交通运输部、财政部公示2026年国家综合货运枢纽补链强链首批支持城市
交通运输部与财政部于近日完成2026年新一轮国家综合货运枢纽补链强链提升行动竞争性评审,拟将8个城市组合纳入第一批支持范围,相关名单自6月11日起进行公示。
9个行政区划单位形成8个支持组合
此次入围的城市按行政区划排序分别为:北京;呼和浩特和包头;南京;杭州;合肥和芜湖;烟台;商丘;贵阳。其中,呼和浩特与包头、合肥与芜湖构成跨城联合申报形式,单个申报主体分别为北京、南京、杭州、烟台、商丘、贵阳。
公示期为2026年6月11日—2026年6月17日。
上述名单在交通运输部、财政部门户网站同步发布,如有异议可在公示期内向两部提交书面材料。
国家综合货运枢纽补链强链提升行动覆盖范围
该行动由两部门联合推出,聚焦国家综合立体交通网主骨架关键节点,以优化货运枢纽的集疏运功能、强化多种运输方式衔接为目标。入选城市将获得中央财政奖补资金,用于推进综合货运枢纽及集疏运体系补短板、强链条、提效能。
- 行动自2022年启动,已支持多批次城市群。
- 重点支持方向包括:铁路专用线进港入园、多式联运换装设施、公共信息平台建设等。
- 绩效评价结果直接关联后续资金拨付。
此次公示名单体现跨区域协同特征
与以往批次相似,本次清单兼顾单独城市与多城组合。呼和浩特—包头、合肥—芜湖的配对模式反映出国家层面对呼包鄂榆、长三角等城市群内部货运通道整合的持续推动。
评审采用竞争性评审程序,由地方城市自主编制实施方案,经省级推荐后参加全国遴选。纳入支持范围的城市需在三年内完成既定绩效目标,集中实现枢纽能级提升与运输结构调整。
背景数据显示,综合货运枢纽补链强链行动实施以来,已推动多个枢纽城市货运量中铁路和水运占比稳步上升,公转铁、公转水比重持续改善,对降低物流成本起到直接作用。
