国铁北京局2026年端午假期预计发送旅客689万人次

6月18日，中国铁路北京局集团有限公司发布2026年端午假期铁路客运安排。本次运输周期明确为6月18日至6月22日，总计持续5天。

总体客流规模与同比增幅

在该5天运输窗口期内，国铁北京局整体预计发送旅客总数为689万人次。与去年同期基数相比，整体客流规模呈现2.5%的增长态势。

峰值日节点与运力分布

假期客流呈现明显的日期集中特征。6月19日被列为运输最高峰，当日预计发送旅客数量约为170万人次。该单日峰值在假期总盘中的占比较高，反映出出行需求向假期初期集中的趋势。

执行主体与周期设定逻辑

中国铁路北京局集团有限公司（简称国铁北京局）是本次客运计划的发布方。假期运输期限的划定直接对应法定假日周期，旨在覆盖旅客往返的完整时间窗口。

单日170万人次的峰值预估，体现了集中出行对铁路调度节点的具体要求。该客流增长预期将直接拉动沿线商旅及休闲消费场景的短期活跃度。

“2026年端午假期铁路运输期限为6月18日至6月22日，共计5天。国铁北京局预计发送旅客689万人次，同比增长2.5%。客流最高峰预计出现在6月19日，当日预计发送旅客约170万人次。”

• 运输期限：6月18日至6月22日
• 预计总发送旅客：689万人次（同比增长2.5%）
• 客流最高峰：6月19日（预计170万人次）

国铁北京局端午假期加开临客高峰线144.5对

针对端午假期出行客流特征，国铁北京局启动动态调度方案。该方案以“一日一图”为核心机制，累计加开临客高峰线144.5对，以满足阶段性出行需求。

长途与区域内列车分布

新增运力在长途与区域内实行差异化投放。长途旅客列车共计75对，主要覆盖以下方向：

• 沈阳、大连、大同、呼和浩特
• 郑州、青岛等长途节点

京津冀区域内旅客列车投放69.5对，重点衔接：

• 天津、保定、石家庄、邯郸
• 秦皇岛、张家口等周边城市

运能调配与数据化响应

面对客流量集中的区段，调度端采取加开列车与扩大编组两项措施同步提升运能。列车开行计划直接挂钩售票前端数据。

根据预售及候补数据适时加开旅客列车，是此次运力投放的核心依据。

“一日一图”为铁路客运调度术语，指依据每日实时客流变化重新编制列车运行图，通过每日更新开行方案匹配动态需求。该模式将票务预售信息与车辆编组配置直接挂钩，形成数据驱动的运力投放闭环。

此举旨在精准匹配假期出行高峰的席位供给，提升重点区段的运输效率。旅客在北京南站乘车。记者 贾天勇 摄

国铁北京局端午假期前落地候车区改造与文旅联票服务

端午假期前夕，国铁北京局围绕旅客出行需求推出系列服务优化措施。G679次列车同步开展主题文化活动，各枢纽站候车环境与乘车权益同步调整。

枢纽站候车环境专项升级

北京站针对候车区域实施专项环境提升。第四、七候车室引入异形沙发并配置绿植景观；第八候车室则通过小桥、流水、假山等中式自然元素，构建独立休憩空间，以物理环境优化降低旅客长时间等候的疲劳感。

南站权益拓展与水陆联运机制

北京南站同步上线脚部安检探测及限定文创三大权益服务。在跨交通方式衔接方面，铁路部门延续水陆联动机制，推出“津旅时光号”普票与海河游船专属联票。

“津旅时光号普票X海河游船专属联票”指旅客购买指定列车基础票后，以10元为附加成本，直接叠加获取海河游船乘船资格，实现铁路客运与城市水上观光的票务捆绑销售。

旅客在基础票价上追加10元，即可将单一铁路出行扩展为“列车+海河游船”复合体验。

列车主题活动与出行提示

天津西开往厦门北的G679次列车车厢内，已布置“粽香千里传情谊，温情一路伴出行”主题场景。该活动由天津客运段负责执行与现场协调。

针对端午节点客流集中特征，铁路部门发布以下出行指引：

• 建议旅客提前抵达车站，预留充足的安检与进站流程时间。
• 列车开行动态与余票信息可通过铁路12306官方渠道查询。
• 遇极端天气导致列车临时调整时，以车站广播与“北京铁路”官方信息平台发布为准。

上述候车区设施增设与跨业态票务捆绑，旨在通过改善静态等候体验与丰富沿途消费场景，提升假期出行链路的整体服务密度。