三一新能源电动重卡创单次出口规模历史之最 880余台车辆发运海外

6月23日，880余台三一新能源电动重卡陆续从长沙发车，经750公里跨省调运集结广州港，随后分批装船奔赴海外市场。该笔订单创下中国新能源牵引车单次出口规模历史之最。

单批次出口量超越全行业年度总和

据中新网长沙6月23日电，此次出口的新能源电动重卡数量，已超越2025年全行业新能源牵引车全年出口总量。这一订单规模在行业历史纪录中具有里程碑意义。

此次调运的车辆为新能源牵引车，牵引车是指专门用于拖挂运输其他车辆的卡车，通常用于港口物流、长途干线运输等场景。

物流与交付流程拆解

车辆调运采取“跨省短驳+港口集结”的物流模式发运。具体流程如下：

• 首批车辆自长沙生产基地发车，经750公里长途运抵广州港。
• 后续批次分批调运至广州港，形成统一装船编队。
• 最终通过海运渠道分批运往海外多个目的港。

“880余台三一新能源电动重卡陆续从长沙发车”“该订单创下中国新能源牵引车单次出口规模历史之最，出口数量超越2025年全行业新能源牵引车全年出口总量。”

业内人士指出，单一订单的出口规模超过全行业全年出口总量，反映出中国新能源重卡在国际市场中的需求正在加速释放。

三一新能源重卡880余台批量发车 单日最高下线达240台

880余台三一新能源电动重卡近日从长沙陆续发车，出口海外。三一集团商用车智造公司副总经理黄铁介绍，这批车辆仅用时4天完成全部生产，单日最高下线产量达240台。

“更标志着中国新能源汽车供应链的溢出效应，正跨越‘消费级乘用车’边界，实质性地驱动全球‘工业级重型装备’的绿色转型。”——三一重卡海外营销公司总经理刘峰峰

出口市场数据：新能源商用车增速领跑行业

据中国汽车工业协会数据，2025年中国商用车出口突破百万辆，同比增长17.2%；其中新能源商用车出口8.3万辆，增幅高达86.8%。2026年1至4月，商用车累计出口41.1万辆，同比增速提升至25.4%，新能源商用车同期出口2.9万辆。

海关数据则显示，2025年国内新能源牵引车全年出口量为877台。此次三一重卡一次发车880余台，已超过该品类去年全年出口总量。

海外采购模式切换：从“单车测试”到“批量替换”

刘峰峰表示，以往全球市场对电动重卡多持观望态度，仅小批量试水采购。随着电动重卡在各类极端工况下的稳定性与可靠性得到验证，海外客户采购模式已全面转向“批量替换”。中国新能源商用车迎来前所未有的出海机遇期。

当前全球商用车出口格局持续重塑，中国已跻身全球第二大商用车出口国。欧洲凭借严苛碳排放法规成为核心阵地，东南亚、中东、南美、非洲等新兴市场则依托前期渠道优势快速落地新能源产品。

“我们已成为全球首个批量进入阿联酋、印尼、新加坡等市场的新能源重卡品牌，并推动新加坡等国换电标准制定。”——刘峰峰

国内商用车企业集群出海 高端市场多点突破

国内头部商用车企业已形成集群出海态势。徐工新能源重卡批量入驻澳大利亚、巴西等高端市场；陕汽重卡2025年新能源重卡销量达2.6万辆，同比激增280%，出口量实现翻倍；三一重卡产品出口覆盖全球50余个国家和地区。

黄铁指出，全球能源与地缘格局变化持续推高海外电动重卡市场需求。中国新能源重卡凭借完整的产业链布局、成熟的三电技术（即电池、电机、电控三大核心系统）、突出的成本优势以及深度本地化运营能力，出海势头迅猛。

行业影响：新能源重卡成中国制造高端化标杆

业内人士表示，本次海外大单落地意味着中国商用车出口正加速从传统燃油车型赛道向高技术、高附加值的新能源产品赛道转型升级。新能源商用车已然成为中国汽车高质量国际化发展的核心增长点，为高端装备外贸拓展了全新增长空间。

三一新能源重卡批量发车海外 年省成本1.5亿元

3月18日，880余台三一新能源电动重卡陆续从湖南长沙发车，交付海外客户。这批车辆将用于海外物流运输场景，涉及港口、钢厂及城市配送等业务。

国产重卡新能源赛道换道超车

据三一集团方面透露，本次出海的车队每年可为海外客户节省约1.5亿元（约合2200万美元）运营成本，年均减排二氧化碳8万吨，对应全球碳交易体系内的8万个碳积分。

“国产重卡在新能源赛道实现换道超车，彻底打破中国商用车低端化的固有标签，三电产业链技术领先全球3至5年。”——三一集团相关负责人刘峰峰表示。

在业内人士看来，中国新能源重卡正推动商用车出海从单一产品输出，升级为技术、品牌、生态一体化的全方位输出。

经济与生态价值兼备

本次发运的三一新能源重卡采用纯电驱动技术，其动力电池、电机、电控系统均为自主研发。在碳交易体系中，每减碳1吨可获得1个碳积分，本次项目每年产生的8万吨减排量对应8万个碳积分。这意味着海外客户除运输成本节省外，还可通过碳积分交易获得额外收益。

• 年运营成本降低：约1.5亿元（2200万美元）
• 年均减排：二氧化碳8万吨
• 碳积分：8万个

随着全球对碳排放要求的趋严，新能源重卡在运输成本与环保合规上的双重优势，正使其成为商用车出海的新增长极。三一集团此次批量交付，标志着中国新能源商用车已从示范运营阶段走向规模化海外应用。