尊界品牌8月5日发布首款MPV V800与V680

8月5日，鸿蒙智行旗下尊界品牌正式发布其首款MPV车型——尊界V800与尊界V680。这一发布意味着尊界品牌正式进入MPV细分市场。

品牌背景

尊界是鸿蒙智行旗下的汽车品牌。此次推出的V800和V680是尊界品牌的首款MPV产品。

8月5日，鸿蒙智行旗下尊界品牌正式发布首款MPV——尊界V800与V680。

MPV简述

MPV（Multi-Purpose Vehicles）即多用途汽车，融合了轿车、旅行车和厢式货车的特点，能够满足多样化的用车需求。

• 尊界V800
• 尊界V680

随着V800与V680的推出，尊界品牌的产品阵容进一步扩充，其在MPV市场的布局正式展开。

尊界V680与V800正式上市 全系标配华为乾崑ADS 5.0

尊界V680尊享版与V800日前公布正式售价。V800起售价为76.6万元，V680尊享版起售价为64.8万元。

两款车型全系标配华为乾崑ADS 5.0高阶智驾系统，均基于L3原生架构打造。

传感器矩阵对比

V800配备8颗激光雷达（含舱内激光雷达），官方称其为全球首款支持120km/h有条件自动驾驶的百万级MPV。

V680则搭载6激光雷达矩阵，包括896线双光路图像级激光雷达、4个高精度固态激光雷达以及舱内激光雷达。

“全球首款支持120km/h有条件自动驾驶的百万级MPV”——尊界V800

自动驾驶能力解读

120km/h条件下的有条件自动驾驶，意味着车辆在高速公路上能以最高120公里时速完成自动跟车、变道等操作，但驾驶员仍须保持注意力并随时准备接管。

L3原生架构的设计使这些功能无需后期硬件改装，保证系统在生命周期内的升级潜力。

L3测试牌照进展

目前，尊界系列已取得合肥L3级自动驾驶测试牌照。该牌照允许车辆在合肥指定公共道路开展L3级自动驾驶路测，是量产前的重要验证环节。

基于L3原生架构，尊界系列在传感器布局与计算平台方面为高级别自动驾驶提供了硬件基础。这一测试牌照的获得，标志着该车型在自动驾驶量产化进程中迈出了实质性一步。

尊界V800、V680硬件按L3+标准设计 双芯片冗余架构应对法规要求

CNMO科技消息，在近日举办的发布会上，余承东确认尊界V800与V680的硬件已完全按L3+标准设计，实际L3级自动驾驶功能需等待国家相关法规出台后方可开放。

尊界V800采用双SoC芯片、双路电源的全链路冗余架构。这一设计让核心计算与供电均具备双重备份，主系统故障时备份系统可无缝接管，达到L3级“系统担责”的法律门槛。

全链路冗余是指在计算、电源等关键链路中各设备用方案，单一环节失效不导致整体系统崩溃。该方案为后续通过软件升级启用L3功能提供了硬件基础。

余承东同时指出，尊界MVP的硬件同样按L3+标准打造，功能开放仅需等待法规落地，届时可通过软件升级为车主开通。

目前尊界V800与V680的实际L3功能尚未开放，其启用时间将与国内相关法规的实施进度保持一致。

L3/L4自动驾驶强制性国标发布 2027年7月实施

8月4日，L3/L4自动驾驶强制性国标《智能网联汽车自动驾驶系统安全要求》已正式发布，实施时间定于2027年7月1日。该消息中涉及余承东与尊界V800等内容。

国标内容与实施安排

《智能网联汽车自动驾驶系统安全要求》是针对智能网联汽车自动驾驶系统设定的强制性国标，旨在规定相关安全要求。

L3/L4自动驾驶强制性国标《智能网联汽车自动驾驶系统安全要求》已正式发布，将于2027年7月1日起实施。

相关动态与行业背景

此次国标发布与余承东及尊界V800有所关联。业内人士指出，这一强制性国标的推出为自动驾驶系统提供了明确的安全规范框架。