深蓝S07华为乾崑激光版重庆车展首发 百公里馈电油耗3.8L与3C超充成技术焦点

6月13日午间，重庆国际博览中心N8馆内人流密集，全新深蓝S07华为乾崑激光版在展台中央正式亮相。现场公布的参数显示，这款增程车型将百公里馈电油耗控制在3.8L，并搭载3C超充技术。

现场技术参数引发对比关注

市民童小龙抵达深蓝展区时，正好听到关于充电效率的讲解。官方介绍中提及，3C超充技术可实现“一杯咖啡时间即可快速回血”，这一表述在展馆内获得了较高的关注度。

3C超充中的“C”指电池充放电倍率，3C意味着理论上一小时可充满三次，即约20分钟完成一次完整充电循环，实际补能速度取决于车辆剩余电量与充电桩功率的匹配情况。

而在十五分钟前，童小龙还在比亚迪展区听取了第二代刀片电池的补能技术说明。销售人员讲解的“5分钟充饱、9分钟充好”的阶段性充电方案，同样围绕缩短等待时长展开。

童小龙在现场向妻子直言：“现在这些超充速度，感觉比我手机充电还快。”这一来自普通参观者的即时反应，反映出当前新能源车型在补能效率上的竞争已触及消费者可感知的临界点。

展台交互体验提升公众参与度

技术发布之外，展馆内的交互项目也吸引了家庭观众。一名小女孩站在机器人面前发出“握手”指令，机器人随即扭动机械臂完成动作，引发周围笑声。

小女孩的父亲一边举着手机录像，一边低声评价：“这车展，比游乐园还好耍。”这一场景从侧面说明，大型车展正从专业展示向融合娱乐体验的公共活动延伸。

深蓝S07此次发布的乾崑激光版，是在增程平台上引入激光雷达硬件，意味着该车型在智能驾驶感知层面进行了配置强化。馈电油耗与超充速度两项数据的并置公布，也将日常使用成本与紧急补能效率两个维度的技术指标直接呈现给市场端。

2026重庆国际车展启幕 118家品牌携1050款车型参展

6月13日，以“智启新程 潮领未来”为主题的2026(第二十八届)重庆国际汽车展览会，在重庆国际博览中心拉开帷幕。本届车展为期9天，将持续至6月21日。

重庆车企“组团”亮相N8馆

中国长安汽车在本届展会上设置了品牌专馆，旗下长安汽车、长安启源、阿维塔、深蓝汽车、长安凯程五大品牌集体入驻N8馆。与之一同亮相的，还有长安马自达、福特汽车等合作伙伴。

赛力斯则携六款旗舰车型联袂展出。庆铃集团也将全新氢能整车作为此次参展的核心展品之一。

氢能整车是指以氢气作为燃料电池主要能量来源，驱动电机运转的新能源汽车，其尾气排放物仅为水。

核心零部件与总成系列同步展示

除整车外，部分参展商还带来了产业链上游的成果。庆铃集团的展台上，核心零部件及总成系列的创新产品与氢能整车同步向公众开放。

本届展会汇集了118家汽车与摩托车品牌，展出车型数量达到1050款。其中包括96款新车，覆盖了从传统动力到新能源的多个技术路线。

聚焦产业交流与前沿科技

展会同期还设置了高峰论坛环节，旨在搭建产业交流平台。展示内容被划分为高峰论坛、产业交流、前沿科技、车型展示与场景体验等多个板块。

从参展阵容看，重庆本地企业已成为展会的重要支撑力量。中国长安、赛力斯、庆铃集团的集中展示，被视作“重庆智造”整体实力的一次呈现。

汽车产业深度整合的趋势，正在促使更多整车企业将核心零部件技术作为展示重点。

重庆车展设多重补贴与AI技术展区 国家报废补贴至高2万元

观展人群在重庆国际博览中心各展馆间穿梭，现场气氛活跃，众多市民驻足咨询新车与优惠方案。（黄维正 摄）

补贴层级叠加，购车者称可省出游开支

在展馆内的整车销售区，多重财政与商业补贴并列公示。国家层面针对报废或置换旧车提供每台至高2万元的补贴，重庆市按新车分档给予每台至高8000元的额外补贴，展会组委会另设百万现金补贴覆盖全展期，各参展品牌也推出车展专属优惠。

“一笔一笔相加，够出去旅游一趟了。”市民张俊花在现场计算总让利后表示。

所谓国家报废/置换补贴，是指消费者按规定报废老旧车辆或置换旧车购买新车时，可申领的中央财政资金支持。重庆市的分档补贴则是地方配套激励，视新车售价区间发放。这四重让利结构——国家补贴、地方补贴、组委会现金、品牌折扣——在同一展期内形成叠加，直接降低了购车门槛。

AI技术展独立呈现，聚焦全链条服务生态

与整车展区不同，N6馆的“2026未来汽车AI技术展”没有整车企业参展。地平线、华为乾崑、科大讯飞、宁德时代等近百家产业链企业展示了从底层芯片、前沿算法到出行场景的创新成果。

该展区划分为五大核心板块：新能源汽车智造板块展现整车生产环节的智能化升级；机器人技术应用板块聚焦自动化与柔性产线方案；AI大模型创新板块涉及车载大模型与交互算法；智能出行生态板块覆盖充电网络和共享出行设计；创新科技协作板块突出产学研协同路径。上述板块将“AI+汽车”拆解为可落地的技术模块，呈现人工智能如何嵌入全产业链。

“智能辅助驾驶是服务，充电网络是服务，AI座舱交互也是服务。”来自山东的游客王美玲说，过去看车关注“三大件”，现在还要看一整套产业服务生态。

从展区设置观察，汽车消费的衡量标尺正从单一的产品性能向覆盖售前、使用、售后的服务生态延伸。补贴组合拉动了终端成交，技术展则揭示了支撑未来出行服务的供应链形态。

重庆发布“9611”现代服务业体系 2025年服务业增加值达1.98万亿元

在2026未来汽车AI技术展上，观众驻足电池技术展区了解前沿动向。这一技术展的举行，与6月9日召开的重庆市服务业大会形成了一种现实呼应——服务要素正加速渗透进制造与消费的每一个环节。

九大优势生产性服务与六类生活性服务构成“一盘棋”

大会明确提出，全面打响“重庆服务”品牌，着力构建“9611”现代服务业产业体系。该体系由9大优势生产性服务业、6大特色生活性服务业和11大服务业发展“金名片”共同组成。

2025年，重庆服务业增加值达到1.98万亿元，同比增长6.2%，增速连续两年位居全国第一；服务业对全市经济增长贡献率达67.4%，占GDP比重58.8%，拉动GDP增长3.5个百分点。

生产性服务向专业高端方向挺进，并开始无缝嵌入当地的“33618”现代制造业集群。这意味着汽车制造等支柱产业的生产流程中，研发、设计、物流等服务环节的附加值正被重新整合。

车展外场改造为“生活场” 服务消费场景化落地

同期举办的重庆车展，将重庆国际博览中心3万平方米的室外场地改造成一个集中餐饮、赛事、科技互动的“生活场”。天行健量产车性能挑战赛上赛车漂移、白烟升腾；“粽夏市集”里鲜肉粽与凉粉、凉虾等地方小吃汇聚；“IN核玩家”活动区引入AI对弈机器人、智能机器人互动和360°全景摄像，并与世界杯主题足球互动结合，呈现多重服务消费触点。

车展外场展示的，正是生活性服务业融入汽车消费链条的一种落地方式。通过市集、赛事和沉浸式技术体验，原本单一的新车展销被拓展为覆盖出行、美食、科技等多个维度的服务集合，对应了重庆所规划的特色生活性服务业向高品质多样化升级的路径。

服务与制造深度咬合 工业重镇推进“身份融合”

依托“9+6+11”体系，重庆推动生产性服务不再停留在传统配套层面，而是直接与制造业集群形成上下游咬合。此次服务业大会提供的数据表明，服务业已成为拉动全市经济增长的主导力量，其增速连续两年全国居首，而同期生产性服务对制造业的嵌入，正在让这座以汽车制造为标志的工业重镇，完成一次从单一生产功能向“制造+服务”复合功能的身份叠加。

2026重庆国际车展同期举办量产车性能挑战赛 现场体验环节扩大

2026重庆国际车展期间，第五届天行健量产车性能挑战赛同步开启。现场车辆漂移展示与白烟升腾的画面，使展会从静态观摩延伸至动态参与。

观展市民胡静带着两个孩子描述了自身感受的变化。过去她参加车展主要围绕询价和交易，此次即使没有明确的购买计划，也觉得体验丰富。

“以前逛车展就看车、比价、下单，现在感觉，即使不买车，也能耍得很开心。”

服务端输出正向制造端传导

此类现场互动与体验被视作“重庆服务”在汽车产业中的具体投射。所谓“重庆服务”，是指围绕汽车展示、赛事体验、数据应用与算力支持等环节形成的增值服务体系，意图以服务能力强化制造竞争力。

当前重庆在推进智能网联新能源汽车产业集群的过程中，驱动要素已不限于电力系统本身，算力、数据以及消费者体验诉求同样被纳入关键驱动单元。

从市场反馈看，车展引入实地性能赛事，反映出汽车消费正从参数对比转向对动态性能的现场验证。这一变化可能促使制造端在车辆操控调校与交互设计上投入更多关注，从而形成服务反哺制造的闭环。

产业升级与生活场景的双重收获

随着“重庆服务”标准不断强化，其产出已呈现双向特征：在产业层面，它推动结构升级并带来增长；在居民生活层面，则将技术演进转化为可触及的日常便利。

以算力与数据为支撑的服务生态，正在逐步渗透到车辆使用与展销互动的各个节点，使前沿产业成果与普通消费者的距离进一步缩短。