东盟跨境水果冷链班列进入常态化运行阶段

6月18日，一列装载泰国榴莲、越南椰青等东南亚鲜果的冷链班列抵达南宁国际铁路港。这标志着东盟跨境水果冷链班列迈入常态化运行新阶段。

广西同步启动“共享大市场·出口中国”活动

当日，广西在南宁国际铁路港启动2026年“共享大市场·出口中国”——“东盟水果 汇聚广西”活动，并举行本次冷链班列接车仪式。

“东盟出产 广西集散 中国畅销”

该活动期间，一批东盟水果采购销售项目完成签约，持续夯实广西构筑的跨境贸易新链路。

冷链班列提升跨境物流效率

冷链班列指具备冷藏控温功能的货运列车，用于保障生鲜产品在运输过程中保持恒温环境，降低损耗。其常态化运行意味着固定班次、稳定时效的跨境水果运输体系初步形成，对东南亚鲜果进入中国市场具有直接促进作用。

• 本班列货物包括：泰国榴莲、越南椰青等东南亚鲜果
• 到达站点：南宁国际铁路港
• 运行性质：常态化运作

“东盟出产 广西集散 中国畅销”链路解析

素材中的“东盟出产 广西集散 中国畅销”可拆解为三个节点：东盟国家作为水果原产地；广西南宁作为集散枢纽，承担分拨、加工、中转功能；中国市场作为终端消费目的地。该链路旨在通过广西的地理与交通优势，缩短东南亚水果进入中国市场的流通时间。

广西口岸进口东盟水果品类达86种 缅甸总领事提合作升级新路径

广西壮族自治区商务厅近日介绍，广西作为中国面向东盟开放合作的前沿窗口，举办了一场以水果为媒介的对接活动。该活动旨在打造东盟优质农产品进入中国市场的平台，持续优化跨境贸易环境并创新跨界金融服务。东盟国家驻华使节通过视频寄语，充分肯定各方与广西水果产业合作的潜力与成效。

图为签约仪式。俞靖 摄

缅甸总领事：从“集散”迈向“全球加工”

缅甸驻南宁总领事馆总领事凯素林通过视频录制表示，愿与中国合作，推动缅甸牛油果和榴莲的合作模式升级。具体而言，从“东盟出产 广西集散 中国畅销”迈向“东盟出产 广西加工 全球畅销”。这一表述标志着双方合作从单纯贸易向加工制造延伸。

“东盟出产 广西集散 中国畅销”迈向“东盟出产 广西加工 全球畅销”

海关专项政策支撑86种水果进口

目前，依托海关总署专项支持的9项水果政策，从广西口岸进口的东盟水果品类已达到86种。这使得广西成为中国进口水果品类最多的省份之一。这9项政策涵盖通关便利化、检验检疫等环节，为东盟水果快速进入中国提供了制度保障。

• 中国每2个进口榴莲，就有1个经广西通关。
• 86种进口品类反映广西口岸对东盟水果的集散能力，从常见热带水果到小众品种均有覆盖。

活动现场：使节寄语与成果签约

活动中，东盟国家驻华使节通过视频送上寄语。广西商务厅表示将持续优化跨境贸易环境。签约仪式现场（俞靖 摄）显示各方就水果贸易合作达成多项共识，进一步强化广西作为东盟水果进入中国主通道的地位。

东盟水果跨境班列实现当日达 凭祥铁路口岸日开行能力增至6列

国铁南宁局近日披露，中国首个可办理进出口水果直通运输的铁路口岸——凭祥铁路口岸，正通过提质开行跨境水果班列提升东盟水果入境效率。目前水果最快2小时可办结通关，每天最大可开行水果班列6列。

“同登—凭祥—南宁”班列常态化 跨境鲜果当日抵桂

该局已顺利开行“同登—凭祥—南宁”水果班列，东盟水果经广西凭祥入境后，通过铁路干线运输可实现跨境鲜果当日达。冷链班列配备的冷藏车组以及“VIP”通道等措施，保障了水果在恒温状态下快速转运。

“国铁南宁局通过配备冷藏车组，开辟‘VIP’通道，采取优先卸车、优先转运等措施，实现恒温运输。”

省际班列辐射全国 广西集散枢纽功能持续放大

除直达南宁外，国铁南宁局还常态化开行至广东、上海、重庆、云南等方向的省际班列，助力大批量东盟水果快速分销至全国。凭祥口岸作为连接东盟与中国的陆路门户，其铁路水果运输能力正在显著提升。

专业解读：铁路口岸“直通运输”意味着什么

“可办理进出口水果直通运输”指水果在进入铁路口岸后无需在边境换装其他运输方式或二次报关，可直接通过铁路列车运往内地目的地，大幅缩短了中转时间与物流成本。当前每天最大可开行6列水果班列，对应运力可有效满足进境水果的季节性高峰运输需求。

• 通关时效：水果最快2小时办结通关。
• 运输规模：每天最大可开行水果班列6列。
• 分销网络：省际班列覆盖广东、上海、重庆、云南等方向。