海南自贸港封关半年：首条常态化第七航权客运航线投入运营，海口至马德里航线将启

6月17日，海南自由贸易港封关半年新闻发布会在海口举行。海南省交通运输厅副厅长黄澎在会上表示，封关半年以来，海南聚焦航空、航运两大枢纽建设，持续扩大对外开放，各项工作取得阶段性突破，“中国洋浦港”船籍港集聚效应不断凸显。

航空领域突破：第七航权航线常态化运营

在航空领域，航权开放实现标志性突破。哈萨克斯坦斯卡特航空执飞的三亚至布拉格第七航权客运航线，在封关后完成全国首飞，并于2026年加密班次、转为常态化运营，成为国内首条常态化运营的第七航权客运航线。

“这一航线的常态化运营，直观体现了海南自贸港高水平开放成效。”黄澎说。

新增欧洲空中通道：海口经重庆至马德里航线

进一步加密海南自贸港通往欧洲的空中通道方面，6月20日，海南航空将开通海口经重庆至马德里国际航线。该航线是海南自贸港在封关半年后新增的一条国际航线，直接连接中国中部枢纽与欧洲南部城市。

航运枢纽建设：“中国洋浦港”船籍港集聚效应

除航空领域外，航运枢纽建设也是封关半年来的重点。黄澎在发布会上指出，“中国洋浦港”船籍港的集聚效应不断凸显。航运领域的进一步开放，与航空枢纽共同构成海南自贸港对外联通的两大核心节点。

• 三亚至布拉格第七航权航线：全国首飞，已加密并转为常态化运营，为国内首条。
• 海口经重庆至马德里航线：将于6月20日正式开通，加密欧洲方向通道。

海南自贸港封关后：境外客运航线达78条，前五月旅客吞吐量同比增长超三成

2025年12月22日，中国首条第七航权客运航线“三亚=布拉格”接机仪式在三亚凤凰国际机场举行，标志着海南自贸港在航空运输领域迈出重要一步。数据显示，截至2026年5月，海南省境外航线网络持续扩张，航空与航运领域多项核心指标呈现高速增长。

境外航线拓展：客运覆盖23国，货运覆盖7国

据统计，截至2026年5月，海南省累计开通境外客运航线78条，通达港澳地区及23个国家、45个境外城市；同时开通境外货运航线9条，覆盖7个国家、7个境外城市。今年前五个月，海南省境外航线增长势头强劲，境外旅客吞吐量达126.69万人次，同比增长33.68%；境外货邮吞吐量达1.899万吨，同比大增92.97%。

“第七航权”是指一国航空公司在境外两国间独立经营航线的权利，此次“三亚=布拉格”航线成为该权利在中国客运领域的首次落地实践。

“零关税”政策落地：10架飞机已进口，后续3架将陆续引进

海南落地用好“零关税”交通工具及游艇政策，零关税进口航空器管理规则进一步优化。目前，海南已完成10架“零关税”飞机进口，惠及5家企业；封关后新引进1架“零关税”公共运输客运飞机，后续还有3架同类型飞机将陆续以该模式引进。该项政策降低了企业运营成本，为航空产业链在海南集聚提供了政策红利。

港口吞吐量增长：集装箱吞吐量同比增超五成

在航运领域，海南港口吞吐量稳步增长、航线网络持续拓展。今年1月至5月，海南港口货物吞吐量达3643.5万吨，同比增长12.1%；集装箱吞吐量达164.4万标准箱，同比增长53.9%。目前，海南集装箱班轮航线达77条，含外贸航线38条，航线覆盖全球25个国家，紧密衔接西部陆海新通道与“一带一路”海上贸易通道。

“中国洋浦港”船籍港登记船舶达94艘

同时，“中国洋浦港”船籍港建设成果丰硕。全岛封关至今，海南新增船籍港登记船舶19艘，总吨位78.01万吨、总载重吨121.22万吨。截至当前，洋浦港在册登记船舶共计94艘，总吨位496.53万吨、总载重吨854.9万吨，各类航运市场主体、船舶资源正加速向海南汇聚，自贸港封关运作成效进一步巩固。