坦克700 Hi4-Z以可油可电能野能家颜值科技打破硬派越野三大刻板印象

长久以来，大众对硬派越野的固有观念集中在油耗居高不下、无法城市通勤、缺乏智能科技。坦克700 Hi4-Z凭借可油可电、能野能家、颜值与科技兼备的全方位实力，打破了这些固化认知。

可油可电：摆脱“油老虎”定位

过去硬派越野常被视为“油老虎”。坦克700 Hi4-Z提供可油可电的动力模式，既可使用燃油驱动也可采用电动驱动，有效降低油耗。

能野能家：兼顾荒野与城市代步

机甲风格的越野猛兽曾被认为只适合驰骋荒野，无法兼顾城市日常通勤。坦克700 Hi4-Z具备能野能家的特性，实现越野性能与城市适应性的统一。

颜值与科技：方盒子兼具智能配置

方正硬朗的硬派方盒子车型过去被指只有粗犷越野属性，缺失现代化智能科技配置。坦克700 Hi4-Z在保持机甲风格颜值的同时，嵌入了智能科技配置，实现颜值与科技的融合。

“可油可电、能野能家、颜值与科技兼备”

通过一场深度体验，坦克700 Hi4-Z展示了其全方位的硬核实力，被视作重新定义新时代硬派越野的终极形态。

坦克700 Hi4-Z采用麒麟设计语言 突破硬派越野传统造型

坦克700 Hi4-Z的外观造型跳出了传统硬派越野常见的方盒子套路，整车融入中式瑞兽之首麒麟的设计语言，赋予车辆极具辨识度的东方美学内核。

设计语言：麒麟意象与东方美学

该车以麒麟为设计原型，区别于同类车型的方正结构。东方美学元素的嵌入，使坦克700 Hi4-Z在外观上具备更强的品牌识别度。

整车融入中式瑞兽之首麒麟的设计语言，赋予车辆极具辨识度的东方美学内核。

通过采用这一设计思路，坦克700 Hi4-Z在硬派越野市场形成了差异化的视觉风格。

硬派越野车型采用国风设计 机盖尊骨式源自麒麟 中网八横九纵

一款硬派越野车型的设计方案体现了对国风元素的运用。车头机盖采用隆起的“尊骨式”造型，设计原型取自麒麟昂首远眺时的头骨轮廓；下方中网辅以八横九纵的鳞甲设计。车身线条遒劲硬朗、张力十足，呈现出蓄势待发的肌肉力量感。

前脸中网：八横九纵鳞甲

下方中网采用八横九纵的鳞甲设计，这种排列使中网具有强烈的秩序感。从远处观察，前脸显得十分霸气；靠近端详，每块鳞甲的立体层次带来丰富的细节质感。

机盖造型：尊骨式麒麟头骨

车头隆起的机盖被称为“尊骨式”，其轮廓源自麒麟昂首远眺时的头骨形状。这一设计赋予车头独特的辨识度，在视觉上强化了车辆的力量与动势。

车身线条：遒劲硬朗

车身采用遒劲硬朗、张力十足的线条勾勒，使整车展现出鲜明的肌肉力量感。设计师在维持硬派越野原有霸气气场的基础上，通过国风细节实现差异化格调。

“八横九纵的鳞甲设计，远看十分霸气、近看全是细节质感。”——设计方介绍

• 前脸机盖：隆起尊骨式造型，以麒麟头骨为设计原型
• 中网排列：八横九纵鳞甲阵列，兼具霸气与细节质感
• 车身风格：遒劲硬朗线条，凸显肌肉力量和张力
• 整体调性：在硬派越野氛围中融入国风设计元素

该车型通过上述设计，在硬派越野领域展现出独特的国风面貌。机盖与中网的精心配合，使得整车在外观上既有强大的视觉冲击力，也蕴含东方美学细节。

硬派车型配备整套空气动力学套件 前唇与真风道细节助力降风阻

在主打越野属性的硬派车型上，车头前唇配备了整套空气动力学套件，这一设计在同类型产品中十分少见。车身两侧还设有实打实的导流真风道，而非装饰性假开口。从这些细节可以看出，新车在降低风阻、优化能耗表现上进行了充分打磨，将空气动力学理念融入了硬朗的机甲车身。

设计亮点：前唇与真风道

前唇是安装在车头底部的前铲式部件，属于空气动力学套件的一部分。在硬派越野车型上采用前唇，打破了该细分市场常规。车身侧面的导流真风道具备真实气流引导作用，区别于仅作造型的假开口，说明设计团队优先考虑了气流管理。

“把空气动力学理念巧妙融合在了硬朗的机甲车身之上”——设计描述

效率与外观的兼顾

在强调越野属性的同时，通过前唇和真风道等细节优化空气动力学性能，展现了一种兼顾效能与造型的思路。基于这些设计，预计新车在高速行驶时可降低风阻系数，从而对能耗表现产生积极影响，使车辆在全路况环境下更加均衡。

• 车头前唇配备整套空气动力学套件
• 车身两侧设置导流真风道，非装饰假开口
• 细节打磨体现降低风阻、优化能耗目标

机甲越野车型全系标配激光雷达 两侧灯组造型参考越野射灯

根据产品细节公布，一款机甲越野定位的车型展示了车顶配置方案。该车型全系标配激光雷达，并在雷达两侧各设置一组灯组。灯组采用越野射灯造型，实际作为示廓灯使用，将硬核视觉与合法功能相结合，加强了车型的独特辨识度。

全系标配激光雷达

激光雷达成为该车全系标配，并置于车顶位置。这一设计有利于传感器获得开阔的探测视野，同时也强化了车顶的技术感，与机甲风格相呼应。

灯组：越野射灯造型下的示廓功能

位于激光雷达两侧的灯组，外形参考越野射灯，营造机械与探险氛围。但其真实功能是示廓灯——用于显示车辆宽度和轮廓。这样的处理在满足法定照明的同时，赋予车顶更强的视觉冲击。

硬核视觉与实用功能合一

从激光雷达到灯组，每一部件都承载形式与功能双重任务。激光雷达既是环境探测元件，也是科技视觉符号；示廓灯既是安全配置，也表达越野美学。设计力求两者合一，而非相互妥协。

细节强化机甲越野辨识度

这些细节的有机组合，使车型的机甲越野辨识度得到进一步强化。从车顶延伸至整体风格，设计语言统一，形成鲜明的品牌标签。对于看重个性与实用性的消费者，这些特征提供了直观的识别要素。

硬核视觉观感与实用功能合二为一

• 车顶全系标配激光雷达
• 雷达左右两侧配有两组灯组
• 灯组造型类似越野射灯
• 灯组实际功能为示廓灯
• 强化机甲越野辨识度
• 硬核视觉与实用功能兼顾

坦克700 Hi4-Z车身高度近2米 标配电动踏板以平衡越野与日常使用

坦克700 Hi4-Z凭借其车身侧面设计呈现出强烈的硬派气场，整车高度已接近2米的水平。这一尺寸指标赋予了车辆出色的通过性能，原厂标定的最大涉水深度达到900mm，直接体现了其越野基因。

越野性能与日常便利的折中设计

较高的车身虽然提升了复杂路况下的通过能力，但在日常上下车时可能带来不便。为此，坦克700 Hi4-Z全系标配电动踏板，通过这一细节设计在越野实用性与城市代步场景之间寻求平衡。

原厂标定最大涉水深度可达900mm，硬核越野底子一目了然。

• 车身高度接近2米，保障通过性
• 涉水深度900mm，适配越野场景
• 电动踏板为标准配置，优化上下车体验

新款硬派方盒子车型车尾设计升级 新增车顶尾翼与后扰流板

新车型对车尾造型进行了重新设计，整体层次感与运动感显著提升。相较于老款简洁单调的尾部，新车新增了车顶尾翼，并配备专属后扰流板和运动扩散器组件，使车尾成为整车设计的点睛之笔。

车顶尾翼增强立体观感

新款车尾新增的车顶尾翼彻底改变了老款平淡的视觉效果，带来更为立体的视觉层次。这一设计使车尾从各个角度都呈现出更强的运动气息。

后扰流板梳理尾部乱流

作为硬派方盒子车型，新车搭载的专属后扰流板并非装饰件。它可在行车过程中有效梳理尾部乱流，大幅降低高速行驶时的风噪，从而优化整车的空气动力学表现。

运动扩散器强化饱满造型

车尾下方的运动扩散器组件进一步增强了尾部的饱满感与厚重感，与尾翼、扰流板形成呼应，将整车的运动氛围推向新高度。

新车车尾通过尾翼、扰流板和扩散器的组合，在视觉上告别了单调，在功能上实现了风噪的降低和空气动力学的优化。

这些设计元素共同诠释了硬派方盒子车型在细节上的进化，在保持方正轮廓的前提下，赋予车尾更丰富的层次和实用性能。

硬派越野车型内饰搭载15.6英寸中控屏 屏幕硬度达7H级别

一款硬派越野车型的内饰细节对外公开。该车座舱配备12.3英寸2K高清仪表屏与15.6英寸2.5K超高清中控大屏，其中中控屏幕采用7H级超高硬度材质，以应对户外越野时泥沙、砂石可能带来的划伤风险。

双屏组合提升智能化质感

进入车内，科技氛围成为第一观感。12.3英寸仪表屏与15.6英寸中控大屏形成组合，画面细腻清晰，大幅提升了座舱的智能化体验。这种内外反差式的设计，在硬派越野车型中较为少见。

7H硬度设计保障户外耐用性

针对硬派越野用户在户外常遇手部沾满泥沙、尘土的情况，该车中控屏幕达到7H级超高硬度。这一硬度等级意味着屏幕表面具备较强的抗刮擦能力，日常越野场景下无需担心砂石、杂质造成损伤，在提供科技豪华体验的同时兼顾了实用耐用性。

“2K”及“2.5K”指屏幕的横向分辨率等级，数字越高则画面精细度更优；“7H”属于铅笔硬度测试中的较高级别，常应用于需耐磨损的电子设备表面。

将高规格显示与高耐久材料结合，体现了该车型在设计上对硬派越野用户真实使用场景的贴合，即在豪华感之外强化了对户外环境的适应能力。

Coffee OS车机系统搭载骁龙8295芯片 地图操作流畅 支持多种手机互联

最新推出的车型在车机部分采用Coffee OS车机系统，并内置高通骁龙8295芯片。从功能体验来看，该系统在地图拖动、缩放等高频操作中表现出良好的流畅度，同时支持较为全面的第三方娱乐应用以及多平台手机互联方案。

芯片与系统：流畅度的基础

Coffee OS车机系统的整体响应，依托高通骁龙8295芯片提供的算力支撑。该芯片负责处理系统图形渲染和计算任务，使地图界面的滚动与缩放能够保持平滑反馈，日常交互无明显滞后感。

娱乐与应用生态

在应用方面，Coffee OS支持接入主流的第三方娱乐应用，涵盖影音播放、在线资讯等常见品类，丰富了车内的娱乐选择。用户无需额外操作即可在车机端使用常用的娱乐程序。

手机互联覆盖多品牌

手机互联是Coffee OS的另一项重要功能，系统兼容CarPlay、HUAWEI HiCar以及Carlink等多种协议。无论用户使用何种品牌手机，都可以通过对应的互联方案将导航、通话、音频等功能迁移到车机屏幕上，降低设备切换成本。

地图拖动、缩放的流畅度都很好——这是该车机系统在交互层面最直观的用户反馈。

对座舱体验的直接影响

流畅的地图操作和广泛的互联支持，使得用户在日常驾驶中能够获得更为连贯的导航与娱乐体验。这意味着车机系统不仅承担信息展示角色，更成为车辆与用户数字生活的桥梁。

座舱内最具巧思与看点的，当属中控台中央1.39英寸液晶时钟触控屏。这块屏幕不仅支持多种表盘样式自由切换，可玩性十足，还暗藏实用的快捷操作逻辑，向下滑动即可触发车辆一键启动，把精致的仪式感和便捷的交互体验融为一体，在硬朗的越野座舱里增添了一份细腻的科技巧思。

硬派越野内饰突破传统 大面积皮质与麂皮绒凸显豪华质感

一款硬派越野车型的内饰选材细节近日公开。整车内饰在用料层面极尽考究，座舱大面积采用细腻柔软的皮质包裹，车顶配备质感上乘的麂皮绒材质。

整车内饰在用料层面极尽考究，将豪华质感与实用耐用性完美融合。

皮质包裹：触感与耐久并重

皮质材料覆盖座椅、仪表盘、门板等座舱主要区域。这种材质在提供柔软触感的同时保有耐磨特性，兼顾日常使用的耐用性。

麂皮绒车顶：视觉与听觉双重提升

车顶内衬选用麂皮绒材质。表面细密绒毛带来温润视觉感受，并具有一定的吸音效果，为座舱营造安静氛围，与皮质内饰共同形成统一豪华风格。

设计取向：实用与豪华的平衡

该内饰设计并非单纯追求奢华，而是在豪华质感与实用耐用性之间寻求平衡。皮质与麂皮绒的选择既提升了档次，也考虑了越野场景下的使用需求。

行业意义：改写硬派越野内饰印象

硬派越野车内饰向来以粗犷、功能性优先为特点。该车型在用料上的考究，有效打破了外界对这一细分市场内饰的固有印象，或推动同类产品在内饰品质上做出调整。

材料简释

“皮质包裹”指座椅、仪表板等部位覆盖天然或合成皮革，用于提升触感与视觉质感。“麂皮绒”是一种经磨毛处理的织物，表面呈绒毛状，常用于车顶衬里以增加豪华氛围。

从触感到整体氛围，该内饰着力提升豪华底蕴，力求融入硬派越野的实用基因，改变外界对越野车内饰粗糙的传统认知。

新车内饰调整：采用怀挡设计取代实体电子档杆 中控储物空间释放

新车对座舱内部进行了优化，用简约的怀挡设计替换了老款的实体电子档杆。这一变化直接精简中控台区域中原本由档杆及其周边组件构成的冗余结构，由此腾出更多可利用的储物与操作空间。

怀挡设计的概念

怀挡是指将换挡机构集成在方向盘柱上，而非传统的中央通道位置。由于换挡拨杆位于驾驶员手部自然触及的转向柱一侧，中控台下部无需再为档杆预留安装位及机械间隙，从而释放出完整的贯通区域。

空间释放与布局重塑

实体电子档杆移除后，原安装区域与相关结构一并取消，中控台下方形成更开阔的空间。这部分空间可被重新规划为储物格或置物平面，用于放置手机、水杯等物品，同时前排乘客的操作范围也因无档杆阻挡而更便捷。

“大幅精简了中控区域的冗余结构，有效释放出更多中控储物与操作空间”

视觉与实用性提升

座舱布局因此更显规整。中控台不再被档杆分割，视觉一体化增强，整体呈现更简洁的高级感。驾驶者与乘客可以在整洁的环境中更方便地使用中控区域，日常使用的便利性随之提升。

此次在功能与设计之间的取舍，使紧凑的座舱结构获得了更高效的空间分配，兼顾了视觉整洁度与实际操作的便利性。

• 旧款布局：实体电子档杆占据中控台空间，储物及操作区域受限
• 新布局：怀挡设计，中控区域释放，布局更规整实用

传统硬派越野车后排配置升级：7英寸触控面板搭配17.3英寸娱乐屏

在保持硬派越野能力的同时，传统硬派越野车型的后排配置出现显著变化：宽大的中央扶手集成了7英寸触控系统与储物功能，上方配备17.3英寸3K高清娱乐屏。这些设计直接指向提升家庭出行体验，业内人士指出，这标志着硬派越野车开始“跨界”入局奶爸车市场，兼顾越野玩乐与全家舒适出行。

中央扶手：从支撑件到功能中心

后排中央扶手宽度较大，表面手感扎实，倚靠或放置手臂时舒适度较高。扶手内部集成了杯架与储物格，日常存放水杯、手机等物品十分方便。扶手前端设置了一块7英寸触控面板，后排乘客可借此独立操控车载多媒体系统以及空调、座椅等舒适功能，无需干扰驾驶者。

17.3英寸屏幕：影音与调节的统一入口

上方悬挂的17.3英寸3K高清后排娱乐屏功能一应俱全，既能够满足旅途中的影音娱乐需求，也可直接调节车内空调、座椅等舒适配置，将娱乐与车辆控制整合在同一界面。这种设计进一步强化了后排的独立乘坐体验。

“传统硬派越野车不再只专注于越野性能，开始大力提升后排家用体验，强势入局奶爸车市场，兼顾越野玩乐与全家舒适出行。”

从上述配置组合可以看到，硬派越野车正在改变过去“后排只是附带”的思维，对后排的舒适性、娱乐性和独立性进行系统提升。这一变化顺应了家庭用户对车辆多功能性的需求，使硬派越野车的市场定位从单一越野工具向兼顾家庭出行的方向延展。

• 中央扶手：宽大舒适，集成杯架与储物格
• 7英寸触控面板：独立控制多媒体、空调、座椅
• 17.3英寸3K高清娱乐屏：影音播放与舒适调节