别克至境E7新颜色鎏金绿官图发布 6月15日上市

别克官方近日公开了至境E7全新高定车漆——鎏金绿的官方图片，并确认该配色将于6月15日正式推向市场。

外观选择扩展

此次亮相的鎏金绿进一步丰富了至境E7的外观选项。官方图片展示了该颜色在车身表面的呈现效果，为有意向的消费者提供了直观参考。

根据计划，新颜色将在6月15日随车实现上市，购车用户可在届时进行选择。

在售车型参数

作为参照，别克至境E7当前共有3款在售车型，官方指导价区间为15.99万元至19.99万元。

该车采用大五座内部布局，动力单元由一台1.5T发动机与电机构成，形成插电混动系统。在CLTC测试标准下，车辆纯电续航最高为235公里，综合续航达到1630公里。

驱动形式与续航标准

插电混动系统融合了燃油发动机和可外部充电的电机，允许车辆以纯电模式行驶短途，并在长途场景下由发动机协同驱动，以此延长总行驶里程。

CLTC续航数据基于中国轻型汽车测试循环得出，该循环方法针对国内道路交通特点设计，测量结果更贴近多数用户的日常使用工况。

别克至境E7售价15.99-19.99万元，CLTC纯电续航235km，综合续航1630km。

新车漆“鎏金绿”技术参数公布 8层涂装叠加9支耐候颜料打造“入夏绿”

一款命名为“鎏金绿”的车身涂装工艺细节日前对外披露。根据官方资料，该车漆以特定分层结构与定制化颜料组合，形成被称作“入夏绿”的外观效果。

四重珠光粒子构成视觉基调

鎏金绿在色料体系中嵌入了4重高闪烁珠光粒子，这些粒子在漆层内交织分布，旨在通过不同角度的光线反射呈现绿色调的变化。

高闪烁珠光粒子是指表面经过特殊处理、能产生多角度干涉光效果的微型片状材料，常用于增强涂层的光泽层次感。

颜料与涂层技术路径

车漆制备过程中使用了9支耐候级颜料进行淬炼。耐候级颜料指能够抵抗紫外线、湿热、盐雾等外部环境因素侵蚀的着色材料，可帮助漆面保持色彩稳定性。

涂装结构方面，鎏金绿采用了8层高定技艺凝练，即通过八道涂覆工序逐步构建漆面厚度与质感。每一层承担不同的功能，包括底漆附着、色彩呈现以及珠光粒子锚定等环节。

官方将这一色彩效果定义为“入夏绿”，意在描述一种具有清透感与光变特性的绿色外观，与常规纯色或金属漆有所区分。

对表面涂装领域的直接意义

这种多工序叠加与复合颜料融合的做法，显示出车身涂装正在向高装饰性与长耐久性并重的方向优化。分层式功能漆面的思路，可在不牺牲防护性能的同时提升视觉表现。

至境E7新增车漆配色 CLTC综合续航达1600km

至境E7车型近日针对车身颜色做出更新，外观设计与先前版本保持一致。与此同时，该车搭载的真龙插混Pro系统参数同步披露，满油满电状态下CLTC综合续航里程可达到1600km。

车漆更新与外观配置

此次调整集中在车漆方案，外形层面未做明显变动。车辆依然采用车顶激光雷达、半隐藏式车门把手以及20英寸轮圈。

底盘部分，至境E7装配了预瞄式RTD连续阻尼可变悬架。这一系统通过前置感知模块提前扫描路面，实时调节减振器阻尼特性，以应对起伏、坑洼等不同路况。

整车尺寸方面，长宽高分别为4850/1910/1676mm，轴距为2850mm，尺寸数据指向中大型SUV细分市场。

插混系统与电池信息

动力构成上，至境E7提供1.5L自然吸气和1.5T涡轮增压两种插电混动方案，均属于真龙插混Pro技术体系。电池组容量统一为32.6kWh。

基于CLTC标准测算，综合续航里程最高可至1600km。

纯电模式下的数据尚未进一步披露，但从电池容量及续航表现看，该车在混动工况效率上保持较高水平，对长途出行需求具备一定的覆盖能力。