大众西班牙电池工厂或将由国轩高科运营 项目原定目标出现转变

大众汽车集团在西班牙的萨贡托电池超级工厂项目出现重大调整指向。据西班牙汽车媒体近日报道，该工厂的运营管理权可能交由大众在华主要合作伙伴国轩高科负责。

项目初衷与当前变化

这座工厂最初被大众定位为降低对中国电池企业依赖的战略项目。然而根据最新消息，中国电池制造商国轩高科——同时也是大众在华的核心合作伙伴——有望成为该工厂的运营方。

国轩高科角色延伸

若消息确认，国轩高科的角色将从电池供应商扩展至工厂运营管理。这意味着大众在欧洲的电池生产中将首次纳入中国合作伙伴的直接管理经验。

“这座原计划用于降低对中国电池企业依赖的工厂，可能将交由大众在华主要合作伙伴国轩高科负责运营和管理。”西班牙汽车媒体报道中称。

行业视角下的调整逻辑

分析认为，大众选择将工厂运营权交予国轩高科，可能基于双方已有技术合作与信任。借助成熟的合作伙伴力量，而非完全自建团队，或有助于加快西班牙项目的落地进程。

截至目前，大众汽车集团尚未就工厂运营主体的变更传闻公开表态。西班牙萨贡托项目的最终走向仍有待官方确认。

国轩高科或主导大众西班牙电池工厂 双方就控制权深入谈判

大众汽车旗下电池子公司PowerCo在西班牙萨贡托的电池超级工厂控制权可能出现变更。据西班牙当地媒体报道，大众最大单一股东、全球第五大电动汽车电池制造商国轩高科已与大众就工厂的主导权展开深入谈判，国轩高科首席执行官李缜已亲自到访瓦伦西亚考察工厂设施，双方技术团队开展了多轮工作对接。

谈判进展与潜在模式

如果交易达成，国轩高科将在合资公司中占据主导地位。这种由电池制造商掌握运营权的合作模式并非首例，此前Stellantis在萨拉戈萨与宁德时代设立合资工厂时采取了类似架构——电池企业提供技术和生产管理，整车企业保障市场需求。

工厂延期引发重组

该电池超级工厂于2023年底启动建设，原计划在2026年底前正式投产，为大众在伊比利亚半岛生产的电动城市车型供应电池。然而项目启动以来多次遭遇延期，叠加大众集团整体利润下滑以及来自中国车企的激烈竞争，集团管理层正在对电池业务进行深度重组。

“大众持有国轩高科25.56%的股份，是其最大单一股东，双方深化合作具备股权基础。”——素材背景

国轩高科在西班牙的同步布局

除萨贡托工厂外，国轩高科近期还确认了在西班牙巴利亚多利德投资建设两座新工厂的计划，总投资额约9.4亿欧元。与此同时，国轩高科已开始向PowerCo位于德国萨尔茨吉特的电池工厂供应电芯材料，显示双方供应链合作已在推进中。

• 萨贡托工厂原归属PowerCo，因延期面临重组
• 国轩高科CEO实地考察，技术团队多轮对接
• 巴利亚多利德两座新工厂投资约9.4亿欧元
• 国轩已向德国萨尔茨吉特工厂供应电芯材料