平陆运河5000吨级绿色智能示范船“北港运河002”完成试航

由广西西江重工有限责任公司建造的首艘平陆运河5000吨级绿色智能示范船“北港运河002”，6月17日在广西贵港顺利完成试航。此次试航标志着平陆运河智能船舶正式从建造阶段迈向运营应用。

智能船舶技术集成与试航意义

该船舶集成了智能航行、智能能效、船岸协同等先进技术，是广西航运智能化、绿色化转型的重要里程碑。试航的完成意味着该船已具备实际投入运营的条件。

“北港运河002”是平陆运河项目首艘5000吨级绿色智能示范船，由广西西江重工有限责任公司建造。

关键技术名词解析

智能航行：指船舶通过传感器、导航系统和自主决策算法，实现自主或辅助航行的技术。智能能效：通过实时监控与优化动力系统，降低燃油消耗和排放。船岸协同：船舶与岸基控制中心之间实时数据交互，支持远程监控与调度。

作为平陆运河项目的重要组成部分，该船的投用将推动内河航运向智能化、绿色化方向升级。

6月17日“北港运河002”智能船舶在贵港海事局护航下完成首航

2025年6月17日，在贵港海事局的全程护航下，“北港运河002”船顺利实现首航。此次试航标志着内河智能船舶航行系统在实战环境下获得初步验证。

试航前多环节审查：联合检查与风险管控并行

试航前，贵港海事局第一时间对接船东、造船企业和试航团队，严格审查试航方案及安全保障措施，并落实试航报备制度。该局联合相关单位同步开展船舶、船员试航前检查，重点审核智能船舶航行系统的内河适配性。

同时实施试航分级分类风险管控，提前防范化解试航通航安全风险，确保各项准备工作符合规范要求。

“智能船舶航行系统”是指船舶搭载的自主感知、决策与执行控制模块，用于在内河环境中实现辅助或自动航行。

试航中“线上+线下”联动：海巡船现场护航与线上监控同步

试航过程中，贵港海事局派出执法力量现场驻守监督检查，调度海巡船现场护航，疏导过往船舶，保障试航水域通航秩序稳定。此外，还通过线上监控对该船进行全流程跟踪，实现“线上+线下”联动护航。

• 现场驻守：执法力量驻守关键水域，实时监督船舶动态
• 海巡船调度：对试航区域过往船舶进行疏导，防范碰撞风险
• 线上监控：利用远程系统全流程跟踪船舶航迹与设备状态

流程拆解：试航报备、检查、分级管控、护航四步闭环

此次试航保障流程可拆解为四个环节：

1. 报备与审查：船东及试航团队提交方案与安全保障措施，海事局审核可行性。
2. 联合检查：海事、船检等单位同步核查船舶、船员、智能系统适配性。
3. 风险分级管控：根据试航难度、水域条件划分风险等级，提前制定应对预案。
4. 护航跟踪：海巡船现场与线上监控协同，确保试航全程可控。

平陆运河智能船舶示范船“北港运河002”完成首航 计划2026年交付4艘

6月17日，在贵港海事局护航下，“北港运河002”船顺利完成首航。该船作为平陆运河智能船舶示范船，搭载了集成平台、智能航行、智能能效与监测报警四大核心智能系统，旨在验证大型内河智能船舶技术可行性。

四大智能系统协同运行

智能集成平台被设计为“中枢大脑”，整合航行、能效、监测等数据，支持船岸一体化调度；智能航行系统融合多传感器与航道实时感知，具备障碍物预警与航线智能规划能力，降低碰撞、搁浅风险；智能能效系统动态监测燃料消耗并优化能耗；监测报警系统对动力、应急、防污染等关键设备实现24小时全覆盖监控，异常响应不超过3秒，故障定位精度达95%。

海事部门在试航中对船舶建造质量与设备进行“全面体检”，同时检测各智能系统可靠性，以达到验证绿色、节能、智能目标，为后续交付运营打下基础。

后续交付时间表明确

据悉，该类型首批次共4艘智能船舶已在西江重工有限责任公司完成合龙，后续将陆续开展试航，计划于2026年8月完成交付并投入平陆运河江海直达航线。

• 首航完成时间：6月17日
• 护航单位：贵港海事局
• 智能系统核心功能：数据整合、航线规划、能效优化、故障定位精度95%
• 首批计划交付：4艘，2026年8月

业内人士指出，该示范船试航将推动传统运输工具向“航运数据节点”演进，契合平陆运河省水船闸高效运行理念，加速西江干线航运向智能、绿色方向转型。