渝厦高铁重庆东至黔江段开通运营一周年 累计发送旅客545万人次

6月27日，渝厦高铁重庆东至黔江段迎来开通运营一周年。据中国铁路成都局集团有限公司发布的数据，该段高铁在一年内累计发送旅客达到545万人次。

重庆东站贡献逾半客流

数据显示，在545万人次的客运总量中，重庆东站发挥了重要的枢纽作用，该站一年内发送旅客303万人次，占全线发送量的半数以上。

“渝厦高铁重庆东至黔江段自开通以来，显著提升了渝东南地区的交通便捷度。”业内人士表示，这条线路的客运需求反映了沿线居民的出行热度。

线路概况与运营表现

渝厦高铁重庆东至黔江段连接重庆市主城区与渝东南区域的黔江区。根据中国铁路成都局集团有限公司的统计，日均旅客发送量约为1.5万人次，线路运营状态稳定。

该段高铁的开通，在区域交通网络中承担了分流长途与短途客流的双重角色，有效缓解了现有普速铁路在节假日期间的运输压力。

专业解读：何为“渝厦高铁”

“渝厦高铁”是指连接重庆市与福建省厦门市的高速铁路通道。本次统计的“重庆东至黔江段”仅是渝厦高铁全线中的一段，其开通为后续线路的全线贯通奠定了基础。根据现有运营数据，该线路的客流规模已反映出渝东南地区对外交通联系的改善。

渝厦高铁重庆东至黔江段通车 渝东南终结无高铁历史

6月27日，渝厦高铁重庆东至黔江段正式开通运营。同日，从重庆东站开往湖南长沙方向的G2427次列车发车，工作人员与乘客在车厢内合影留念。

线路全长242公里 时速350公里

渝厦高铁重庆东至黔江段正线全长242公里，设计时速350公里。该线路的投运彻底终结了渝东南地区不通高铁的历史，打破了武陵山区的交通闭塞格局。

车厢活动“渝厦连山海，周年启新程”

6月27日，在重庆东站开往长沙方向的G2427次列车车厢内，铁路部门举办了以“渝厦连山海，周年启新程”为主题的活动。

列车运行时间大幅缩短

黔江人向颖表示，渝厦高铁重庆东至黔江段通车前，从黔江到重庆中心城区乘坐火车需要三个半小时左右；通车后，最快的一班列车仅需58分钟，这一变化使两地之间的往来更为便利，乘客可实现随时到重庆中心城区“一日游”。

图片来源：中国铁路成都局集团有限公司重庆客运段 供图

渝厦高铁是指连接重庆与福建厦门的高速铁路通道，重庆东至黔江段是其重要组成部分，本次开通的区段为设计时速350公里的双线高速铁路。

渝厦高铁黔江站旅客打卡，重庆东站122万平方米成西部最大枢纽

6月27日，渝厦高铁黔江站迎来旅客拍照打卡。中国铁路成都局集团有限公司涪陵车务段表示，渝厦高铁将武陵山区的山水风光与民族风情“串珠成链”，为沿线文旅融合、乡村振兴和区域经济发展注入强劲动力。

重庆东站：西部最大高铁站的核心定位

同步推进的重庆东站，以122万平方米的总建筑面积、15台29线的站场规模，成为重庆“四主”客运枢纽的核心节点。该枢纽包括重庆北站、重庆西站、重庆东站、重庆站四个主要火车站，重庆东站为其中规模最大的站点。

根据素材介绍，重庆东站也是国家“八纵八横”高铁网的重要交汇点。“八纵八横”是中国高速铁路网的主骨架规划，渝厦高铁是该网络的重要组成部分。

渝厦高铁重庆东至黔江段受外籍游客青睐，法国游客2月2日乘G2427次列车赴张家界

2月2日，法国人文森特（右一）与亲友乘坐G2427次列车，从重庆前往张家界游玩。该线路为渝厦高铁重庆东至黔江段，中国铁路成都局集团有限公司重庆客运段介绍，这一区段已成为外籍乘客的热门选择之一。

外籍游客主要目的地与活动

中国铁路成都局集团有限公司重庆客运段表示，乘坐该线路的外籍旅客主要前往重庆武隆、黔江以及湖南张家界等地旅游。

这些地方夏季可避暑，冬日可赏雪、滑雪，还会举行各类极限运动赛事，深受外籍游客欢迎。

• 武隆拥有喀斯特地貌与户外赛事资源
• 黔江提供夏季避暑与冬季冰雪项目
• 张家界是知名山水景区，兼具极限运动场地