宝山嘉陵江大桥主桥实现全线贯通

据中交二航局6月19日发布消息，由重庆城投基础设施建设有限公司组织建设、中交二航局施工的宝山嘉陵江大桥主桥已于近日完成全线贯通，标志着该桥梁主体结构建设取得关键进展。

项目参与方与施工进展

宝山嘉陵江大桥由重庆城投基础设施建设有限公司负责组织建设，中交第二航务工程局有限公司承担施工任务。主桥的全线贯通意味着桥梁主要受力结构已全部连接成型，后续将转入桥面系及附属工程施工阶段。

“中交二航局19日发布消息称，宝山嘉陵江大桥主桥已于近日实现全线贯通。”——中新网重庆6月19日电

关于全线贯通

“全线贯通”通常指桥梁的主桥部分从一端到另一端所有梁段已安装或浇筑完毕，结构上形成连续通路，但尚未包括桥面铺装、栏杆、照明等附属设施。该节点的完成为后续通车目标的实现奠定了结构性基础。

重庆宝山嘉陵江大桥主桥合龙 蔡家至中央公园将实现10余分钟通达

4月8日，位于重庆市两江新区的宝山嘉陵江大桥完成了主桥首个合龙段施工。经过项目团队约两个多月的连续作业，大桥已分四个阶段完成全部6个合龙段的施工任务，攻克了高空作业风险高、温度敏感性强等技术难题。

项目概况与设计参数

宝山嘉陵江大桥是重庆快速路五联络线的核心控制性工程，全长约3.34公里。其控制性跨江主桥采用连续刚构桥设计，主跨达到250米。连续刚构桥是一种在桥梁结构中通过梁与墩柱刚性连接来共同受力的桥型，常用于大跨径跨江跨河桥梁，具有结构整体性好、抗震能力强的特点。

宝山嘉陵江大桥位于重庆市两江新区，串联蔡家组团与悦来组团，是区域内的关键交通纽带。

通车后的交通意义

该桥通车后，将实现蔡家组团至中央公园10余分钟快速通达。目前，两地之间的出行需绕行其他跨江通道，耗时较长。随着大桥的建成，重庆中心城区的快速路网结构将得到有效完善，并大幅缓解现有的跨江交通压力，为两江新区内部及与主城其他区域的联系提供更高效的通道。

再添“桥都”新风景

据了解，早在2005年，经中国桥梁界权威的北京茅以升科技教育基金会桥梁委员会认定，重庆便是中国的“桥都”。面对地形起伏、两江（长江、嘉陵江）环绕的自然环境，当地持续推进“桥都”建设。宝山嘉陵江大桥的建设，将为重庆的桥梁版图增添新的景观。

嘉陵江大桥建设进入桥面铺装阶段 冲刺通车节点

建设中的宝山嘉陵江大桥迎来新进展。据中交二航局消息，目前该项目主桥已全面转入桥面铺装、护栏安装及附属设施施工阶段。这一阶段意味着大桥主体结构已基本完成，工程重心从桥梁主体建设转向完善公路通行功能的最后工序。

桥面铺装是指对桥梁行车道的路面进行铺设，直接影响未来车辆通行的平整度与安全性；护栏安装则关乎桥梁防护能力；附属设施施工通常包括照明、排水与交通标志等配套工程。

建设方提出严控质量与安全

项目建设者表示，下一步工作将聚焦严把质量安全关，全力以赴确保按计划实现通车目标。项目方强调，要将这座跨江通道打造为安全、便捷、高效的过江通道，满足重庆市民的出行需求。

“项目建设者将进一步严把质量安全关，全力冲刺通车目标，为重庆市民打造一条安全、便捷、高效的跨江通道。”

作为重庆主城区重要的跨江基础设施项目，宝山嘉陵江大桥的通车将直接缓解现有跨江通道的交通压力，提升嘉陵江两岸区域的通行效率。