广西与贵州12个涉水部门在红水河龙滩库区开展联合应急演练

近日，一场多科目、实战化的水上联合应急演练在红水河龙滩库区举行。此次演练由广西、贵州两省（区）共计12家涉水部门协同参与，针对船舶失火、极端恶劣天气下船舶失控碰撞桥梁、商渔船碰撞致人员落水等重大水上险情，进行了全流程、全要素的应急处置演练。

演练标志着协同救援机制进入新阶段

据广西海事部门6月14日介绍，本次联合演练的成功实施，标志着广西与贵州两地在共管水域的应急救援协同机制，正从规划建设阶段迈向实战化和常态化运行的新阶段。红水河是连接广西与贵州的重要水域，龙滩库区的安全管理对区域航运至关重要。这类协同演练的开展，有助于提升跨省份、跨部门的快速响应与联合处置能力。

演练围绕船舶失火、极端恶劣天气船舶失控碰撞桥梁、商渔船碰撞人员落水等重大险情，开展全流程、全要素应急处置。

演练科目贴近实际风险

此次联合演练设定的科目均针对内河流域可能发生的典型重大风险。“船舶失火”考验的是火灾扑救与船上人员疏散能力；“极端恶劣天气下船舶失控碰撞桥梁”模拟了在能见度低、水流湍急等恶劣条件下，如何防止船撞桥事故及次生灾害；“商渔船碰撞人员落水”则重点演练了快速搜救与医疗急救响应。

这种多部门协同应对复杂险情的演练模式，有助于检验并完善现有应急预案，为保障红水河水上交通安全积累了重要经验。

桂黔两地多部门联合开展红水河龙滩库区水上应急演练

为应对复杂通航环境下的突发事件风险，河池海事局近日联合贵州省黔南州罗甸县交通运输局、罗甸县地方海事处等部门，在红水河龙滩库区共同开展了一次水上应急演练，首次采用了跨省“联合演练、同步响应、就近处置”的模式。

演练前，桂黔两省(区)相关部门举行专题座谈，各方明确将秉持共建共治共享理念，依托龙滩库区水上交通安全联合执法站，建立统一指挥、联巡联查、信息互通、应急联动的一体化执法工作模式。

聚焦共管水域应急联动

本次演练选择在桂黔两省交界的红水河龙滩库区进行。该水域作为西部陆海新通道西线水运通道的咽喉节点，其位置与功能的特殊性对跨域协同应急能力提出了更高要求。演练的核心目的在于检验省际共管水域应急预案在实际操作中的衔接效能。

探索一体化执法新模式

通过这次联合行动，相关各方致力于打破行政壁垒，探索更高效的安全治理路径。各方达成共识，将着力把龙滩库区打造成省际共管水域安全治理制度创新与实践的示范标杆。一体化执法工作模式的建立，意味着未来在该水域的日常监管与应急处置将实现更紧密的协同。

座谈会上，双方不仅讨论了应急处置，还就日常监管中的难点堵点交换了意见。这种联合演练与专题研讨相结合的方式，为提升省际交界水域的整体安全水平提供了新的思路，其“就近处置”的原则尤其有利于在突发险情时争取宝贵的救援时间。

河池海事部门开展多场景水上应急演练并实施专项巡航检查

河池海事局近日组织开展了水上综合应急演练，模拟了船舶火灾、失控撞桥及碰撞致人落水等三类险情，并对辖区水域进行了全面的巡航检查。演练与执法的结合，旨在检验并提升辖区水上突发事件应急处置与风险隐患排查治理能力。

三类险情境况模拟实战

本次演练设定了多个复杂情境，对应急响应机制进行了系统性检验。在一个场景中，模拟一艘船舶的机舱突发火情，船员需在组织灭火的同时，迅速引导乘客进行安全疏散。

另一场景则模拟了在极端雷雨大风天气下，一艘船舶主机熄火并失控漂航，最终与布柳河大桥发生碰撞的风险。执法人员解释，失控漂航指船舶因失去动力或操纵能力，无法自主控制航向和位置的状态。

演练还包括一艘客渡船与渔船因疏于瞭望发生碰撞，导致渔船侧翻、2人落水的情景。

演练过程中，全体参演人员严格按照水上突发事件处置规程进行操作，最终高效完成了各项预设任务。

演练后随即开展巡航执法

演练结束后，海事执法队伍随即进入巡航执法阶段，行动目标明确聚焦于水上交通安全的核心环节。在通航秩序方面，执法人员重点对无证驾船、超载运输以及违规停泊等违法行为进行了查处。

在船舶安全状况检查环节，海事人员逐项核查了船舶的救生、消防以及防污染等关键设备的配备情况，确保设备数量充足且处于可用状态。同时，也对船员的从业资质进行了审查。

全面排查并闭环管理隐患

此次行动还对航道环境进行了全面排查。执法队伍仔细检查了主航道及附近水域是否存在影响通航安全的漂浮物或固定碍航物，并评估了各类助航设施的运行状态是否完好有效。

对于检查中发现的所有安全隐患，河池海事局采取了严格的管控措施。具体来说，是建立清单台账进行专项管理，并严格落实限期整改与后续验收销号的要求，力求实现安全管理闭环。

此次演练加巡航的联动模式，直接指向保障辖区水域“船舶适航、船员适任、航道安全畅通”的综合目标。