金门代表在第十八届海峡论坛上期盼厦金大桥与翔安国际机场早日投用

6月13日，在厦门举行的第十八届海峡论坛上，来自金门的各界居民代表集中表达了对厦门翔安国际机场及厦金大桥两大项目早日建成投用的呼声。

两大跨海基建成焦点

厦金大桥为规划中连接厦门与金门的跨海通道，厦门翔安国际机场则位于厦门市翔安区。在此次论坛交流中，上述项目被多次提及。

与会者指项目为区域融合引擎

多位与会人士指出，两个基础设施项目一旦投用，将成为推动金门深度参与大陆整体发展格局的引擎。

两大基础设施项目将成为推动金门融入大陆发展大局的引擎，为金门带来前所未有的发展机遇。

交通联通或直接改观民生经贸往来

从论坛所释放的信息分析，跨海大桥与大型机场的组合，将在缩短厦金两地物理距离的同时，压缩人员、货物往来的时间成本。金门当地的民生服务半径与产业协作空间也有望随之扩展，进而形成更加紧密的厦金生活与商贸圈。

本届海峡论坛延续推动民间交流的基调，基础设施互联互通作为便利要素流动的先导条件，在此次金门代表的建言中再度被置于显著位置。

厦金大桥（厦门段）进入建设阶段 预留连接金门接口路线全长约19.6公里

6月11日，正在建设中的厦金大桥（厦门段）引发关注。项目起于福建厦门环岛东路与会展北路交叉口，终点设互通接入厦门翔安国际机场，并预留至金门段接口，路线全长约19.6公里。

工程规划与运营时间明确

翔安国际机场核心区用地面积21.37平方公里，预计2026年年底投入使用，将预留金门专用航站楼、金门跨海通道接口等。厦金大桥（厦门段）计划2026年底海上主线通车，2027年底全线通车。

“翔安国际机场”指位于厦门市翔安区在建的大型国际航空枢纽，其规划预留了面向金门地区的专用设施接口；“厦金大桥（厦门段）”则指该跨海通道体系中先行施工的厦门本岛至翔安机场段，属整体项目的一期工程。

金门各界对交通格局变革表达期待

金门县前县长李炷烽认为，厦门翔安国际机场和厦金大桥两大项目投用后，金门将彻底打破孤岛格局，当地百业将迎来发展良机。

李炷烽表示：“金门长期以来受限于交通瓶颈，发展空间受限。这两大工程一旦建成，金门将从‘离岛’变为‘枢纽’，前景不可限量。”

台湾金门同乡会总会总会长蔡少雄指出，金厦地缘相近、血脉相亲，金门乡亲有望率先共享大陆基建红利，深度融入大陆发展大局。厦门与金门已被视为两岸融合发展示范区最鲜活的实践样板。

出行与同城生活圈或将显著提速

金厦海运股份有限公司总经理杨家祺分析，近几年台湾本岛居民以及金门人通过“小三通”航线到厦门高崎机场已相当便利，翔安国际机场启用后，便利性和覆盖面预计将进一步扩大。

“小三通”航线指福建沿海与金门、马祖之间的小型通商、通邮、通航模式，是两岸人员与货物往来的特定管道。

杨家祺提到，未来金门民众可通过“小三通”到厦门，再飞往大陆各省市甚至世界各地，出行方式将更加多元。

同样来自金门、现于厦门长庚医院担任中医师的张阳扬对此深有感触。2009年他因求学入读厦门大学，如今长期在厦工作生活。他判断，厦金大桥通车后，“厦金同城生活圈建设将迈出关键一步，真正实现‘一日生活圈’”。

旅游业与两地商务成本预期受益

金门旅游从业者林博儒对当地文旅产业展现信心。他认为，金门保留的闽南风情对大陆游客具有独特吸引力，交通条件改善后，金门旅游市场将可能迎来较快增长。

全国台企联常务副会长、厦门台商协会荣誉会长吴家莹从企业层面指出，厦金大桥建成后，两地往来效率将大幅提升。对金门居民来说，就医、就学、就业及旅游消费都将更加便利；对两地企业而言，物流成本与商务往来成本也将大幅降低。

此大桥预留连接金门段的接口，被视作厦金同城生活圈基建互通的关键工程节点。随着厦门段主线和翔安机场投用时间表相继公布，跨海通道对于区域出行、产业流动与民生融合的直接拉动，正从规划走向实体落地阶段。