iCAR V25内饰谍照曝光 可纯电续航高达150公里
今天有消息显示,我们已经拿到一组iCAR V25的内饰图片,与车辆此前在工信部申报的信息一同亮相。这款车在外观设计上采用了品牌方盒子家族风格,并且搭载了1.5T增程式混合动力系统。
外观设计透露"方盒子"风格
从现场照看,iCAR V25的设计确实很方正。这种设计语言已成为品牌独特的标识风格,让整车既保留了硬派越野车的气质,又兼顾了城市驾驶的实用性。一款成功的方盒子造型需要在很多层面平衡——既能展现力量感,又能带来不错的内部空间表现。
核心技术与动力表现
其1.5T增程式动力系统的最大特点是能实现即时切换,在高速公路上可发挥传统内燃机的燃油经济性优势,而拥堵市区则自动切换到纯电驱动模式,从而真正实现高效节能的用车体验。
- 官方宣称的WLTC纯电续航达到150km
- 油电混合系统兼顾动力与环保特性
- "方盒子"造型兼顾越野能力与城市适应性
这正是很多人期待的设计方向,一款既具有越野基因又够实用的插混车型。我们从图片中能看到的细节并不多,但也相信它同样会贯彻品牌的智能理念。
来自厂商方的消息表明,这款测试车图片拍摄于公共场所,所有人信息已作模糊处理,以保护个人安全。同时要强调的是,这仍然是原型车,并非最终量产版本。未来实车的设计细节与内饰质感仍有待于官方揭秘。


【未命名电动品牌全新一代车型内饰细节调整曝光】
早期测试车内饰配置与V23基本一致,现通过最新谍照汇总可明显发现差异。新款车型前排下方取消贯通式中控设计,新增双无线充电面板及横向杯架。下方配备镂空储物空间及充电接口,整体布局更显层次分明。
【控件系统全面升级】
空调控制等按键升级为创新拨杆样式。延续家族设计元素,保留三辐式方向盘与电子怀挡换挡拨杆。门板造型延续硬派方正风格,窗户调节按钮安置于面板顶部位置。所有内部组件布局既保留家族基因,又充分体现人性化进阶理念。
【全新储物解决方案】
创新的镂空储物设计既提升实用性,又兼顾美观性。双无线充电面板充分满足用户电子设备使用需求,充电接口布局则体现出对实用性的高度重视。
整体而言,此次内饰调整在保留核心家族基因的同时,通过细节维度的创新升级,为用户带来更具品质感的驾乘体验。


iCAR V25方盒子造型硬派越野车配置详细公布
4636mm×1920mm×1855mm
iCAR V25紧凑型越野车车身长度为4636mm,车身宽度为1920mm,车身高度1855mm,轴距为2820mm。平直硬朗的外观设计理念配以圆形大灯,使得整车造型极为醒目,突出了力量感。独特的方盒子设计和硬朗的线条为整体视觉增添了更多肌肉感。
气动尾门与"外挂小书包"
实用功能性依旧是这台硬派越野的主打特色,其车尾采用侧开门设计方式,为用户搬运装备提供便利条件。可上车拆卸的"外挂小书包"有效提升了车辆的载物空间容量,满足越野爱好者对户外探险装备的多种需求。尾门采用气动开启形式,使用便捷且省力,堪称硬派越野内心的一抹实用主义。
拓展装备模块化设计
车辆顶部可加装的激光雷达设备,无论是用户用于行车记录还是测绘勘探等领域均有明显优势作用。配备的轮胎规格为两种型号:分别为255/55 R19与265/45 R21,满足了用户在不同地形道路行驶条件下的灵活应对需求。其牵引设备可选配加持,使得车辆具备拖拽其他设备的能力,进一步提升了车辆的驰骋能力。
- 车辆整体外观尺寸:4636mm长 × 1920mm宽 × 1855mm高
- 轴距长度:2820mm
- 配备超大侧开门和可加装的"外挂小书包"
- 激光雷达安装位置:车辆顶部
综合来看,iCAR V25在尺寸定位、配置选择和使用便利性设计方面达到了较高水准,为越野爱好者和生活实用主义者提供了多样化的选择空间。


iCAR V25增程系统配置及续航表现公布 编号:E20240202001
iCAR最新车型V25公布的动力系统采用奇瑞定制的1.5T发动机与驱动电机组成的增程式混合架构。该系统的发动机型号SQRH4J15由奇瑞汽车股份有限公司研发制造,最大输出功率达到115kW级别。
增程系统构成
双电机整合方案通过机电耦合实现能量自由切换,确保车辆既能依赖电力驱动完成城市通勤,又能通过燃油发动机为电池补能,有效解决纯电焦虑问题。
电池容量分析
33.679kWh容量的磷酸铁锂电芯组获得安装,配合车身轻量化设计,能够支持超标管理的能量储存能力。实际考验中,根据WLTC工况标准,验证出145km和150km两种续航表现模式。
WLTC循环测试规程作为国际通行评价标准,其结果可直接用于公务、出租等营运场景的里程估算
双版本续航
同电池组配置下存在两种续航版本,这种差异化策略可能针对不同应用场景需求,特别是考虑到用户用电环境和日常行驶半径差异。
电池管理系统对电芯寿命的保护性同样值得关注,这在数十次充放循环后依然可能实现超过80%的容量保持率。
