新款深蓝S05开启预售 预售价11.99-15.19万元

新款深蓝S05日前正式启动预售，共推出5款配置车型，预售价区间为11.99万至15.19万元。预售期自7月30日10时起至8月6日20时止。

造型与智驾同步升级

新款深蓝S05的升级集中在外观与内饰造型两大维度，同时首次加入激光雷达硬件。激光雷达是一种通过发射激光脉冲实现精确测距与感知的传感器，其搭载使新车的高阶驾驶辅助系统性能得到显著提升。

预售权益及选装包方案

在预售期内，用户支付1000元意向金可膨胀至2000元使用。新车同步提供三款选装包——智臻尊享包、智臻畅享包、智行舒享包，每款定价5999元，支持与基础配置叠加升级。

五款车型建议零售价

• 520智行版：11.99万元
• 520智臻版：12.99万元
• 620智臻版：13.99万元
• 520智臻激光版：14.19万元
• 620智臻激光版：15.19万元

深蓝S05新款更新：前脸灯组优化 新增驾驶辅助小蓝灯

深蓝汽车对S05车型进行更新，新款车型在延续品牌“共生美学”设计理念的基础上，对星际飞翼设计语言做出细节优化，同时调整前脸两侧灯组结构并新增升级款驾驶辅助小蓝灯。

设计理念与语言解析

“共生美学”是深蓝品牌的设计哲学，强调车辆与外部环境的和谐统一。而星际飞翼设计语言则借鉴飞行器翼面线条，赋予车身更富动感的视觉形态。新款S05在此基础上，对局部细节进行精细化处理，以提升整体质感。

前脸与灯组调整

新款车型前脸保留了封闭式前格栅，对两侧灯组结构进行了调整。封闭式前格栅是新能源车型常见的设计元素，有助于优化空气动力学表现；灯组结构的调整预计将改善照明效果或视觉效果。

新增配置：驾驶辅助小蓝灯

新款S05新增了升级款驾驶辅助小蓝灯。该配置的加入进一步丰富了车辆的智能辅助功能，在提升科技感的同时，可能为驾驶者提供更直观的辅助系统状态提示。

更新带来的市场影响

基于本次设计优化与配置增加，新款深蓝S05在保持原有家族特征的基础上，增强了产品新鲜度和智能化感知，有助于进一步提升其在细分市场中的吸引力。

本次更新聚焦于设计细节与智能配置，未涉及动力系统或核心架构调整。

车型外观细节升级 换装无框车门与半隐藏把手

该车型外观方面进行一系列优化，车身包围加入镀铬装饰条，侧面采用无框车门，并换装半隐藏式车门把手，同时搭载全新样式18英寸轮圈。

车身包围与侧面细节调整

整个车身包围经过优化，镀铬装饰条的加入提升了视觉精致度。侧面最大的变化在于无框车门与半隐藏式车门把手的应用。

无框车门指车门玻璃直接与车顶密封，没有传统窗框结构；半隐藏式门把手在使用时弹出，非使用状态下部分融入车门，可降低风阻。

轮圈与尾部变化

车辆搭载全新18英寸轮圈，样式更新。车尾部分，后包围导流槽经过重新设计，整体观感更显运动。

这些外观细节的调整，进一步强化了该车型的运动化与科技化风格。

新车配置激光雷达与一段式端到端算法 全场景智驾辅助功能落地

一款新车在智能驾驶系统上做出硬件与算法的同步升级，新增激光雷达，并引入一段式端到端算法。该车型提供覆盖高速与城市道路的全场景智能驾驶辅助及泊车辅助，依托高阶感知硬件实现路况预判与风险规避，降低驾驶操作负荷。

激光雷达：三维感知能力增强

激光雷达是新增的主动式传感器，通过发射激光束测量目标距离与形状，生成高密度三维点云。这种传感器能准确识别道路边缘、车辆、行人及低矮障碍物，弥补摄像头和毫米波雷达在特定场景下的不足。

与摄像头、毫米波雷达组成的高阶感知硬件阵列，为车辆提供立体环境信息，支撑后续算法的精确判断。

一段式端到端算法：简化处理链路

该车采用的算法属于一段式端到端架构，将环境感知、驾驶决策、运动控制整合为一个统一模型。传感器数据直接输入网络，输出为转向、加速、制动等具体指令。

这种设计省略了传统模块间的信息传递环节，可能降低系统响应延迟，提升决策的连贯性与一致性。

支持一段式端到端算法，提供全场景（高速+城市）智能驾驶辅助与泊车辅助

高速与城市全场景覆盖

智能驾驶辅助系统同时适用高速道路与城市道路两类典型场景。在高速环境下，系统可辅助车辆保持车道与安全距离；在城市环境中，系统面对信号灯、交叉口及行人动态变化时提供支持。

泊车辅助：自动识别与执行

泊车辅助功能包含车位识别、路径规划与执行控制三个环节。系统自动探测可用停车位，生成泊入路径，并控制方向盘和加减速完成操作，降低驾驶员在停车过程中的手动干预频率。

路况预判与主动规避风险

凭借高阶感知硬件，系统能够提前分析前方路况走势与潜在风险。当识别到碰撞可能时，系统主动采取制动或转向动作，将行车安全置于优先位置，同时减轻驾驶员的紧张感与操作负担。

• 激光雷达提升环境感知精度
• 一段式端到端算法缩短决策链条
• 高速与城市双场景辅助
• 泊车辅助自动化流程
• 提前预判并主动规避风险
• 降低日常驾驶操作负荷

此次技术升级表明，智能驾驶系统正从单一功能的增量转向硬件与算法的协同整合，进一步朝全场景覆盖与降低人力干预的方向演进。

新车内饰核心调整：取消贯穿式空调出风口 新增256色悬浮氛围灯

新车内饰核心变化包括中控台取消贯穿式空调出风口，车门拉手改为机械式，并增加音响装饰。车内新增256色悬浮式环抱氛围灯。

驾驶与控制区：怀挡机构与悬浮大屏

车内配备三辐式多功能方向盘与怀挡机构。中控台搭载15.6英寸2.5K悬浮式中控屏。

内饰配色与镀铬点缀

新车提供星云紫、热浪橙、星岩灰三种内饰配色。车身多处细节加入镀铬装饰件。

怀挡机构：将换挡杆集成于方向盘后方，通过拨动完成换挡操作。该设计有助于释放中控台空间，使布局更为简洁。

新车纯电版本预售价公布 搭载272马力电机 续航最高620公里

某品牌新车于近日正式公布纯电版本预售价。该版本采用后置后驱布局，电机型号为XTDM67永磁同步电机，最大功率272马力，0‑100km/h加速成绩为6.28秒。CLTC续航里程提供520公里和620公里两种版本，并支持直流快充，从30%充至80%电量耗时15分钟。

舒适与实用配置

前排座椅配备加热、通风及按摩功能，可选装女王副驾，副驾乘客可享受更舒适的乘坐体验。

储物系统经过优化：新增副驾驶手套箱，全车储物空间增至37处；后备厢容积492升、采用双层结构，前备厢容积159升，整体储物能力相对现款得到提升。

动力与充电

• 电机类型：永磁同步（后置）
• 最大功率：272马力
• 0‑100km/h加速：6.28秒
• CLTC续航：520公里 / 620公里
• 快充时间：30%‑80% 15分钟

CLTC（China Light‑duty Vehicle Test Cycle）是目前中国新能源汽车续航性能的官方测试循环，用于统一评估车辆的行驶里程。

新车在座椅功能、储物便利性和充电效率方面做出的调整，使其更有针对性地满足家庭用户对实用性与舒适性的双重需求。