大模型推动芯片演进 TGV玻璃基板封装方案受关注

随着大模型参数向万亿级规模发展，人工智能芯片的面积持续增大、热量显著升高，传统硅基板封装材料在高温环境下极易发生变形。在此技术瓶颈下，TGV（玻璃通孔）玻璃基板近期成为业界关注焦点。

封装材料面临散热与形变双重挑战

芯片封装环节中，基板承担着承载芯片、传导信号和散热的任务。当芯片功耗与面积同步增长时，硅基板的热膨胀系数难以匹配，容易引发封装层开裂或信号传输不稳定。

传统硅基板在高温下极易发生变形，影响芯片长期可靠性。

TGV玻璃基板的技术逻辑

TGV是“玻璃通孔”的缩写，指在玻璃基板上通过激光或刻蚀工艺制作垂直通孔，填充导电材料实现层间互连。相较于硅基板，玻璃基板具有更低的热膨胀系数和更好的尺寸稳定性，能够有效抑制热致变形。

• 玻璃基板热膨胀系数与芯片材料更接近，减少热应力。
• 玻璃材料介电性能优异，有利于高频信号传输。
• 大面积玻璃基板制备工艺逐步成熟，适配大尺寸芯片封装需求。

万亿级参数驱动封装路线迭代

业内人士指出，大模型参数向万亿级迈进，对应的AI芯片需要集成更多计算单元，芯片面积和功耗随之上升，传统封装材料已达物理极限。TGV玻璃基板作为替代方案，正从实验室走向产业化验证阶段。

TGV玻璃基板产业化推进 多家上市公司布局样品验证与产线建设

随着AI算力需求持续扩容，玻璃基板作为下一代先进封装材料的产业化进程正在加速。业界分析认为，2026年将成为TGV（Through Glass Via，玻璃通孔）玻璃基板产业化的关键窗口期。

技术优势驱动封装结构革新

公开资料显示，TGV玻璃基板是可实现垂直电气互联的玻璃基板，核心包含玻璃基材、通孔工艺、金属化三大特征。与传统的硅基板相比，玻璃介电常数约为硅的三分之一，损耗因子比硅低两个至三个数量级，能有效降低衬底损耗与寄生效应。此外，TGV玻璃基板省去了繁复的绝缘层沉积工序，超薄转接板也无需减薄处理，工艺流程更简化、生产效率更高。大尺寸超薄玻璃原材料可得性较强，无需在衬底和通孔内壁沉积绝缘层，生产成本大幅下降；即便转接板厚度不足100微米，产品翘曲度仍可维持在较低水平，封装结构稳定可靠。

中关村物联网产业联盟副秘书长袁帅向《证券日报》记者表示，TGV玻璃基板在射频芯片、高端MEMS（微机电系统）传感器、高密度系统集成等领域具有独特优势，是下一代高频芯片3D封装的首选之一。目前市场相对成熟的是晶圆级TGV玻璃基板，而面板级TGV玻璃基板产品还处于研究或试产阶段。

产业链协同加速 规模化量产预计在2028年

华西证券股份有限公司于6月21日发布研报称，玻璃基板与TGV技术正进入产业化关键阶段。数据显示，2025年至2030年半导体玻璃晶圆出货量复合增长率将超10%，其中HBM（高带宽内存）与逻辑芯片封装领域增速达33%。头部厂商已启动试产验证，预计2028年有望实现规模化量产。国内产业链正从分散走向协同，材料、设备、制造、封测环节均有企业参与。

方正证券股份有限公司发布的研报指出，玻璃基板工艺已进入规模化导入阶段，TGV成孔技术成熟，激光诱导蚀刻（LIDE）成为主流。磁控溅射金属化和电镀填孔技术逐步完善，但高深宽比通孔的无空洞铜填充、多层RDL（重布线层）的层间粘附力控制仍是核心瓶颈。国内厂商在玻璃原片、TGV设备、电镀工艺等领域加速验证，部分企业已实现5层RDL堆叠的工程突破。

路亿市场策略（LP Information）的调研报告显示，预计2031年全球微孔玻璃技术（TGV）市场规模将达到5.17亿美元，2025年至2031年期间年复合增长率（CAGR）为22.8%。

多家上市公司着力卡位 阶段性成果频出

多家A股上市企业依托自身技术研发实力与产业链协同优势，提前布局玻璃基板赛道，现已收获多项阶段性成果。

深圳市蓝思科技有限公司相关负责人对外表示，当前公司的TGV玻璃基板产品正在配合海内外客户开展多测试送样验证，在激光诱导的蚀刻工序上，已完成多轮试验并敲定了最优参数。公司规划建设3万平方米的玻璃基板专用厂房及配套生产线，项目预计于2026年年底正式投入使用，为后续规模化量产做好全面准备。

京东方科技集团股份有限公司近期在接受机构调研时表示，公司已实现TGV开孔、深孔填铜、增层、布线等玻璃基封装载板全流程工艺拉通，并于2025年完成大尺寸高层数（9-2-9，20层）玻璃基载板样品开发和送样。公司目标产品为大尺寸算力芯片先进封装所需的玻璃基载板，可匹配不同的先进封装方式，目前已给部分国内客户送样，部分客户已通过概念认证并进入技术测试阶段。

华工科技产业股份有限公司近日通过投资者互动平台表示，公司TGV玻璃通孔激光加工智能装备已完成整机定型，核心部件（激光器、振镜、控制系统）实现100%国产化，并已成功完成初步中试验证。

行业展望：发展初期 未来逐步落地规模化量产

国研新经济研究院创始院长朱克力向《证券日报》记者表示，玻璃基板赛道目前仍处于发展初期，海内外众多企业同步推进技术攻关与行业标准搭建，目前已有龙头企业完成小规模试样验证，未来几年行业将逐步落地规模化量产。