商务部副部长：全球汽车后市场规模突破万亿美元

中新网6月23日电 国新办23日举行新闻发布会，介绍全链条扩大汽车消费有关情况，并答记者问。

商务部副部长盛秋平在会上表示，围绕汽车使用形成的后市场，是一个万亿产业，据国际专业机构的报告，全球汽车后市场规模已经突破一万亿美元，预计今年亚太地区将成为全球最大的区域市场。

“全球汽车后市场规模已经突破一万亿美元，预计今年亚太地区将成为全球最大的区域市场。”

汽车后市场新政策：聚焦改装与房车露营，17条举措促消费

中国乘用车市场正迎来结构性的消费拐点。当前，车龄超过7年的乘用车占比已突破50%，这一存量结构意味着汽车后市场正进入快速增长期，并被视为惠民生与扩消费的“新蓝海”。

“新蓝海”下的政策框架：以“破”“立”“扩”“优”定调

为应对这一产业趋势，今年相关部门出台了2.0版政策。该政策聚焦汽车改装、房车露营等六大领域，具体提出了17条举措。政策的核心逻辑可概括为“破”“立”“扩”“优”四个字，旨在引导行业从基础维修向个性化服务与生态构建转型。

【口径解读】“新蓝海”这一定性，反映了决策层对汽车后市场在拉动内需中角色的重新定位。2.0版政策的推出，意味着行业治理思路正转向“规范与激活并重”。

破除障碍：“房车上路难”与“改装不能改”获专项对策

针对房车上路难、停车难的问题，政策明确提出支持各地优化房车上路通行管理措施。具体路径包括建设一批高标准、多功能的房车营地，完善水电补给、餐饮住宿等配套服务，并在城市新建或改造公共停车场时，积极设置房车专用泊位。

在汽车改装领域，政策针对“不能改、不会改”的市场痛点，提出对汽车改装实施分级分类管理。相关措施包括确定汽车改装项目清单，并加快制定一批改装零部件和技术标准规范，旨在实现既能激发行业活力，又能保障规范发展的双重目标。

构建支撑体系：从人才培养到经典车认定

“立”的维度重点在于夯实产业根基。政策提出加强汽车人才培养，支持高校和职业院校开设相关专业，涵盖车手、技师、裁判、运营等专业人才。同时，健全人才评价体系，以此促进教育端与就业端的有效衔接。

此外，政策还提出推进制定统一的传统经典车认定操作规范。在地方试点的基础上，逐步完善全链条管理制度，为汽车文化的长期发展提供制度支撑。

“扩”与“优”：盘活存量资源与优化消费环境

除上述破除障碍与构建体系外，该政策还通过“扩”与“优”进一步拓展市场空间。

• “扩”：指扩大服务供给，鼓励市场主体盘活现有存量资源，如利用老旧厂房、园区等开辟休闲露营空间。
• “优”：指优化消费环境，推动汽车后市场服务标准化、透明化，减少消费纠纷。

业内人士指出，随着车龄结构的老化以及政策红利的释放，汽车后市场有望从传统的“修车卖件”模式，向涵盖改装、露营、赛事、文化等全产业链的综合性服务业态加速演进。