A股智能巡检企业业绩分化：传统业务承压，新兴场景突围

上半年，A股多家智能巡检企业披露业绩预告，呈现出明显的行业分化态势。传统电力巡检领域的亿嘉和、信通电子业绩大幅下滑，而聚焦低空经济的纵横股份则实现减亏，行业格局面临重新洗牌。

亿嘉和、信通电子业绩预降

亿嘉和预计2023年上半年净利润约-1.28亿元，同比下降546.88%。公司公告称，受市场环境影响，部分项目交付节奏未达预期，机器人业务收入出现下滑。

作为解释，机器人业务是指利用机器人技术替代人工完成特定场景的自动化作业，通常包括移动底盘、感知系统、任务规划和执行执行四个核心模块。

公开信息显示，亿嘉和成立于2015年，是一家专业从事智能检测产品研发、生产和销售的高新技术企业，产品主要应用于电力系统。

信通电子预计2023年上半年净利润同比下降68.31%至74.26%。公司营收压力主要来自变电站智能辅控系统收入的下降，尽管主导产品输电线路智能巡检系统、移动智能终端收入保持上升。

纵横股份低空经济业务减亏

与机器人巡检企业的普遍承压形成对比的是，聚焦低空经济的纵横股份业绩表现更为亮眼。公司预计上半年营收约1.77亿元，同比增长31.09%；净利润约-2359.43万元，亏损幅度较去年同期有所收窄。

纵横股份表示，以“无人值守系统+纵横云+AI”为核心的智慧低空解决方案已在多地开展应用示范，正加速由设备供应商向智慧低空场景引领者转型。

业内人士指出，低空经济在技术设施配套完善的情况下，对智慧巡检设备的需求将持续释放。

智能巡检赛道机构关注度上升

业绩分化之下，机构对具身智能巡检赛道的关注度却不降反升。广东建科、道通科技等企业相继披露智能巡检最新产品布局，为行业提供了新的想象空间。

广东建科在招商证券2026年中期资本市场会议上的交流显示，公司无人机巡检及地下空间智能巡检机器人等智能巡检业务已积累项目落地经验，正在努力加快规模化应用拓展。

值得关注的是，交通运输部2026年发布的《低空无人机应用公路桥梁巡检技术指南（试行）》将无人机列为桥梁巡检法定补充手段，这为智能巡检行业提供了明确的政策支撑。

道通科技：聚焦垂域智能

道通科技首席科学家Richard博士表示，公司以巡检场景作为具身智能商业化切入口，形成“巡检任务—Agent平台—仿真验证—机器人执行”的完整闭环。

与通用AI企业不同，道通科技将核心竞争力聚焦于巡检垂域智能。公司具身智能项目负责人王泽林进一步解释了其技术策略：

“我们选择轮式人形机器人作为工业巡检切入形态，在兼顾轮式移动效率、稳定性和续航优势的同时，保留人形机器人对于现有工业环境和人工操作流程的天然适配能力，无需改造现有基础设施即可快速部署。”

亿嘉和：拓展非电力行业客户

亿嘉和此前接受机构调研时透露，其四足巡检机器人已在安徽、深圳等多地变电站落地应用。相较于轮式产品，四足机器人的越障能力和地形适应能力大幅提升，可适用于多楼层室内及非规则路面巡检场景。

针对业绩下滑情况，亿嘉和表示正积极拓展商用清洁等非电力行业客户，以分散单一行业周期风险。

行业应变与未来展望

业内人士认为，智能巡检行业半年报折射出传统巡检业务增长瓶颈与新兴场景商业化探索并存的行业现状。在电力核心场景之外，第二增长曲线正成为决定相关企业下半年成长性的关键变量。

1. 技术路径竞争加剧，轮式与足式机器人各有优势
2. 政策支持力度加大，标准化进程加速
3. 商业模式从设备销售向整体解决方案转变