奔驰新车设计细节曝光：长4565mm轴距2790mm 前格栅可点亮

日前，全新奔驰GLA纯电版官图正式发布，该车将率先在欧洲市场开启预订，随后于2027年销往其它市场。作为换代产品，全新奔驰GLA纯电版将会基于MMA平台打造，针对外观、尺寸、内饰、配置以及动力进行了全方位的升级，未来还会推出混动版本。

日前，新款奔驰车型的外观与尺寸信息对外披露。新车前脸采用最新家族式设计风格，大尺寸格栅致敬复古盾式造型，并支持选装升级可点亮光源。两侧大灯融入三叉星徽元素，可选装升级多光束LED大灯。

车身尺寸方面，长宽高分别为4565mm、1873mm、1604mm，轴距2790mm。根据配置不同，提供18至20英寸轮圈。

储物表现上，该车配备107升前备厢，后备厢常规容积410升，最大可扩展至1400升。

配置名词解析

• 多光束LED大灯：由多个独立LED光束单元组成的大灯系统。
• 三叉星徽元素：将梅赛德斯‑奔驰品牌标志融入大灯造型，强化辨识度。
• 前备厢：位于车辆前部的储物空间，可额外装载小件物品。

盾形格栅支持选装发光单元后，夜间点亮效果进一步提升了车头科技感。多光束LED大灯选项则提供了更高的照明精细度。

从车身尺寸与轴距数据看，该车具有偏向紧凑级车型的身量。新车在延续品牌经典设计的同时，通过可点亮格栅与大灯升级选项，突出了个性化与实用性的平衡。

新车设计细节公开 隐藏式门把手与半贯穿尾灯曝光

日前，一组新车外观设计细节对外披露。该车侧面采用隐藏式门把手设计，并配备黑色包围以提升越野属性。车辆尾部则运用方形尾灯与半贯穿式灯带，官方称点亮后十分吸引眼球。

侧面与尾部

车身侧面，隐藏式门把手在常规状态下与车门齐平，可降低风阻并优化侧身线条。黑色包围围绕车身下部，强化了整车的硬朗风格。尾部设计上，方形尾灯造型硬朗，配合半贯穿式灯带——灯带横贯尾部但未完全连接两侧，形成连贯而非完全贯穿的视觉效果。

外观套件阵容

该车将提供三种外观套件选择，分别为AMG Line、AMG Line Plus以及Night Edition。其中Night Edition版本采用哑光车漆，轮圈为20英寸黑色涂装，车内则配备双色运动座椅等专属配置。

“值得一提的是，该车还会提供多种外观套件，包括AMG Line、AMG Line Plus以及Night Edition，其中Night Edition将采用哑光车漆和黑色20英寸轮圈，车内则会提供双色运动座椅等等。”

• 侧面：隐藏式门把手、黑色包围
• 尾部：方形尾灯、半贯穿式灯带
• 套件系列：AMG Line、AMG Line Plus、Night Edition
• Night Edition：哑光车漆、黑色20吋轮圈、双色运动座椅

车辆延续纯电CLA内饰设计 配置三屏、Sky Control天窗与Burmester音响

车辆内饰延续纯电CLA设计风格，前排采用10.25英寸数字仪表、14英寸中控屏与14英寸副驾娱乐屏的组合。配置方面，将提供Sky Control可调透光度全景天窗、16扬声器Burmester 3D环绕音响系统以及全新的MB.Drive Assist驾驶辅助系统。

三屏数字座舱解析

前排三块屏幕分别对应仪表、中控和副驾区域，布局延续自纯电CLA。10.25英寸、14英寸和14英寸的尺寸搭配，在数字化配置上处于较高水准，构成连贯的交互界面。

Sky Control全景天窗功能

Sky Control全景天窗具备可调透光度技术，用户可根据光照条件或自身偏好，灵活调节玻璃的明暗程度，从而控制车内光线环境，提升乘坐舒适性。

Burmester 3D环绕音响系统

音响部分搭载16扬声器的Burmester 3D环绕系统。扬声器分布于车内各位置，结合3D环绕技术，营造具有包围感的声场，为驾乘人员提供沉浸式音频体验。

MB.Drive Assist驾驶辅助系统

全新的MB.Drive Assist系统旨在为驾驶员提供多场景下的辅助支持，覆盖不同路况与行驶状态，以提升行车安全性与操作便利性。

配置整体评价

从三屏到全景天窗，从环绕音响到驾驶辅助，车辆在延续纯电CLA设计语言的基础上，对舒适、娱乐与安全进行了全面配备。这些配置反映了厂商对数字化座舱和驾乘体验的持续投入，也明确了该车型在市场中的定位。

10.25英寸数字仪表、14英寸中控屏、14英寸副驾娱乐屏、Sky Control可调透光度全景天窗、16扬声器Burmester 3D环绕音响系统、MB.Drive Assist驾驶辅助系统——以上信息构成车辆在智能与舒适方面的主要配置公告。

梅赛德斯-奔驰全新GLA纯电版动力配置公布：三款车型WLTP续航最高657公里

梅赛德斯-奔驰最新一代GLA纯电版的动力信息正式亮相。新车将提供三款纯电动配置，分别为GLA 200、GLA 250+和GLA 350 4MATIC，同时后续还会推出混动版本。

三套动力系统性能概览

• GLA 200：后置单电机，最大功率165kW，0-100km/h加速8.1秒，匹配58kWh磷酸铁锂电池，WLTP续航394-447km。
• GLA 250+：后置单电机，最大功率200kW，0-100km/h加速7.3秒，匹配85kWh三元锂电池，WLTP续航577-657km。
• GLA 350 4MATIC：双电机四驱系统，综合最大功率260kW，0-100km/h加速5.4秒，WLTP续航555-643km。

电池与驱动形式组合

入门版GLA 200采用磷酸铁锂电池，中高配则使用能量密度更高的三元锂电池。GLA 350 4MATIC中的“4MATIC”标识对应其双电机四驱布局，在加速性能上优势明显，但续航略低于后驱的GLA 250+。

混动车型规划

除纯电版本外，新车后续还将推出混动车型，由一台1.5T发动机与集成在变速箱内的电机组成，进一步丰富动力选择。