奇瑞旗下Lepas品牌登陆西班牙 首发L8插电混动SUV

7月7日，中国奇瑞汽车旗下全新品牌Lepas正式进入西班牙市场，首款车型Lepas L8定位为中型插电混动SUV。该车型搭载混合动力系统，综合输出功率达279马力，综合续航里程超过1100公里。Lepas品牌的目标竞争对手包括福特Kuga与MG HS等主流车型。

产品参数与动力表现

Lepas L8作为首发车型，核心参数基于插电混动技术路径：在电动与燃油动力协同下，可实现279马力的系统综合功率。其续航能力成为市场关注的焦点，官方标称综合续航超过1100公里，这一数据涵盖纯电与燃油增程两种运行模式下的总行驶里程。

“279马力动力系统与超1100公里综合续航，是Lepas L8在西班牙中型SUV市场中的主要技术亮点。”

市场定位与竞品对比

Lepas品牌此次进入西班牙的路径，选择从中型插电混动SUV这一细分市场切入。根据官方表述，Lepas L8的直接对标车型为福特Kuga（即国内市场的福特翼虎）和MG HS（由上汽集团旗下名爵品牌生产）。

• 技术路线：插电混动（PHEV）兼顾燃油经济性与续航需求，符合欧洲市场对新能源车型的偏好。
• 竞品差异：相比福特Kuga和MG HS的现有插电混动版本，Lepas L8在综合续航数据上形成区分，但具体价格与配置尚未公布。

品牌背景与战略意图

Lepas是奇瑞汽车于海外市场推出的全新独立品牌，此次登陆西班牙标志着奇瑞在欧洲扩张计划中的最新一步。通过建立新品牌而非沿用奇瑞母品牌，Lepas希望在欧洲市场构建更具针对性的产品认知。

业内人士指出，西班牙作为欧洲第四大汽车市场，近年来插电混动车型需求持续提升。Lepas品牌以中型SUV作为起点，旨在切入消费群体对空间与新能源属性并重的需求区间。不过，欧洲市场的认证、渠道建设及服务网络，仍需时间验证。目前奇瑞尚未公布Lepas在西班牙的具体售价与交付时间表。

奇瑞旗下第三品牌Lepas西班牙首发 中型SUV L8车长4.69米

奇瑞集团旗下新品牌Lepas于2025年（注：根据原文“Lepas成立于2024年”，当前素材未提及具体发布时间，但结合“首发”语境，可推论当前时间为2025年，但原文未明确，此处仅按原文提及年份表述）在西班牙市场推出首款车型Lepas L8。该品牌是继Omoda与Jaecoo之后，奇瑞集团第三家进入欧洲市场的乘用车品牌，于2024年成立。

品牌与车型定位

Lepas总部位于中国安徽芜湖。首款车型L8定位中型SUV，车长4.69米，轴距2.80米。据官方信息，该车介于D-SUV细分市场门槛之间，内部提供五座布局。

“Lepas L8车长4.69米，轴距2.80米，属于D-SUV级别车型（D-SUV指欧洲市场定义的紧凑型SUV与中大型SUV之间的级别，通常车长4.6-4.8米）。”

品牌背景与欧洲市场拓展

Lepas作为奇瑞集团旗下第三个乘用车品牌进入欧洲，此前Omoda与Jaecoo已率先布局。新品牌L8的推出，意味着奇瑞在西班牙市场的产品线进一步扩容。

• 成立时间：2024年
• 总部地点：安徽芜湖
• 集团归属：奇瑞集团
• 首发市场：西班牙
• 车身尺寸：长4.69米，轴距2.80米
• 座位布局：五座

从品牌成立到首发车型落地，Lepas在一年内完成了从品牌注册到产品导入的流程。业内人士指出，欧洲市场对中型SUV的需求较为稳定，Lepas L8的尺寸定位恰好覆盖这一区间。

Lepas L8外观及空间配置公布 前排座椅可完全放平

近日，Lepas品牌公布了旗下L8车型的外观与内部空间设计细节。该车基于品牌自有的“Leopard Aesthetics”（猎豹美学）设计语言打造，外观与功能配置同步公开。

外观：猎豹美学语言下的格栅与灯组

Lepas L8的前脸采用大型格栅搭配修长的LED大灯，尾部以贯穿式灯带相连。车身提供20英寸铝合金轮毂作为可选装项。品牌方表示，外观灵感源自猎豹敏捷的轮廓线条，整体风格较为突出。

内部：前排座椅可完全放平 后备箱容积507升起

座舱内，Lepas L8的前排座椅支持完全放平，可转换为舒适的躺椅使用。后备箱标准容积为507升，当后排座椅放倒后，存储空间可扩展至1314升，较原始状态提升约159%。

“Leopard Aesthetics”为Lepas品牌自有的设计语言，字面含义即“猎豹美学”，其核心思路是将猎豹的敏捷、流畅线条转化为车身造型元素。

目前官方尚未公布Lepas L8的动力及最终上市时间信息。

Lepas L8　　Lepas L8的座舱内搭载10.25英寸数字仪表盘与13.2英寸中央触控屏的组合，支持Android Auto与Apple CarPlay，提供多设备蓝牙连接及前后排多个USB/USB-C接口。

Lepas L8安全配置公布：25%热成型钢车身与10安全气囊

Lepas L8的安全配置细节于近期对外披露。该车型在被动安全与主动安全两个维度均采用了较高规格的配置方案。

车身结构：双强度钢占比达98%

Lepas L8的车身乘员舱安全笼由两种不同强度的钢材构成：其中25%为超高强度热成型钢，73%为高强度钢，两者合计覆盖车身98%的钢材使用量。超高强度热成型钢通常指通过特定工艺加热成型后冷却，使钢材强度大幅提升的材料，主要用于关键承力区域。

安全气囊：前排中央气囊与膝部气囊均配备

在气囊配置上，Lepas L8共搭载十个安全气囊，具体组合包括前排中央气囊、驾驶员膝部气囊、侧气囊以及侧气帘。其中前排中央气囊可在侧面碰撞时防止前排乘客头部相互撞击。

驾驶辅助系统：含拥堵辅助与后方交叉交通主动制动

车辆驾驶辅助系统集成了多项功能：盲点监测、后方交叉交通警报（该警报可在检测到后方来车时主动施加制动）、自动紧急制动、车道变换辅助、自适应巡航控制、车道偏离预警、拥堵辅助及驾驶员疲劳提醒。拥堵辅助功能可在低速拥堵路况下协助车辆跟随前车行驶。

素材出处：Lepas L8安全配置披露信息

Lepas L8在西班牙市场上市：插电混动系统，WLTP纯电续航90公里

Lepas L8近日在西班牙市场正式推出，采用插电式混合动力（PHEV）系统，以长续航能力为核心卖点。该车综合续航里程在满油满电状态下超过1100公里，纯电模式下的续航表现也较为突出。

动力与续航：1.5T插混系统，综合功率279马力

Lepas L8在西班牙市场仅提供一套插电式混合动力系统，由1.5升TGDI四缸汽油发动机与电动机组合而成。系统综合功率达到279马力，峰值扭矩为365牛·米。

WLTP工况下，Lepas L8的纯电续航里程为90公里；在城市工况下，该车的纯电续航可达123公里。满油满电状态下，综合续航里程超过1100公里。

电池与充电：搭载18.4kWh磷酸铁锂电池

该车搭载容量为18.4kWh的磷酸铁锂（LFP）电池组。磷酸铁锂电池以高安全性和长循环寿命著称，在新能源车型中应用广泛。Lepas L8的纯电续航数据基于WLTP标准测试得出，实际续航可能因驾驶条件有所不同。

售价：西班牙起售价约31.7万元人民币

在西班牙市场，Lepas L8的起售价为40853欧元，按当前汇率计算约合人民币31.7万元。这一价格定位使其在该市场插混SUV细分中具有一定竞争力。

Lepas L8的长续航特性，结合插混动力在短途用电、长途用油的优势，有望吸引对续航焦虑敏感的用户群体。该车目前仅在西班牙市场销售，其他地区的上市计划尚未披露。