iCAR V27发布首次大版本OTA升级 覆盖超140项优化

6月30日，iCAR V27迎来了上市后的首次大版本OTA升级。此次升级聚焦智能驾驶、主动安全和智舱交互三大核心方向。

三大核心方向优化细节

根据官方披露，本次OTA升级覆盖超过140项调整。在智能驾驶领域，系统针对算法和路径规划能力进行了优化；主动安全方面则涉及多项功能与逻辑的改进。

“此次升级围绕智能驾驶、主动安全和智舱交互三大核心方向展开，涵盖超过140项优化。”

分批次推送机制

iCAR V27的智能驾驶系统通过传感器与决策算法协同工作，本次升级旨在提升系统对复杂路况的识别精度与响应速度。智舱交互部分则着重优化了语音控制与界面操作流畅度。

官方表示，新版本系统将分批次推送至V27车主，逐步完成OTA升级。车主无需前往线下门店，可通过车联网功能远程获取更新。

• 智能驾驶：算法与路径规划升级。
• 主动安全：功能与逻辑改善。
• 智舱交互：语音与界面操作优化。

此次OTA升级是iCAR V27上市后的第一次重大系统更新，标志着该车型在软件层面进入持续迭代阶段。

iCAR V27新增多项智能驾驶与主动安全功能 前向AEB刹停时速提升至130公里

iCAR V27系统迎来功能更新，涉及智能驾驶、主动安全、座舱交互、娱乐资源及车家互联等多个板块。此次更新在泊车、循迹倒车、自动紧急制动等场景做了针对性升级，同时语音助手与场景自定义能力得到增强。

智能驾驶：新增三点掉头、ETC通行与循迹倒车

本次更新上线了三点掉头功能，系统可自动规划倒车腾挪路径完成掉头脱困。路边开启和停车功能在P挡驻车状态下即可启动。ETC自主通行功能加入后，车辆可自动识别并通过收费站ETC通道。循迹倒车支持一键倒车原路返回，最长120米，适合狭窄死胡同场景。

泊车方面新增无标线空地自画车位功能，极窄车位支持遥控泊入和泊入偏移，泊入时可为相邻车辆留足开门空间。用户可按需选择车头或车尾泊入方向，并提供三档泊车车速可选。

主动安全升级：AES自动紧急转向与多向穿行制动

前向AEB自动紧急制动最高刹停时速提升至130公里/小时，识别范围拓展至锥桶、水马等低矮障碍物。新增AES自动紧急转向和ESA紧急转向辅助功能，在紧急情况下辅助驾驶员规避碰撞。低速场景新增FCTA前向穿行预警、FCTB前向穿行制动、RCTB后向穿行预警制动以及RAEB后向紧急制动，提升了倒车和低速行驶安全性。

功能释义：AES（自动紧急转向）在全称上对应“Automatic Emergency Steering”，可在AEB无法完全避免碰撞时主动转向避让；ESA（紧急转向辅助）则是当驾驶员有转向意图但力矩不足时提供辅助力量。二者共同构成高速避障的补充手段。

座舱交互：离线语音强化，场景大师与灵动岛上线

语音助手的模糊指令理解能力有所增强，离线语音能力同步强化，在偏远山区、地下车库等弱网或无网环境下也能保证语音交互不卡顿。新增“场景大师”功能，用户可自定义联动导航、空调、音乐等多项功能，一键触发专属场景模式。新增车机灵动岛，导航、通话、音乐等核心应用置顶显示，操作更便捷。

娱乐资源与车家互联：多平台接入，彩蛋可自定义

娱乐资源方面，新增车鱼视听、天翼云游戏、天翼超高清电视等内容平台，视频、音乐、游戏、资讯资源更丰富。多套车机彩蛋同步更新，并上线彩蛋自定义功能，用户可通过iCAR APP上传视频定制专属彩蛋。此外，iCAR智家已接入美的美居平台，车家互联功能再进一步。