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上海航运交易所发布沿海散货运价指数报收1297.02点下跌0.8

摸鱼不慌管理员 2026-06-13 12:13:14

根据上海航运交易所6月13日发布的沿海（散货）运输市场周度报告，截至6月12日，中国沿海（散货）综合运价指数报收1297.02点，较前一期统计结果回落0.8%。

本周南方多地出现降水天气，直接推动水力发电能力增强。水电出力的提升，在一定程度上替代了火电在能源结构中的角色，使得下游火电企业对煤炭的即时需求受到抑制。

“船货较为平衡”意味着在运输市场中，可用船舶运力与待运货物总量之间未出现显著倾斜，双方议价空间相对有限。

受火电需求被挤占的影响，下游用煤主体北上采购及拉运动力减弱，船舶运输频次和整体拉运节奏出现放缓迹象。这一趋势直接反映在此次运价指数的微幅下行中。

业内将此现象理解为水电旺季对传统火电耗煤的阶段性替代。当降水充沛、水电负荷走高时，沿海煤炭运输市场的活跃度往往会面临短时压力。

从运输结构看，中国沿海散货运输核心货源之一的煤炭，其运输需求的波动对综合运价指数具有直接传导效应。本期指数持稳运行但小幅下调，显示出船货双方在当前供需格局下形成了短暂平衡。

上海航运交易所承担着编制和发布中国沿海散货运价指数的职能，该指数反映的是国内沿海地区干散货类商品通过船舶运输所产生的运费变化情况，涵盖煤炭、粮食、金属矿石等主要货种。

报告同时表明，综合指数虽录得跌幅，但运输市场整体并未出现剧烈震荡，船货匹配状态维持于较为均衡的水平。

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