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三峡水运新通道工程开工 总投资772.08亿元 打造全球首个万吨级内河通航枢纽

摸鱼不慌
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6月8日，三峡水运新通道工程正式开工建设。作为“十五五”期间首个开工的国家重大工程，该工程总投资约772.08亿元，建成后将成为全球首个常态化万吨级内河通航枢纽。

工程定位：三峡工程后长江干线最大综合性工程

官方信息显示，三峡水运新通道是继三峡工程之后，长江干线上规模最大的综合性工程。其建设目标直指内河通航能力的跨越式提升。

“很多人好奇，三峡水运新通道为何瞄准万吨级通航？三峡工程已经有船闸，为什么还要建三峡水运新通道工程？”

针对上述疑问，相关科普视频已对建设背景、技术路径进行了详细说明。截至目前，官方尚未就具体原因单独发布补充公告。

名词解读：万吨级内河通航枢纽

“万吨级内河通航枢纽”指内河航道配套的枢纽设施，能够常态化容纳载重吨位达到万吨级别的船舶通行。常态化意味着该枢纽在设计标准下全年稳定运行，而非季节性或间歇性通航。

项目投资与周期

  • 总投资金额：约772.08亿元
  • 开工时间：6月8日
  • 所处规划期：“十五五”期间（国家第十五个五年规划期）

该工程的开工，标志着长江上游航运基础设施建设取得阶段性进展，将为内河大宗物资运输提供更高等级的通道保障。

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