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理想汽车计划调整组织架构 产品部部分职能并入研发

摸鱼不慌
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7 月 2 日，公开信息显示理想汽车正在进行组织变革。此次计划涉及公司内部产品决策流程的优化调整。

产品部门职能变动情况

根据《36 氪汽车》的消息，理想汽车决定将产品部的部分关键职能进行拆分处理。

拆分后，这些职能将合并进入研发部门进行统一管理。这一举措针对的是产品决策流程中的关键节点。

计划将产品部的部分关键职能拆分，并入研发部门。
  • 信息发布时间：7 月 2 日。
  • 消息来源渠道：《36 氪汽车》。
  • 核心动因：围绕产品决策流程。

组织架构变更逻辑解析

此次职能物理位置的调整，意味着职能归属的实际变更。原产品部职能划至研发部门，表明产品规划与研发实现之间的管理接口变化。

这表明，产品决策流程与研发执行层级的对接将更为紧密。

该调整直接指向理想汽车内部的产品管理体系重构。

理想汽车计划调整组织架构 产品部部分职能并入研发 第1张

理想汽车调整产品定义团队架构 决策流程优化方向明确

据接近理想汽车高层的人士透露，公司内部正针对电动本体和自动驾驶等核心产品定义团队实施调整。其中已明确的调整方案将产品部电动定义团队拆分并入整车研发部门。该变动属于核心产品定义的结构性重组。

自动驾驶终端产品团队将并进詹锟带领的基座模型研发团队。另有知情人士表示，部分体验相关的产品人员进入刘杰的产品线。此次变动主要针对产品决策流程繁琐的问题，旨在提升效率。

决策流程调整逻辑

整车产品决策流程此前涉及前端、中端、后端三个核心部门参与。调整后车辆产品将由以前的三个决策部门，缩减为产品线和研发两个部门。

涉及关键部门及人员

  • 整车产品定义决策流程包含刘杰、范皓宇以及研发团队三方参与。
  • 具体执行中，电动本体定义团队拆分并入刘立国带领的整车研发部门。
  • 自动驾驶终端团队并进詹锟带领的基座模型研发团队。

管理效率转向

在 2025 年三季度的财报电话会上，理想汽车 CEO 李想表示要重回创业公司的管理模式。他强调持续提升效率，而非占有更多的资源。

李想认为只有价值增加了，效率提升了，关键问题解决了，才可以在高度竞争、高度变化的环境中持续满足用户的需求。这一目标与此次组织架构调整的方向保持一致。

只有价值增加了，效率提升了，关键问题解决了，才可以在高度竞争、高度变化的环境中持续满足用户的需求。
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