香港汽车市场正在上演时代“大反转”

　　“虽然在今年三月特区政府实施了8年的电动私家车‘一换一’补贴政策于届满后不再延续，但香港现在电动车占比很高，差不多七八成都是电车。”

2026香港车博会开幕 新能源车占比超八成 零跑Lafa5右舵版上市

6月18日，2026国际汽车及供应链博览会在香港开幕。记者在现场观察到，自主品牌车企携新能源车型及先进技术集中参展，充电基础设施服务商亦推出优惠活动吸引新会员。相关数据显示，截至2026年5月，香港私家车新车首次登记总量中新能源车占比已超八成。

油价高位驱动电动车渗透率上升

据某供应链参展商工作人员向财联社记者介绍，香港高企的油价是电动车渗透率一路走高的主要原因。“即便没有中东（战争）的影响，（香港油价）也一直处于高位。”该工作人员称，其五年前已将燃油车更换为自主品牌电动汽车，充电便利性已较此前大幅改善。

“之前充电不算方便，现在随着充电基础设施的普及，这一问题已得到很大改善。”——供应链参展商工作人员

该工作人员同时表示，受监管限制，ADAS（高级驾驶辅助系统）在港普及度不高，但其个人乐意为L2级辅助驾驶买单。

充电网络服务商借车博会展期推广

为配合车博会，中国石油国际事业（香港）公司旗下的充电网络Flash Charge闪电充推出限时优惠：展会期间成功登记为新会员的客户，可获赠50港币充电代金券。记者在现场看到，参与该活动的香港市民不在少数。

特首李家超：香港将助国家汽车产业“马力全开”

香港特区行政长官李家超在2026国际汽车及供应链博览会上表示：“香港拥有五所全球排名百强大学，汇聚海内外的科研专家和国际化研发团队，结合粤港澳大湾区其他城市的创新要素、高端制造业雄厚实力，将有力支持国家汽车产业和创新企业‘马力全开’。”他提到，本届特区政府成立的引进重点企业办公室已成功吸引超过120家重点企业落户香港，涵盖新能源、智能驾驶、人工智能等领域。“特区政府期待与业界同心协力，吸引全球汽车企业选择香港作为发展基地，共同建设全球汽车产业创新的重要枢纽，为行业可持续发展贡献香港力量。”

零跑Lafa5右舵版上市 首月开启香港及欧洲销售

车博会开幕当天，零跑Lafa5右舵版在香港市场正式上市，港版起售价为24.99万港元（约合人民币21.57万元）。据零跑汽车高级副总裁曹力介绍，新车将于本月起在中国香港、欧洲26个国家和地区开启销售，并计划于今年8月登陆澳大利亚及新西兰市场。曹力称：“香港汽车市场不是旁观者，而是零跑布局全球网络的关键参与者。”

吉利控股展出多品牌成果 曹操出行计划在港布局Robotaxi

吉利控股集团高级副总裁杨学良表示，本次车博会吉利控股带来多项重磅创新成果，包括吉利远程新能源商用车展示的甲醇电动液态新能源香港水陆全场景应用，极氪品牌的极氪009、极氪7X等车型，以及曹操出行展出的中国首款原生开发Robotaxi原型车。曹操出行计划以香港作为拓展全球右舵市场的战略桥头堡，布局Robotaxi业务。

Robotaxi即自动驾驶出租车，指通过人工智能、传感器等技术实现无人驾驶的商业化出行服务。

自主品牌借香港作为右舵市场“前置通行证”

近两年，自主汽车品牌已不再将香港仅视为融资热土，而是将产品体验、销售服务及技术研发移至本地。现场参展品牌中，中国一汽红旗推出三款全新右舵纯电车型，东风、奇瑞等均携主力车型亮相，百度Apollo等自动驾驶企业亦在展台出现。一位港澳汽车经销商代表表示，公司刚签下红旗和奇瑞iCAR在港澳地区的代理权，此前已经销极氪、奇瑞等品牌。“港澳市场虽然总量不大，但人们购车热情很高，单车营利性也好。”

业内人士指出，香港销售的新能源汽车均为右舵车型，设计标准与国际市场匹配。内地车企在香港完成右舵车型本地化调试，相当于拿到了进入澳大利亚、英国、新西兰、东南亚及南非等右舵市场的“前置通行证”。“这里的车型都适用于出口，可以面向海外市场销售。”

• 2021年底香港电动私家车登记数占私家车总数约3.71%
• 截至2026年5月，香港私家车新车首次登记总量为4828辆，其中新能源车占比超八成