2025年L2级智能驾驶渗透率达64% 城市NOA占比升至15.1

工信部数据显示，2025年前三季度，我国L2级组合驾驶辅助乘用车销量同比增长21.2%，市场渗透率升至64%。中国汽车工业经济技术信息研究所报告显示，2025年1—11月，搭载城市NOA功能的乘用车累计销量达312.9万辆，占乘用车上险量的15.1%，较2024年全年提升5.6个百分点。智能驾驶正加速从高端配置走向主流市场。

智能化竞争转向多维能力比拼

从L2级辅助驾驶的普及到城市NOA逐步进入主流，新能源SUV的智能化竞争已从单一功能配置升级为感知硬件、训练数据、算法模型、导航显示及场景覆盖等多维度博弈。车企不再仅比拼单项功能，而是全力打造多维度能力。

消费者选车紧盯真实场景

消费者在对比车型时，越来越关注不同版本间的智驾配置差异，以及这些技术能否对应城市通勤、高速行驶、复杂立交和泊车等真实需求。技术性能与使用场景的匹配度，成为购车决策的关键因素。

L2级组合驾驶辅助已成市场主流

工信部数据显示，2025年前三季度，我国L2级乘用车新车销量同比增长21.2%，渗透率达64%。超过六成的新车已具备组合驾驶辅助功能，表明该技术已成为新车标配趋势。

城市NOA累计销量突破312万辆

中国汽车工业经济技术信息研究所发布的报告显示，2025年1—11月，搭载城市NOA功能的乘用车累计销量达312.9万辆，占乘用车上险量的15.1%，较2024年全年提升5.6个百分点。城市NOA正加速从尝鲜走向规模化应用。

长安启源Q06提供三档智驾方案

在智驾表现领先的新能源SUV中，长安启源Q06值得关注。该车设置天枢驾驶辅助视觉版、天枢领航Pro版和天枢领航Ultra版三档方案。

• Pro版配备激光雷达。
• Ultra版搭载256线激光雷达与地平线J6P芯片，算力达到560TOPS，并采用一段式端到端架构。

三档方案从视觉方案到高性能雷达，覆盖不同需求，为消费者提供了清晰的智驾选择路径。

长安启源Q06提供三档智驾系统 最高算力达560TOPS

长安启源Q06新能源SUV提供天枢驾驶辅助三档方案，分为视觉版、领航Pro版和领航Ultra版，覆盖不同层级的日常驾驶辅助需求。Ultra版搭载256线激光雷达和地平线J6P芯片，算力达到560TOPS，采用一段式端到端架构，可覆盖自动跟车、车道保持、自动变道、智能超车、进出匝道及路口通行等场景。

三档智驾方案分层覆盖

长安启源Q06的三档智驾方案包括：

• 天枢驾驶辅助视觉版：满足基础辅助需求。
• 天枢领航Pro版：配备激光雷达，强化道路与障碍物识别。
• 天枢领航Ultra版：256线激光雷达+地平线J6P芯片，算力560TOPS，端到端架构。

真车道级导航融合智驾信息

长安启源Q06支持真车道级导航，将车道级导航、智驾信息和场景重构环境信息融合显示。在多层立交、连续匝道及多车道道路中，驾驶员可通过界面了解车辆所在车道、周边环境和后续行驶方向。

800V高压平台与全铝底盘

长安启源Q06纯电版采用800V高压碳化硅平台并支持6C超级快充，配合全铝前双叉臂、后五连杆独立悬架以及2940mm轴距，形成智驾、导航、底盘、空间和补能之间的综合配置。

流光美学外观与七种配色

长安启源Q06外观采用流光美学设计，塑造宽体低趴、前低后高的SUV造型。配备2258mm无断点贯穿式微笑大灯（236颗LED灯珠）与贯穿星环尾灯（274颗灯珠），支持迎宾流水动效及自定义灯语。采用无边框车门、半隐藏式门把手、无边框外后视镜、隐藏式水切与隐藏后雨刷。提供松影黑、云帆白、天际灰、浮光银、落霞紫、流光翡翠、微醺玫瑰七种车身配色。

环抱式座舱与云感座椅

长安启源Q06内饰打造环抱式流光温情座舱，运用藏锋设计营造圆润柔和悬浮感，座舱软质材料包覆率90.6%。搭载总长约4.45米的256色悬浮氛围灯，提供云梦紫、逐光橙、瞬影黑三种内饰配色。全车云感座椅配备通风、加热、14点按摩功能，后排靠背可在121°—145°无级调节，放倒后可拓展出2米×1.2米平整休憩区域。

宋Ultra EV搭载天神之眼与云辇-C 配第二代刀片电池

宋Ultra EV是一款纯电动SUV，搭载天神之眼辅助驾驶方案，并配备云辇-C智能阻尼车身控制系统。该车采用第二代刀片电池及闪充技术，轴距达到2840mm，整体配置侧重家庭乘坐、日常通勤、辅助驾驶和补能效率之间的平衡。

天神之眼：覆盖日常驾驶场景的辅助系统

天神之眼方案支持日常跟车、车道辅助和泊车等使用需求，主要承担道路环境感知和行驶辅助任务。激光雷达具体配置及辅助驾驶功能随车型版本或选装方案有所不同。

• 日常跟车辅助
• 车道辅助
• 泊车辅助

云辇-C底盘：调节阻尼控制车身姿态

宋Ultra EV采用前麦弗逊、后五连杆独立悬架组合，并搭载云辇-C智能阻尼车身控制系统。云辇-C能根据路况实时调节悬架阻尼，改善车身姿态控制，提升行驶平稳性。

悬架与底盘控制系统的搭配，在舒适性和操控性之间取得平衡，适应家庭出行需求。

第二代刀片电池与闪充技术：提升补能效率

第二代刀片电池配合闪充技术，减少充电等待时间。整车在电池安全性和充电速度方面进行设计，以适配日常通勤和长途出行场景。

车系将辅助驾驶、底盘舒适性与充电效率整合，形成面向家庭的均衡产品方案。

2840mm轴距：定位家庭乘坐与通勤均衡

宋Ultra EV轴距为2840mm，车内空间服务于家庭乘坐场景。整车配置侧重辅助驾驶、通勤便利和补能效率，满足城市通勤与家庭出行需求。

宋Ultra EV在智能、底盘、补能三个维度寻求平衡，指向家庭用户的日常用车场景。

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2026款海狮06EV搭载天神之眼B 配备云辇-C底盘系统

2026款海狮06EV搭载天神之眼B辅助驾驶系统，功能覆盖城市领航、高快领航及泊车辅助等场景。底盘采用前双球头麦弗逊与后五连杆独立悬架，集成云辇-C和路面预瞄功能，兼顾辅助驾驶与乘坐舒适性。该车轴距2820mm，配备第二代刀片电池与闪充技术，满足家庭出行与快速补能需求。

天神之眼B领航辅助覆盖高频行车场景

天神之眼B系统的功能覆盖城市领航、高快领航和泊车辅助等高频智驾场景，通过辅助可提升日常出行的便利性与安全性。

路面预瞄与云辇-C协同优化车身控制

2026款海狮06EV底盘部分配备前双球头麦弗逊与后五连杆独立悬架，搭载云辇-C智能车身控制系统及路面预瞄技术。工作流程如下：

• 路面预瞄系统提前识别部分道路起伏信息；
• 云辇-C根据路面信息调整悬架软硬；
• 对车辆经过减速带、道路接缝及连续起伏路面时的车身姿态进行控制。

第二代刀片电池与闪充技术加持 轴距2820mm

2026款海狮06EV轴距达到2820mm，满足家庭乘坐需求。同时搭载第二代刀片电池与闪充技术，提升充电效率。整车配置涵盖辅助驾驶、底盘控制、家庭乘坐及快速补能。

日产NX8搭载Momenta辅助驾驶系统 轴距2917mm提供增程纯电

日产NX8轴距达到2917mm，搭载与Momenta联合开发的辅助驾驶系统，并配备AR-HUD。该车提供增程和纯电两种动力形式，其中纯电版采用800V架构和5C超充能力，覆盖城市通勤、家庭使用及中长途出行等场景。

联合Momenta开发 辅助驾驶搭配AR-HUD

新车搭载的辅助驾驶系统由日产与Momenta联合开发。配合AR-HUD，部分行车及导航信息可直接投射到驾驶员前方视野区域，减少视线在中控屏与道路间的切换。不同版本的传感器配置、辅助驾驶功能及适用道路范围有所区别。

前麦弗逊后五连杆 轴距2917mm

悬架方面，日产NX8采用前麦弗逊、后五连杆独立悬架结构，轴距达到2917mm。

双动力形式 纯电版标配800V+5C超充

日产NX8提供增程和纯电两种动力选择。纯电版本搭载800V高压架构，支持5C超充能力，能够适用城市通勤、家庭使用以及中长途出行等多种场景。

智能配置因版本而异

根据版本不同，日产NX8的传感器配置、辅助驾驶功能及其适用道路范围均有所差异。

2026款小鹏G6搭载图灵AI芯片 覆盖城市高速停车全场景智驾

2026款小鹏G6集成图灵AI芯片和端到端大模型，提供城市辅助驾驶NGP、高速辅助驾驶NGP、车位到车位导航及智能泊车，场景覆盖城市道路、高速公路和停车区域。车辆轴距2890mm，采用前双叉臂、后五连杆独立悬架，并配备800V高压平台和5C超充电池，在智能化配置之外兼顾底盘、空间和补能效率。

图灵AI芯片与端到端大模型实现智驾全场景覆盖

新车通过图灵AI芯片和端到端大模型的配合，实现对城市道路、高速公路和停车三区域的智能驾驶覆盖。具体功能包括：

• 城市辅助驾驶NGP
• 高速辅助驾驶NGP
• 车位到车位
• 智能泊车

部分智驾功能开放受版本与OTA影响

城市辅助驾驶NGP、高速辅助驾驶NGP、车位到车位及智能泊车的开放时间和使用范围，与车型版本、选装包、OTA升级进度及实际道路条件有关。

前双叉臂后五连杆悬架组合 轴距2890mm

新车采用前双叉臂、后五连杆独立悬架，轴距达到2890mm。

800V高压平台与5C超充电池 提升补能效率

2026款小鹏G6配备800V高压平台和5C超充电池，在智能化配置之外兼顾补能效率。

五款新能源SUV智驾配置对比 长安启源Q06三档方案受关注

智驾竞争已转向综合能力比拼。宋Ultra EV、2026款海狮06EV、日产NX8、2026款小鹏G6和长安启源Q06五款新能源SUV，通过不同辅助驾驶方案展示各自技术路线。其中长安启源Q06设置视觉版、Pro版和Ultra版三档，形成清晰的智驾层次。

五款车型智驾特点一览

• 宋Ultra EV采用天神之眼辅助驾驶方案，结合云辇-C，兼顾日常辅助与家庭乘坐舒适性。
• 2026款海狮06EV覆盖城市领航、高快领航和泊车辅助，并通过路面预瞄与云辇-C强化底盘控制。
• 日产NX8配备与Momenta联合开发的智驾系统，AR-HUD以及增程、纯电双动力形式。
• 2026款小鹏G6搭载图灵AI芯片与端到端大模型，支持城市高速NGP。
• 长安启源Q06提供视觉版、Pro版、Ultra版三档，Pro版配激光雷达，Ultra版搭载256线激光雷达、560TOPS J6P芯片及一段式端到端架构。

长安启源Q06配置层次分明 硬件突出

长安启源Q06的Ultra版是智驾硬件配置较高的版本。它搭载256线激光雷达与560TOPS J6P芯片，采用一段式端到端架构（一种从感知直接到决策的单一模型）。该系统支持真车道级导航，并将导航、智驾和场景环境信息融合显示。

除智驾外，该车配备全铝前双叉臂后五连杆独立悬架、2940mm轴距、800V高压碳化硅平台和6C超级快充，在底盘、空间和补能方面同样有竞争力。

实际选择需综合考量 辅助驾驶仍须监控

五款车型的智驾方案各有侧重。消费者应根据经常行驶的道路类型、功能开放范围、具体版本和驾驶习惯综合判断。感知硬件、数据训练、模型能力和复杂道路导航体验是当前智驾竞争的关键维度。对于注重这些方面的消费者，长安启源Q06是值得纳入对比的选择。

相关功能均属于辅助驾驶，驾驶员在使用过程中仍需持续观察道路环境，并根据系统提示及时接管车辆。