苹果折叠机预计2027年春季上市 首批产能规划1100万部

据台媒供应链消息，苹果折叠机上市时间逐步明朗，该产品将不会出现在今年9月发布的iPhone 18系列中，而是计划于2027年春季推向市场。数码博主“智慧芯片案内人”披露，第一代折叠机的产能预测约为1100万部。此外，交通运输部等十一部门联合发布新能源重卡相关政策，REDMI K90与零跑D19亦传来最新动态。

苹果折叠机上市节奏与产能预估

根据数码博主“智慧芯片案内人”引用的台媒信息，苹果首款折叠机定于2027年春季上市，早于部分市场预期。该博主同时给出了第一代折叠机的产能预测数字——1100万部。这一数字通常指厂商根据供应链准备情况设定的首批备货量，反映了苹果对折叠屏市场初期的规模判断。

“据台媒信息，iPhone 18系列今年9月发布的新品中没有折叠机，折叠机将在明年春上市，第一代折叠机的产能预测是1100万部。”

多部门联合推动新能源重卡规模化应用

交通运输部等十一部门联合发布《推动新能源重卡规模化应用实施方案》。该方案旨在系统部署新能源重卡的推广路径，但原文未披露具体措施和目标数据。

REDMI K90销量突破200万部

截至2026年第23周（6月1日至6月7日），REDMI K90销量约为215.05万部。该周数据出自第三方统计跟踪，反映了该机型在上市初期的市场表现。

零跑汽车回应D19产能与交付节奏

零跑汽车就旗下车型零跑D19的产能情况与交付节奏作出官方回应。素材未提及具体答复内容，仅透露企业已针对相关议题进行说明。

苹果折叠机有望今年上市 新能源重卡2030年渗透率目标40%

一位博主在近期分享的观点中透露，苹果折叠机大概率仍将于今年正式上市。与此同时，一份关于新能源重卡发展的全国目标同步披露，要求到2030年渗透率达到40%，保有量突破160万辆。

折叠机可靠性挑战与产业链成熟度

该博主表示，苹果折叠机大概率还是今年上市。不过折叠机的可靠性设计相比直板机难度更大，产品上市之后的返修率更高。当前的折叠机技术已经相对成熟了很多，苹果是从产业链的发展中收益。

“当前的折叠机技术已经相对成熟了很多，苹果是从产业链的发展中收益。”

新能源重卡2030年目标：渗透率40%，保有量160万辆

全国整体目标上，要求到2030年新能源重卡渗透率达到40%，保有量突破160万辆。重点区域方面，京津冀、汾渭平原等大气治理重点区域，固定线路短倒重卡运输电动化比例要求超过80%；补能设施方面，要求规划建设3万公里零碳公路运输通道，同步落地约3000座重卡充换电站，引导在重点场景布局加氢站、绿色燃料加注站；干线结构优化方面，要求高速公路新能源重卡货运量占比达到18%。

新能源重卡渗透率持续走高 REDMI K90系列累计销量突破310万部

在交通运输与数码产品两大领域，近期先后披露了两组具有代表性的行业数据。中国电力科学研究院专家李斌在第五届农村能源发展大会上指出，国内重卡保有量仅占3%，却贡献了50%的道路交通碳排放。与此同时，数码博主“RD观测”透露，截至2026年第23周（6月1日至6月7日），REDMI K90系列累计销量已突破310万部。

重卡领域：电动化加速替代，港口矿区渗透率持续提升

据国融证券研报，新能源重卡行业已从政策培育期进入经济性驱动的规模爆发阶段。2025年，国内新能源重卡销量同比增长超过180%，达到23万辆，新车渗透率已增至近30%。

在港口、矿区等封闭场景中，电动重卡的替代进程正在加速。截至今年5月，钢铁重镇唐山域内电动重卡渗透率已突破40%，厦门港港口内部转运占比已超过30%。

REDMI K90系列：三款机型合计销量约312万部

根据“RD观测”博主披露的数据，截至2026年第23周，REDMI K90机型销量约215.05万部，K90 Max销量约28.67万部，K90 Pro Max销量约68.36万部，三款机型合计销量约312.08万部。此外，REDMI Turbo 5系列同期销量约177.52万部。

行业解读：两个领域呈现不同的驱动力

在重卡领域，“渗透率”指新能源车型占新车销量的比例。当前场景封闭、路线固定、充电基础设施配套较易完成的港口与矿区，成为电动重卡率先实现快速替代的典型区域。唐山与厦门港的数据进一步印证了这一趋势：特定场景下电动化替代已从示范阶段走向规模化。

在手机领域，REDMI作为小米旗下子品牌，长期定位性价比市场。K系列与Turbo系列分别覆盖旗舰与中高端价位段，其累计销量数据反映了该品牌在2026年上半年的市场表现。

REDMI K90系列第22周销量合计约300万部 零跑D19月产能爬升过万台

根据截至第21周和第22周的销量数据，REDMI K90系列与Turbo 5系列在两周内呈现出稳步增长态势。与此同时，零跑汽车宣布其D19车型产能已完成爬坡，月产能已突破万台，交付节奏正在提升。

REDMI K90系列第22周销量较前周增长约12万部

数据显示，截至第22周（5月25日至5月31日），REDMI K90销量约为208.59万部，K90 Max为26.4万部，K90 Pro Max为64.61万部，三款合计约300万部。同期，Turbo 5系列销量约为170.84万部。

对比第21周（5月18日至5月24日）数据，REDMI K90销量约202.95万部，K90 Max约23.81万部，K90 Pro Max约61.13万部，合计约288万部；Turbo 5系列销量约164.77万部。

从第21周到第22周，REDMI K90系列总销量从约288万部增至约300万部，增长约12万部，显示该系列产品在市场中的持续需求。Turbo 5系列销量亦从约164.77万部提升至约170.84万部，增量约6万部。

零跑D19完成产能爬坡 月产能过万台

零跑汽车表示，目前零跑D19产能已完成爬坡，月产能已经爬升过万台。全国各区域交付节奏有序提升，已下单的用户将会加速交付，具体受版型颜色地区影响。

产能爬坡是指生产线从试产阶段逐步提升至设计产能的过程，通常需要调整生产节拍、优化供应链与人员配置。零跑D19月产能突破万台，意味着该车型已进入规模化交付阶段。

• REDMI K90系列第22周合计销量约300万部，较前周增加约12万部。
• Turbo 5系列第22周销量约170.84万部，较前周增加约6万部。
• 零跑D19月产能已爬升过万台，交付节奏正有序提升。

零跑D19限时购车权益公布：6月30日前定购可享至高11万3年0息

据CNMO科技消息，零跑旗下车型D19推出限期购车优惠政策。在6月30日24点之前完成定购的用户，将获得包括超多权益、至高11万元3年0息、四项终身免费质保以及尊享服务在内的多重权益组合。

核心权益解读

“至高11万3年0息”意味着消费者可选择最高11万元的贷款额度，分36期偿还且无需支付利息，这在一定程度上降低了购车初期的资金门槛。而四项终身免费质保与尊享服务，则覆盖了后续用车环节的保障。目前该权益的具体细则尚未全部披露。

此次限时活动截止于6月30日24点，有意向的消费者需在此时间节点前完成定购才能享受上述全部权益。