，柴油车注册量大幅下降16.6%，在整体市场中的份额仅剩7.6%。插电式混合动力车型（插混车型）则保持增长，前5个月欧盟注册量达46.02万辆，市场份额为9.7%，较去年同期提升1.4个百分点。

柴油车注册量：法国跌幅最大，西班牙、德国紧随其后

分国家看，法国柴油车注册量跌幅最大，达36.8%；西班牙和德国的跌幅也分别达到20.3%和18.5%。柴油车份额持续走低，反映出欧盟市场内传统燃油动力的接受度进一步下降。

插混车型份额升至9.7% 较去年同期提升1.4个百分点

在传统燃油车整体下滑的背景下，插电式混合动力车型成为少数增长的细分领域。插混车型（PHEV）结合内燃机与电动驱动，可在短途通勤中实现纯电行驶，被视为向纯电动过渡的技术路线。其份额从去年同期的8.3%提升至9.7%，显示该技术路线仍获得部分消费者认可。

数据来源：欧盟最新统计，截至5月底，欧盟燃油车需求同比下滑18.2%，柴油车注册量下降16.6%。

• 燃油车需求同比下滑18.2%
• 柴油车注册量下降16.6%，份额7.6%
• 插混车型注册量46.02万辆，份额9.7%，同比提升1.4个百分点

中国品牌5月欧洲销量12.1万辆，市场份额首破10%

今年5月，中国品牌在欧洲车市取得突破性进展。根据最新数据，当月中国品牌在该区域共售出12.1万辆新车，市场份额达到10.7%，较去年同期近乎翻倍。

分品牌表现：吉利领跑，奇瑞增幅领先

在具体品牌中，吉利集团5月以38146台的销量继续位居中国品牌之首。奇瑞旗下多品牌5月销量达27412台，同比增幅高达244.1%，增速显著。

比亚迪与上汽集团分列二三位，比亚迪5月销量32380台，同比增长136.6%；上汽集团当月销量30527台。两家销量差距为1853台。

零跑汽车5月销量9945台，同比增长达到465.1%，在中国品牌中增速最快。

注：市场份额指某一品牌或国家产品在特定区域总销量中的占比。同比即与去年同月相比的增长率。

前5个月累计：吉利、上汽、比亚迪均实现正增长

今年1月至5月，吉利、上汽、比亚迪三家在欧洲市场的累计销量分别达到17.67万辆、14.15万辆和13.53万辆，均较去年同期实现不同幅度增长。中国市场品牌整体在欧洲的销量与份额正持续攀升。