鑫源向上V6纯电MPV定档6月30日上市 预售价6.98万元起

鑫源汽车近日披露，旗下纯电MPV车型向上V6将于6月30日正式上市，届时将公布最终售价及购车权益。该车型此前已启动预售，共推出6款配置，预售价格区间为6.98万元至9.48万元。

产品定位：摆脱“工具车”印象

官方表示，向上V6依托全新的星原架构与涪陵数字化工厂进行设计制造，旨在改变传统工具车型在消费者心中廉价、粗糙的固有形象。新车被定位为一款能够覆盖多重使用场景的产品，在四大维度进行了全面升级。

四大升级维度具体所指

• 外观：整体设计风格相较传统微面车型更为现代，意图营造家用化与商用的平衡感。
• 内饰：座舱内采用了轿车化的设计语言，包括悬浮式中控屏等配置，以提升日常使用的舒适与便利性。
• 智能配置：车机系统支持智能互联与远程控制功能，部分高配车型或搭载驾驶辅助系统，具体细节需等待上市发布。
• 三电动力：基于纯电平台打造，采用永磁同步电机与磷酸铁锂电池。官方暂未披露具体续航参数。

根据官方预售价区间计算，向上V6入门版起价不足7万元，最高配置版本售价控制在10万元以内，直接竞争目标锁定在目前市场上主流的纯电微面及入门级MPV车型。

关于星原架构与“数字化工厂”

星原架构是鑫源汽车针对电动化车型开发的新一代模块化平台架构，该架构可灵活扩展不同轴距与电池包尺寸车型。而涪陵数字化工厂则是指其位于重庆的生产基地，该工厂在冲压、焊装、涂装和总装环节引入了较高自动化率与在线检测系统，以实现品控的一致性。

市场竞争与潜在影响

鑫源汽车表示，向上V6的目标是打造“一车多用全能出行方案”，兼顾个人家庭出行、城配物流以及中小企业接待等需求。6月30日上市的最终售价与购车政策，将直接影响其在上述细分市场的竞争态势。

鑫源向上V6正式亮相：4690mm车长、2890mm轴距，乘用级商务外观

鑫源向上V6近日发布。该车型摒弃传统微面方正呆板的设计语言，以黄金车身比例打造乘用级商务外观。整车尺寸为4690×1820×1850mm，轴距达到2890mm。

短前悬长轴距布局释放空间

新车采用短前悬、长轴距布局。短前悬指车头部分悬架系统至前轮的距离较短，有助于提升车内空间利用率；长轴距则让车内纵向空间更大。这一设计组合最大化释放了车厢容积。

前脸贯穿灯带与全新标识

鑫源向上V6前脸搭载贯穿式天际线LED灯带，设计灵感取自城市天际轮廓。同时，车头换装全新品牌大象标识，使整车的辨识度较以往车型大幅提升。

整车尺寸：4690×1820×1850mm，轴距2890mm

新车外观从微面常见的方正造型转向乘用化风格，旨在通过车身比例与灯光元素吸引对商务场景有需求的用户群体。

新车车身细节披露：2度上扬腰线配六涂层烤漆，关键部位1500MPa热成型钢

一款即将投入市场的新车公布了其车身设计与结构参数。车辆侧面采用2度上扬的流畅腰线，搭配六涂层珠光烤漆工艺，并提供多款车身配色供消费者选择。车尾部分，双C型立体尾灯在夜间点亮后具有较为突出的视觉效果。

车身结构与通过性参数

在安全与通过性的平衡上，该车整车高强钢占比超过40%，关键承压部位使用抗拉强度达1500MPa的热成型钢，具备较好的车身扭转刚度。车身满载离地间隙为186mm，官方宣称可以轻松通行小区地库及乡镇非铺装路面。

热成型钢是指通过加热至奥氏体状态后快速冷却成型的高强度钢材，其1500MPa级别表示每平方毫米可承受约150公斤拉力，常用于汽车A柱、B柱等关键承力结构。

车门与空间设计

新车标配双侧80cm超宽滑门以及大角度掀背尾门，便于乘客进出和行李装卸。车身侧面设计注重比例协调，1.01的高宽比与1.618的窗高比使整车姿态更为舒展大气。

• 腰线上扬角度：2度，配合流畅线条增强动感
• 烤漆工艺：六涂层珠光漆，提供多色可选
• 尾灯造型：双C型立体设计
• 高强钢占比：＞40%，关键部位1500MPa热成型钢
• 离地间隙：186mm（满载）
• 滑门宽度：80cm（双侧）
• 比例参数：高宽比1.01，窗高比1.618

向上V6内饰细节公布：软包覆盖率达60%，配备分体式双联屏

向上V6车型内饰信息近日释出，新车在座舱设计上强调与同级商用车型的差异化，全车软包覆盖率达到60%，并提供纯黑与黑棕双拼两种内饰配色方案。

中控与换挡机构：怀挡设计提升空间利用率

中控台采用层次分明布局，搭载分体式双联屏方案：8.8英寸独立悬浮仪表与12.8英寸中控大屏形成组合。前排换挡机构升级为怀挡式，取消传统机械式挡把，使中控台下方形成镂空储物区，便于放置随身物品。

怀挡式换挡机构是指将换挡拨杆设置在方向盘后方或转向柱上，取代传统地台位置的挡把，从而释放前排中央通道区域的空间。

储物与细节：全车共40处分层储物格

全车共布置40处分层储物格，覆盖门板、中央通道、座椅后背等区域，满足多物品分类收纳需求。座椅及门板等高频接触区域采用软包材质，提升日常使用质感。

• 仪表：8.8英寸独立悬浮屏
• 中控：12.8英寸大屏
• 换挡：怀挡式机构
• 储物：40处分层格

内饰设计上的这些配置，使得向上V6在商用车型主流市场中形成差异化卖点，或进一步吸引注重驾乘品质的家庭及商务用户。

五菱扬光座椅配置公布：坐垫长度219mm，提供三种座椅布局

近日，五菱汽车公布了旗下全新车型“五菱扬光”的座椅与空间配置细节。新车前排座椅坐垫长度为219mm，主驾座椅标配六向手动调节功能，并配备座椅通风与加热功能，旨在提升高温与低温环境下的长途驾乘舒适度。

舒适性配置：通风加热与独立空调

根据官方信息，前排座椅在提供腿部支撑的同时，全车还配备了后排独立空调出风口，以确保车内不同区域乘客的温度需求。

（座椅加热与通风功能，指通过座椅内部的风扇或加热元件，在夏季为座椅表面降温、在冬季为座椅升温，从而减少驾驶员因座椅温度不适带来的疲劳感。）

灵活空间：三种布局与纯平货舱

后排座椅方面，新车提供5座、6座（2+2+2）以及7座共三种座椅布局可选。座椅填充物采用厚实柔软的材质，且第二、三排座椅支持翻折和拆卸操作。

当后排座椅全部放倒后，可形成一个容积为4.1立方米的纯平货舱。官方数据显示，这一装载能力较传统微面车型提升了18%。

• 座椅布局：5座、6座（2+2+2）、7座
• 前排配置：坐垫长度219mm，六向手动调节，通风加热
• 后排配置：独立空调出风口，座椅可翻折/拆卸
• 载货空间：放倒后达4.1立方米，较传统微面提升18%

（纯平货舱，指座椅折叠或取下后，地板表面无明显凸起或台阶，便于堆放规整或大件物品。该设计通常应用于强调多功能性的厢式车或微面车型。）

向上V6配置公布：可选装L2级辅助驾驶 标配车机互联系统

向上V6车型的智能化与安全配置信息日前公布。新车搭载车机互联系统，并提供高配车型可选装L2级辅助驾驶功能，该功能包含车道保持、主动刹车与自适应跟车，旨在降低长途接单与高速出行中的驾驶疲劳。

智能互联与辅助驾驶

车机互联系统支持手机映射、蓝牙通话、多媒体影音、倒车影像与倒车雷达等功能。L2级辅助驾驶功能为选装配置，其核心组件包括车道保持、主动刹车和自适应跟车，能够辅助驾驶员在特定场景下控制车辆。

L2级辅助驾驶指部分自动驾驶，系统能够同时控制方向盘和加减速，但驾驶员仍需保持注意力并随时接管。

舒适便捷配置

整车标配无钥匙进入、一键启动、电动车窗、电动外后视镜调节，日常用车便捷度向家用乘用车看齐。

安全防护配置

安全配置方面，新车配备主副驾安全气囊、胎压实时监测、ABS防抱死以及EBD制动力分配功能。

• 主副驾安全气囊——在碰撞时保护前排乘员
• 胎压实时监测——及时发现轮胎异常
• ABS防抱死——防止紧急制动时车轮抱死
• EBD制动力分配——根据车辆负载调节前后轮制动力

向上V6公布动力参数：最大功率75kW，最高续航435km，支持2C快充

基于鑫源星原纯电架构打造的向上V6，近日公开了动力与续航详细数据。新车采用宁德时代、汇川技术头部供应链组合，提供标准版与长续航版两种配置。

双续航版本与快充表现

向上V6标准版搭载42.3kWh电池包，CLTC纯电续航350km；长续航版配备53.6kWh宁德时代天行磷酸铁锂电池，CLTC续航可达435km。两款电池均支持2C快充技术。

充电15分钟即可将电量从30%充至80%。

三电系统与动力输出

动力方面，向上V6搭载汇川第三代静音扁线电机，最大功率75kW（102马力），峰值扭矩180N·m。三电系统采用宁德时代电池与汇川技术电驱动组合，属于主流头部供应商方案。

采用头部供应链有助于保证车辆三电系统的稳定性和一致性，同时为后续维修保养提供便利。

关于2C快充

2C快充指电池充电倍率为2C，即充电电流为电池容量的2倍。在53.6kWh长续航版上，可实现较高功率的快速补能，缩短充电等待时间。

• 标准版：42.3kWh电池，CLTC续航350km
• 长续航版：53.6kWh宁德时代天行磷酸铁锂电池，CLTC续航435km